科技改变生活 · 科技引领未来
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霸道就是如今的普拉多，虽然换了个名字，但是不可否认的是，霸道在越野圈的名气是不小的，很多人都看中他的越野能力。
外观霸气，动力强劲，虽然价格有点偏高，但是也有不少的死忠粉，咬咬牙买了丐版普拉多2700，但是问题也算是随之而来，首先是价格50的最低配不是一般人能消费得起的，买的也都是看中普拉多的性能和品牌，也都是爱玩越野的人。
普拉多的发动机动力严重不足
原本2.7L的发动机搭配165最大马力是很出彩的，但是无奈普拉多的自重太重了，超过两顿的自重，再搭配165的最大马力，怎么想都觉得是有点不匹配。
再有就是很多车主提出来的了，超车和越野爬坡的时候都觉得加不上油，尤其是爬坡的时候，动力提不上去，眼睁睁看着就上不去。
平地超车也一般，没有推背感，丝毫不像是价值50万的车的表现，这点尤其让车主受不了，毕竟一分价钱一分货，但很多时候 他的表现还没有帕杰罗好。
无奈之下有人也开始自己给车子加装各种东西，无非就是想让车子的动力提升点，于是有人选中了普拉多专用的KGP机械增压器。
这种离心式增压器最大特点就是噪音小，对发动机的损伤特别低，油耗几乎没有，但是提升效果就有点耸人听闻了。
基本提升整体40%以上的动力，什么概念，原来165的最大马力，提升后到了265，百公里提速3秒多。
性能数据可以和普拉多3.5媲美，直逼4000，要想动力上的去，机械增压是最简单快捷的了。
高同华