宁波小灵狗租车价格（小灵狗出行）

这是魔投谭的第079篇文章本文约2445个字，阅读需用7分钟前言近日，吉利旗下的新能源汽车直租出行平台“宁波小灵狗出行科技有限公司”完成6.877亿元人民币的A轮融资，投资方包括鄞城集团、杭州普兆等。本轮融资将用于加大研发测试、加大智能系统

这是魔投谭的第079篇文章

本文约2445个字，阅读需用7分钟

前言

近日，吉利旗下的新能源汽车直租出行平台“宁波小灵狗出行科技有限公司”完成6.877亿元人民币的A轮融资，投资方包括鄞城集团、杭州普兆等。

本轮融资将用于加大研发测试、加大智能系统和车联网相关技术投入、主机厂合作拓展、城市布局和渠道拓展等。

因为疫情影响，整个共享出行的市场在前几个月基本上处于停滞状态，隔离不只是人员的自我困境，也是这几年一路高调前行的出行市场，黑天鹅事件让整个出行市场踩了刹车，对于出行市场的整体影响，一面是高歌猛进的新品牌入局，一面是原有品牌的内部自我革命。

考验一个公司能否基业长青的最好办法，就是在经济的历史周期影响下，还能左右腾挪里活下来，最后能够在经济复苏的时候，借势做大自己的市场地位。

出行领域，从当年的优步在全球流行，而同期的国内一直有神州租车等专业领域玩家，但在共享经济模式的引导下，能够将更多的私家车空置率大大减少的同时，还能增加车主收入。

在资本的推动下，滴滴与快的成为市场的最大竞争对手之一，在时间成本之下，多数出行市场的创业团队都在运营中败下阵来，最后连快的也被滴滴并购，滴滴成为出行领域真正的“独角兽”。

如今的出行市场，也与几年前的玩法不太一样，一大批车厂也开始进入出行领域，直接进行专车呼叫，比如典型的曹操专车、东风出行、T3出行。这些出行品牌的特点都是以新能源车、直聘司机，统一管理与统一维护。

现在的滴滴司机与汽车关系，也发生改变，其实让司机的“跑滴滴”也成为一种上班行为，在网约车牌照等各类问题的限制下，基本上很少有司机愿意自己用私家车来“跑滴滴”。

疫情影响了出行，可能城市人口并没有增加，但路面车辆是达到历史高峰，加上现在油价便宜，自己开车出门的主动性变得更高，也更安全。

即使是目前的打车市场，基本上都是属于专车市场，只有价格高低，拼车不再有。

1

城市出行

高端玩家的长期市场

出行市场是所有人都知道的亿级市场，目前还没有哪个品牌方已经摸到行业天花板，但在这个出行大海洋，是允许各类创业者的长期参与，因为一个行业的资本教育市场，同时都会衍生出更多细分市场的服务项目出现。

智慧城市的城市试点已经在中国某些城市开始下沉，改造一个城市的智能水平，交通出行的流畅有序是最具代表性的一种成果，而瞄准出行市场的公司，也必须从一个利用互联网科技来真正服务人民群众，以如此巨大的产业环境里，必须要把普通消费者的利益放在首位，不能因为公司增长的需要来进行市场短视收割。

甚至于因为增长的需求，开发出新功能后的市场安全维护，要成为一个出行公司必须要考虑清楚的事情，比如当年的滴滴顺风车事件。

当年滴滴与快的横空出世，导致整个地方出租车的生意一落千丈，甚至于出现群体性事件发生，而他们的出现恰恰是让出租车不再是霸主地位，很多人不需要在路边等车，只需要用手机APP呼叫匹配即可。

出租车市场长期形成的宰客、绕路、车子脏、服务差等各类坏口碑的事情，也因为出行领域出行新的玩家，倒逼出租车公司进行内部改革与培训。

如今的疫情之下，出租车的打车便利性反而比网约车更好，而且最近几年的市场竞争，出租车司机的服务意识也增强不少。

无论是网约车，还是出租车，在品牌背后都需要长期的市场价值来证明，出行市场的改变的确是可以促进更高效的城市人群交流。

2

专车热潮

优化服务的竞争优势

在目前的市场情况下，仅从网约车方面来看，只有专车模式的呼叫匹配，以往最能省钱的拼车模式也因为疫情影响而停止，什么时候能够恢复拼车服务，目前尚不可知。

很多之前跑曹操专车、T3出行等司机已经在开始陆续退车，疫情影响了城市出行的交通方式，更多的人在目前还是选择自己开车出行，这就是现实的一面，城市经济的复苏程度决定了人口流动的速度，然后网约车的保有量在原来的基础层面，已经是出现了品牌集合的情况，特别是在2019年的时候，大量的新能源网约车陆续入场，也给了用户更多选择，但如今的情况是，车多乘客少。

在未来很长的时间里，很多人都会自动选择专车服务，拼车功能即使上线，疫情未得到完全控制的情况之前，多数人还是很谨慎对待这个出行问题，当然，更多的人选择买车是最好的方式。

专车服务的格局已经形成，基本上各家品牌在服务层面的比拼，都需要在细微服务里面对消费者的评价，虽然说出行是一个硬性的需求，但实际上，价格优势之外的司机服务更能体现一个品牌对待用户的尊重。

没有竞争优势的平台公司逐渐会被厂家直营的平台方超越，哪怕现在的数据不如互联网公司，但厂家直营的长期运营，不是一个互联网品牌能够完全驾驭的。

3

充电桩

隐藏在细分市场的创业机遇

新能源与燃油车的比例已经发生了改变，未来的新能源车数量会越来越多，特别是智慧城市的交通更加智能后，路面情况也越来越好，实际上，对于很多人选择新能源汽车是一种趋势。

充电桩生意，从目前来看，已经是一个很成熟的项目运营方式，重新为停车场提供新的分润模式，这是一个新能源车的刚需。

除了高速路服务区与停车场自主建立的充电桩以外，最为经济实惠且盈利空间比较高的模式，就是餐饮+充电+休息的夫妻店模式。

相当于为新能源车的充电时间，建立一个为司机提供的驿站服务，充电并不能赚钱太多，而更多的是在餐饮与休闲方面的收入能够让经营者看到经营的回报。

充电桩生意，就是在新能源市场的一个最配套的项目服务机制，而且服务大市场的后端维护，对于一个创业项目的经营角度，一定是大有可为。

在这个基础认知里，我们可以延续出一个发现对于普通人想要创业的机遇挖掘方式，绝对不能参与大平台的品牌竞争，没有能力搞定资本就不要去做，普通人最适合从行业热潮的刚需市场去做基础创业，在实际经营层面反而更高，如果恰好踩到行业的暴涨，稍微经营就能赚钱。

比如共享经济下的智能储物柜生产厂家挣钱了，互联网金融平台推广的线下补贴团队挣钱了，大众创业的时候创业培训机构赚钱了等等。

创业不是豪赌，需要瞄准市场的动向，更重要的是，你要明白你的能力极限。

最后提一句，小灵狗出行做的是分时租赁出行市场。

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