福特车价格及图片（放下身段）

去年11月，第五代福特蒙迪欧的国产车型正式亮相工信部网站，设计配置全部公布后，大家唯一期待的就是价格了。长安福特放弃幻想，放低身段在周五晚上，最新一代国产蒙迪欧正式上市。起售价为15.98万、顶配为21.98万。共四款车型，全系均搭载2.0

去年11月，第五代福特蒙迪欧的国产车型正式亮相工信部网站，设计配置全部公布后，大家唯一期待的就是价格了。

长安福特放弃幻想，放低身段

在周五晚上，最新一代国产蒙迪欧正式上市。起售价为15.98万、顶配为21.98万。共四款车型，全系均搭载2.0T发动机+8AT变速箱，最大238匹马力、最大扭矩376牛米。

蒙迪欧的定价看上去有惊喜，但也在意料之中。不到16万的起售价，买到一辆合资2.0T+8AT的并且车长接近5米、轴距接近3米的中级车，这在之前只能等到大幅优惠后才有可能。

（PS：目前合资中级车官方起售价比蒙迪欧还低仅有四款，分别为：标致508-15.97万、斯柯达速派-15.49万、现代名图-13.38万、雪铁龙凡尔赛-14.37万）

虽然15.98万的入门车型上没有那个长达1.1米的超宽液晶屏，也砍掉了很多主动安全和辅助驾驶配置，外加织物座椅和小天窗，但依然还是还在这个级别入门车型中性价比最高的一款。要知道目前主流的合资中级车的起售价大多都在17万、至18万以上。

长安在经历了几年的失落之后对于自己有个相对清醒的认识，用我们前段时间比较熟悉的一句话就是“放弃幻想”，要真拿出诚意才有在市场上一战的可能。也希望蒙迪欧能成为一颗撬动市场的旗子，把主流中级车的定价进一步的拉低来惠及我们消费者。毕竟合资品牌的单车利润还是要比我们想象中的高不少。

势能设计，这代蒙迪欧“型不型”

而等待仅9年后，第五代蒙迪欧才姗姗来迟。新一代车型的变化用“脱胎换骨”来形容都毫不为过。和现款蒙迪欧的传统轿车设计不同，新车将采用新家族式设计语言——换上了和EVOS类似的溜背式设计风格。前脸采用了八边形的进气格栅，内部运用了鳞片式设计，配上两侧造型犀利的全LED前大灯组，令全新一代蒙迪欧给人更加凶悍的感觉。

在车身的尾部，新车采用了溜背式的设计，并且有双色车顶可选配。此外，新车的尾部还采用了流行的贯穿式尾灯设计，其感觉和林肯上的部分设计有些相似。

车尾整体部分的设计略有上抬，视觉上很厚实，让整车看起来相对运动，有传统美式肌肉车的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。

内饰部分最亮眼的还要输那个宽达1.1米的4K分辨率大屏，也看到出福特最新一代车型，包括林肯品牌在内都将会采用这一设计元素。而车内部分的软包部分则以年轻化为主，在上一代车型上就已经换成旋钮式的换挡继续沿用了下来，但周围按键布局经过了重新设计，精致感提升了不少。

动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost 245），最大功率为238马力（175千瓦），最大扭矩376牛·米；传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。