轻卡价格（廉价）

在城配需求日益旺盛的当下，轻卡在如今商用车市场的用途也是越来越广泛，现在国内各个商用车品牌的主机厂也都有众多符合市场需求的轻卡车型推出，有外观帅气的，有配置丰富的，有注重驾乘舒适性的，同时也有主打性价比的，面对各类不同品牌以及不同特点的车型

在城配需求日益旺盛的当下，轻卡在如今商用车市场的用途也是越来越广泛，现在国内各个商用车品牌的主机厂也都有众多符合市场需求的轻卡车型推出，有外观帅气的，有配置丰富的，有注重驾乘舒适性的，同时也有主打性价比的，面对各类不同品牌以及不同特点的车型。作为消费者的卡友该如何去选呢？应该选哪款呢？针对这种问题也确实没有最好或者更好的答案，真正该选择哪款必然需要考量各位卡友的用车诉求。所以基于这样的问题，小编就给大家盘点5款目前市面上比较主流的几款高人气且统统不足10W的轻卡，应该会对想要入手4米2轻卡的卡友有一定帮助！

奥铃新捷运 青春版

新捷运 青春版从推出以来一直是福田奥铃在轻卡领域内主推的车型之一，从上市至今销量表现、市场口碑等等都是表现不错。整车的外观时尚，内饰营造也偏向于舒适性的方向。并且130马力+万里扬6MT变速箱组合而成的黄金动力搭配，也是这款车吸引卡友的重点之一。目前130马力的中体驾驶室版新捷运 青春版4.17米单排栏板轻卡，市面上主流价格是在8.98万，而根据目前经销商提供的报价，终端价格已经是降至8.58万，价格层面还是非常厚道的！

这款车动力部分搭载的是一台2.83L排量的全柴B28-130C50发动机，匹配的是6速万里扬WLY6G40变速箱，其最大动力输出是130马力，峰值扭矩达到了395N.m，动力表现还是非常不错的，而在发动机转速达到2000rpm时就能达到峰值扭矩，相对激进的动力调教也有助于提升燃油经济性！底盘部分则是前3后8+6的钢板簧结构，搭配6T级后桥，速比为4.875。在前后桥的载荷方面分别是1575KG以及2920kg，完全能够应对城配对车辆承载能力的需求！

一汽解放 虎VN

一汽解放作为商用车里市场占有率最高的品牌，在轻卡车型中虎VN则是一汽解放毫无争议的当家车型之一，同时在轻卡车型中虎VN也是很多卡友关注的重点车型。这款车外观设计沿用一汽解放的家族化设计语言，单排整体驾驶室，整体造型颇显沉稳、大气。在内饰设计上也是采用了简约规整的风格，虽然亮点不多，但胜在商用。目前这款车市场主流价格在10.9万，不过部分经销商提供的报价仅仅只有8.7万，优惠力度高达2.2万，还是非常具有诱惑力的。

解放VN在动力部分采用2.2L排量锡柴CA4DB1A13E6发动机+6速手动变速箱的搭配，排量虽然不大，但这款车的动力却能够和新捷运青春版保持一致，达到130马力，不过毕竟排量摆在这里，峰值扭矩就逊色了一些，达到了350N.m。从账面数据上来讲，在同排量动力的表现上，这套动力总成已经是非常不错的，同时还能够满足国六排放标准，即便是轻卡新规开始执行，这款车也丝毫不会受到影响！底盘部分，虎VN采用的是前3后7+9的钢板簧结构，匹配5T级后桥。前后桥允许载荷分别是1950kg和2545kg。

福田时代H2

在主流轻卡车型中，福田时代H2这款车自然也是不容忽视的，上市多年来福田时代H2给用户心里留下了高效稳定、美观舒适、安全省油的产品口碑，而且从产品本身来看，在福田时代H2这款车中很难挑出槽点，各方面表现也都是非常均衡。如果硬要在这款车上挑出不足，那应该就是娱乐功能的配置确实寒酸，但毕竟这是一款能“赚钱”的商用车，只要是不耽误“干活”，那其它都不是问题了！目前福田时代H2 4.18米单排栏板轻卡市场行情价是在9.28万，部分经销商提供的报价是8.98万，这款车的入手门槛并不高！

在动力方面这款车搭载的是全柴4B2-115C50发动机与之匹配的是万里扬WLY5TS32变速箱，这套动力总成的搭配属于“万金油”类型，对于一款轻卡车型来讲，满足能跑能拉的使用需求的同时，可靠、省油等特点也是其亮点。在底盘部分，福田时代H2采用的是前4后6+7的钢板弹簧结构，搭配速比为4.875的NPR后桥，前后桥载荷分别是达到了1800kg和2695kg。

中国重汽HOWO 统帅

在国内商用车领域，中国重汽的市场地位大家也是有目共睹，作为新中国成立以来第一个研发重卡车型的商用车企业，其丰富的造车经验以及技术积累，让重汽旗下的车型也同样是成为了卡友热捧的对象。采用单排宽体驾驶室的豪沃统帅，则是中国重汽在轻卡市场布局的重量级车型，上市以来动力性能以及稳定性的优势也让豪沃统帅拥有极高的市场热度！目前这款车的市场主流价格是在9.8万，部分经销商提供的报价仅为9.4万，同样是属于比较廉价的一款轻卡车型。

豪沃统帅在动力方面是搭载国六排放标准的潍柴WP2.3NQ130E61发动机，2.29L的排量虽然不大，但却拥有130马力以及380N.m的峰值扭矩，比排量差不多的一汽解放虎VN的扭矩要强不少，而且发动机转速达到1600rpm之后，就能够爆发峰值扭矩，在保证动力的同时，又很好的兼顾了较高的燃油经济性！底盘部分这款车采用的是前3后3+2钢板弹簧结构，少簧设计有利于提升整车的轻量化设计，其前后桥荷载分别是达到了1790kg和2750kg，承载能力同样是得到了保障！

陕汽商用车 轩德X9

最后这款车是陕汽的轩德X9，在今天盘点的5款车型中，轩德X9是定位最高的一款车，其市场主流价格为13.46万，不过从经销商处获悉，部分经销商提供的终端价格仅仅9.58万，价格下探了3.88万，这对于一款轻卡车型而言确实不常见，能够把轩德X9推到10万以内就能入手的车型中，对于主打10万以内“廉价”轻卡的对手而言，显然是带来了不小的市场冲击。

这款车搭载的是排量为2.78L的康明斯F2.8NS6B156发动机，与之匹配的是法士特C6J45T变速箱，这套动力总成大家都是非常熟悉了，其竞争力就自然是不用过多介绍了。在动力方面这套动力总成拥有156马力的动力输出以及440N.m的峰值扭矩，在今天盘点的几款轻卡车型中属于动力最强的一款。底盘部分则是采用前2后2+1钢板弹簧结构，搭配2.2T级前桥以及3.5T级后桥，允许荷载分别是达到了1500kg和2995kg。

● 写在最后：今天小编给大家带来的这五款高人气4米2轻卡就简单介绍到这里，相信从品牌、数据等等方面大家也能看出各个车型的各自优势。那么大家更看好哪款车呢？或者有更好的车型推荐，都可以在下方评论区留言交流！如果这几款车里哪款还想要更多的介绍，也可以在评论区提出想要了解的细节哦！