铃木650拉力车价格（新款铃木SV650小改升价续战）

纵使产品周期早届改款时程、新世代车款的专利图稿及小道消息，也从2020年就陆续在网路上释出，但铃木似乎对”改款”这件事相当不热衷，因为他们在几天前，于日本发表了连颜色都没改的2022年款SV650/SV650X。轻巧操控性与强劲的扭力输出自

纵使产品周期早届改款时程、新世代车款的专利图稿及小道消息，也从2020年就陆续在网路上释出，但铃木似乎对”改款”这件事相当不热衷，因为他们在几天前，于日本发表了连颜色都没改的2022年款SV650/SV650X。

轻巧操控性与强劲的扭力输出

自1998年SV400和1999年初代SV650发表以来，铃木这具V型双缸发动机就以其充满活力且易于使用的特色、中庸操控性，以及对钱包来说相对友善的价格，获得许多欧洲国家骑士喜爱。

现行款SV650则是在2016年改款后，持续推出贩售至今的版本，中间还有推出孪生车款Gladius 650，以及在2018年采用Cafe Racer风格的SV650X。

2022年款SV650/SV650X都将搭载通过日本令和2年(相当于EURO 5)标准、排气量645cc的V型双缸发动机，最大马力从76.1ps小幅下降至72ps，车重则增加两kg的来到199kg (装备重量)。

除了搭载铃木独家SCEM电镀气缸、确保骑士能够轻松驾驭车辆的低转辅助系统 (Low RPM Assist)等备受肯定的配备外，还标配只要按下启动开关，就能够立刻发动发动机的「启动辅助系统(铃木 Easy Start)」。刹车系统部分，则是采用前双浮动碟盘+对向四活塞卡钳、后单固定碟盘+单活塞卡钳。

相对于采用直背式驾驶姿势的典型街车车款 SV650来说，采用小巧精美的头灯整流罩、分离式手把及棕色横条纹坐垫的SV650X ABS，则是被划入了英伦古典风(Cafe Racer)的行列。

新年款SV650/SV650X在日本的建议售价皆调涨17,600日元，分别是SV650 = 803,000日元 (折合新台币约19.2万)、SV650X = 847,000日元 (折合新台币约20.3万)，至于车身造型、配色涂装等皆与2021年款相同，日本推出日期为2022年1月26日。

2022年款SV650

Glass Sparkle Black亮面闪光黑 (ACX)

Glass Sparkle Black / Brilliant White亮面闪光黑/亮白 (B1G)

Matte Black metallic No.2金属哑光黑 No.2 (YKV)

2022年款SV650X

Glass Sparkle Black亮面闪光黑 (YVB)