唐骏国四轻卡全部价格（吉利收购华菱后再意图收购唐骏）

近日，卡车e族在市场走访时发现，位于长春市的一家唐骏汽车4S店挂着“吉利集团唐骏汽车国六新品推广会”字样的条幅，这不禁让卡友们浮想联翩。此前，吉利集团与唐骏汽车的“绯闻”一直不断。今年初时，吉利集团在唐骏汽车大本营——淄博市的重大项目已经开

近日，卡车e族在市场走访时发现，位于长春市的一家唐骏汽车4S店挂着“吉利集团唐骏汽车国六新品推广会”字样的条幅，这不禁让卡友们浮想联翩。此前，吉利集团与唐骏汽车的“绯闻”一直不断。

今年初时，吉利集团在唐骏汽车大本营——淄博市的重大项目已经开工，将部分车型转移至唐骏汽车生产，引发了卡友们的激烈讨论。这次的“条幅事件”是否是一个讯号？吉利集团未来会有怎样的发展？唐骏汽车能给吉利集团带来什么？今天卡车e族就和大家探讨一下这个事。

认识一下吉利商用车

很多卡友仅仅听闻吉利集团进军商用车行业了，对其并不熟悉，我们不妨先来认识一下吉利商用车。

吉利商用车是吉利控股集团的一级子公司，成立于2016年，确立了新能源和清洁能源商用车领域的发展方向，旗下有远景汽车、英伦汽车等品牌，涵盖了商用车的所有品类。目前，吉利商用车已经拥有四川南充、山西晋中、浙江义乌、江西上饶、山东淄博和英国考文垂六大制造基地。

2016年，吉利商用车收购了东风南充公司所有股权，开启了载货车和天然气卡车的商用车整车生产之旅。远程汽车正式发布，宣告着国内首家专注新能源的商用车品牌正式诞生。这一举措，标志着吉利集团正式迈进商用车领域。

不难看出，吉利集团进军商用车领域所采用的方式和比亚迪颇为相似，传统燃油商用车领域竞争异常激烈，有诸多“大佬”坐镇，清洁能源商用车更符合未来发展方向。现今吉利商用车已经有多款车型下线销售，甲醇重卡远程M100，纯电物流车E5、E6，增程式轻卡产品RE500，氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11等。

出手阔绰，弯道超车

近些年，吉利集团在乘用车领域势头异常迅猛，产品品质和用户口碑均十分出色，称得上国产品牌中的佼佼者。优秀的成绩得益于吉利集团土豪般的发展战略，从沃尔沃至路特斯，再到伦敦出租车公司，一路“买买买”。在乘用车领域取得成功之后，吉利集团大有将此方式复制到商用车领域的态势。

早在2017年，吉利集团就以33亿美元的价格收购了沃尔沃卡车8.2%的股份，与沃尔沃卡车在电气化以及自动驾驶、车联网方面不断探索。紧接着，2018年2月，吉利集团成功入股奔驰的母公司——戴姆勒股份公司，9.69%的股份让吉利集团一跃成为该公司最大的股东。

这两次“付款成功”，让世人感受到了吉利集团的雄心壮志。

野心勃勃，再下一城

在很多卡友看来，吉利集团在国外的两次收购并未激起多大浪花，整体表现更像是“雷声大雨点小”。不过，收购的“重头戏”在今年上演了。

吉利集团的收购之路并未止步，今年7月，吉利集团再次将华菱纳入自己旗下，持有公司15.24%股权，成为公司的控股股东。华菱有着成熟技术，并且每年会投入大量的经费进行技术研发，拥有发动机、变速箱、车桥完备的产品体系，这无疑让吉利商用车有了强力的核心技术支持。

华菱深耕重卡领域多年，吉利掌握了这方面的技术核心，就可以在传统燃油重卡领域大展拳脚，大胆生产试验新产品。

下一步放眼的就是中轻卡领域，唐骏汽车就是那个“对的人”。唐骏汽车在轻卡行内颇有建树，经验丰富、技术成熟，不过，缺乏品牌实力和市场推广，吉利集团或许就是他最好的归宿。现如今双方已经展开合作，关系能否更进一步，时间会给出答案。

布局全球，大展宏图

经常有人说吉利有几分“国产大众”的味道，作为一个致力于打造国际性品牌的企业，吉利商用车在国内外双双发力，将自己的版图布局在了全球。

在国内，吉利商用车拥有了底气。拿下华菱之后，吉利商用车除现有的清洁能源重卡之外，还可以弥补传统重卡的不足，增强自身产品竞争力。如果唐骏汽车已经和吉利达成协议，那么将会为吉利商用车在轻卡领域注入优质血液。拥有了相应的核心技术之后，吉利商用车也有了和国内老大哥们叫板的资本。

在国外，吉利商用车也已经迈出关键一步。2019年末，吉利商用车与CURO集团、韩国浦项国际集团达成合作关系，三方将在吉利商用车现有车型的基础上共同进行适应性开发，未来吉利商用车也将对韩国投放更多满足当地市场需求的新能源车型。

作为全球布局的“第一战”，吉利商用车势必要在韩国打响新能源商用车的“第一枪”。新能源轻卡是吉利商用车向外输出的重要产品，唐骏汽车在轻卡行业内的经验和技术是吉利商用车全球范围内布局谋篇的关键部分，因此，一旦双方彻底签订收购协议，定会加快吉利商用车的全球化脚步。

引发猜想，未来如何？

随着卡友群体的逐渐年轻化，卡车轿乘化是未来的大势所趋。对乘用车“起家”的吉利集团来说，轿乘化内饰信手捏来，他们在这一方面有着丰富的经验。吉利集团将乘用车的内饰设计理念应用到商用车中，或许是一种降维打击，市场上迎来一款更智能舒适的吉利卡车指日可待。

有了多方的技术支持，吉利商用车的产品力定会不断上升。吉利商用车接连拿下两个老牌国产企业——华菱、唐骏后，他们的传统燃油轻重卡新产品也会尽快问世。目前来看，不管是传统燃油商用车还是清洁能源商用车，吉利商用车都在不断进步。这样一来，吉利集团在商用车领域的产品覆盖面更广，布局版图不断补全。那么吉利商用车的强势出击会让国内商用车行业重新洗牌吗？

至于卡友们最关心的价格问题，不妨参考一下吉利集团乘用车的定价。吉利集团作为国民认可度极高的企业，产品的性价比一直比较符合用户期待值，因此，吉利集团会给大家真正的实惠。

未来，一辆清洁、高端、智能、舒适、可靠的吉利商用车在全球行驶，或许不再是梦。

写在最后

对于全球性车企而言，商用车一直是不可或缺的部分。吉利集团在进军商用车领域后，充分整合国内外的商用车资源，发挥协同效应。唐骏汽车可能不是吉利集团在商用车领域的最后一块拼图，却是极为重要的那一块。有了多方支持后，吉利集团在商用车领域的前景越发光明。