“买车一时爽，保养操碎心”，有具体保养周期的还好，比如发动机机油保养周期为“半年或5000公里更换一次”，车主可以按时去更换，但涉及到模棱两可的保养，则让车主左右为难，刹车油保养则是其中一项。关于刹车油的保养周期，不同车主有不同的计划，有些车主说要2年或4万公里更换一次，还有些车主开车15万公里，刹车油一直没有更换过，且车辆的刹车性能并没有任何衰减。车辆刹车油的保养周期究竟是多少？“汽车概况”给您进行详细分析！

制动液

刹车油又称之为制动液，是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，对于车辆的刹车系统起到至关重要的作用。车辆在高速行驶过程中，为了保证车辆有优秀的刹车性能，制动液的性能则是处于重中之重的水准。

主要包括以下三方面特征：1. 在高温、严寒、高速、湿热情况下，需要保证制动液良好的流动性，以灵活的传递车辆的制动力；2. 在高温条件下，不会蒸发，不会产生气阻，防止增加车辆的制动行程；3. 在使用过程中，制动液一定不能对金属件和橡胶件产生腐蚀作用，防止车辆的刹车系统被恶意损坏。

制动液失效的原因分析

现在我们常用的制动液，根据原料、工艺和使用要求的不同，可以分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液，制动液标准应该符合美国DOT3和DOT4标准，但无论哪种制动液，它都具有亲水性，如果长时间不工作，制动液会通过制动系统的油壶渗入大量的水分，而水分的产生则会显著影响车辆的制动效果。

我们必须要知道，车辆的刹车系统，其工作环境是非常恶劣的，尤其是在高速行驶过程中，车主经常性缓慢踩刹车，车辆轮胎转速很高，从而显著增加车辆刹车油的温度，有时候，刹车油温度可以在瞬间提升至100℃以上，该温度远远超过水的沸点，这个时候刹车油中的水蒸发为水蒸气，水蒸气被刹车油包围着，刹车油便会产生气阻现象。

刹车系统之所以采用液态的刹车油，完全是因为液态的刹车油不可以压缩，对制动力的传递简便且直接，传递速度非常快，如果刹车油中混入了水蒸气，水蒸气可以压缩，这便会大大增加车辆的刹车行程，影响刹车制动力的传递，严重情况下会造成刹车失灵，产生严重的安全隐患。

更换刹车油的标准

通过上述分析可以发现，车辆的刹车系统之所以会出现问题，完全是由于制动液中渗入水分而导致的，所以，车辆刹车油的更换周期便是刹车油的含水量。现在有明确的规定，含水量低于0.5%说明制动液正常，含水量在0.5%~2.5%，制动液可换也可不换，含水量大于2.5%，制动液必须更换。

刹车油的含水量非常容易测量，只需要使用制动液检测仪即可，简单方便，现在的维修店几乎都有配备。

由于刹车油的更换标准为含水量，因此，刹车油的更换周期应该与用车环境息息相关，如果车主是在北方干旱地区驾驶，那刹车油的含水量肯定很低，5年、10年甚至都不需要更换，这种情况也就可能支持车主使用15万公里；但是对于南方地区，常年多雨，空气潮湿，刹车油中的含水量自然而然也非常多，车主可能需要每两年或4万公里就需要更换一次刹车油。

“汽车概况”作为专业的汽车平台，畅聊专业的汽车问题，欢迎大家关注！