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电动自行车电瓶价格(电动车电池哪种最耐用性价比最高)

时间:2022-10-08 11:49 作者:王阳明

请您在阅读前,先点击上面的“关注”,感谢您的支持,希望能给您带来良好的阅读体验,并与您分享阅读的快乐!很多骑电动车的朋友,最关心的就是电池和续航里程了,如果电池不耐用,或者一次充满电,又跑不远,那是最头痛的事,今天我就和大家讲解电动车换电池

请您在阅读前,先点击上面的“关注”,感谢您的支持,希望能给您带来良好的阅读体验,并与您分享阅读的快乐!

很多骑电动车的朋友,最关心的就是电池和续航里程了,如果电池不耐用,或者一次充满电,又跑不远,那是最头痛的事,今天我就和大家讲解电动车换电池选哪种最耐用,哪一种性价比最高,让各位朋友能够了解电池的真实情况,选到自己实际需要的电池,现在就把这个行业的秘密分享给大家。

电动自行车电瓶价格(电动车电池哪种最耐用性价比最高)

通常,我们对电动车电池的要求主要是两点:一是要耐用,最好用个两三年;二是要能跑得远,能够一次充满电后达到这个型号应有的里程,不能骑三五个月后,电池就要“罢工”松懈了,我从三点来具体分析:

第一,换电池时,要选购什么样类型的电池型号最耐用?性价比最高?

通常我们首次购车,装的都是原配的正规品牌电池,一般比较耐用,但大家都会发现,现在的电池没有以前耐用了,比如说2018年产的电池一般同型号比现在的电池要重一点,现在的电池普遍轻了一点,所以使用寿命也少了一些。

当我们的新车原装电池在使用一年或一年半后,电池可能就要考虑更换了,当然,这个要根据你日常的骑行里程和使用频率,还有你的骑行习惯都有关,如果你像快递小哥那样骑个不停,一般不到一年电池就难以支撑设定的里程了,你可能要考虑换新电池了,如果你不怎么骑,而且注重保养,那么骑个两三年才换电池也是很正常的。

那当我们要换新电池的时候,该选择什么样的电池呢?

这里首先你要了解目前电池的实际层次,一般品牌电池都分为三个等级:普通的叫“精品电池”,也就是目前电动车专卖店和修理铺里最常用的电池,外观颜色通常是草绿色的,这个电池能确保常规的使用寿命,实际上现在一块电池的重量比2018年的时候减少了1斤左右,这样的电池普遍的寿命是一年半到两年,这种电池同型号的产品,一般只要是正规品牌厂家,一般价格都差不多,而且实际使用寿命相差也不大,只要不是杂牌电池或是维护返修电池,一般都还凑合。

比普通的“精品电池”高一个档次的是“长跑王、长寿王、银河金”之类的电池,这类电池属于中档电池,一般一组比普通的精品电池要贵个四五十块,这种中档电池重量没有减重,和2018年的“精品电池”重量差不多,一般重量是6.8至7.0,这种电池的铅板也比较结实耐用,从做工上看,也比普通的精品电池要更精细些,这种电池一般比普通的“精品电池”使用寿命要多一年,也就是它能用两年半到三年。所以你如果选择跑得更远一点,寿命更长一点的,这种中档电池可以参考。

第三种是属于高端电池,比如“黑金电池”,这种电池使用寿命可能会更长一点,但是价格会高了很多,虽然质量更高一点,但是性价比没有中档的高。

所以对于我们普通老百姓,如果你希望电池跑得更远一点寿命更长一点,就推荐选个中档价位的“长跑王、长寿王、银河金”之类的电池。

第二,注重电池保养,让骑行里程更远电池寿命更长,四个保养方法可参考:

(1)掌握正确的充电方法,特别是冬天,对电动车和电池都有好处。

因为电动车电池最佳的放电温度是25度,如果温度降低到0度,那么续航里程只有正常状态下的50-60%,所以要注意在冬季要把车停放在温度适宜的车库充电,要选择正规的品牌充电器,充电器的型号要和电池的型号一致和匹配,同时冬季充电时间要长一点,一次充电可以8-10小时,但不要超过12个小时,春秋季节一般充5-8个小时就可以了,有些智能充电器,充满了会自动关停。

(2)冬季不要急着换电池。如果你的电池才用了一年以内,行驶的里程也不是太多,那么建议你不要急着在冬季换电池,随着气温的提升,等到三四月份,电池又会恢复到正常的状态,但如果是突然行驶里程大减,感觉充不上点,那可能是电池线路看看有没有问题,要去修理店去检修一下。

(3)平时骑车,特别是冬季骑车,不要速度过快,启动的时候不要突然一下加速到底,也不要突然刹车,更不要经常超载或载人,这些平时的骑行习惯,对电动车和电池都有很多的影响。

(4)新换的电瓶在前几天使用要充满电,让极板铅粉得到充分的电解,完全放电还原反应,这样不但能延长电池的使用寿命,还能扩充电池的容量,延缓电池的衰老。

提醒大家,当充电器的绿灯亮了,表示八九成充好了,但是离100%还是有差距的,所以建议大家在每周或者半个月对电池做一次长时间充电,也就是绿灯亮了还充两三个小时。但也不要长时间过充,特别是夏天的时候,不要过充。

第三,如果遇到以下情况,就可以考虑更换电池。

(1)使用年限过了保修期,电池的续航里程大幅度下降,充电频率变高,每次充满电没骑多久就没了,电池很快就充满。这些情况表明,该电池可能要“退休”了。

(2)在同等气温之下,实际放电量不到常规里程的60%,比如原来新电池的时候一次充满电可以跑50公里,而现在在同样的温度环境下,跑得还不到20公里。

(3)充电一段时间后,电池会发热,或者电池鼓包会变形,那么这个时候就要换电池了。

所以,我们日常在使用电动车和更换电池的时候,不但要选择性价比比较高的电池,还要注重对车子和电池的保养,养成良好的骑行习惯,做到安全骑行,绿色骑行。

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王阳明

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