金华洪源回购价格（无量数字CEO洪源）

4个月完成天使轮融资，6个月完成10000余家门店入驻……他们“开挂”模式的发展令人瞠目结舌。短短为何能达到如此之“快”的速度，质量和速度又如何能够并驾齐驱？本期我们采访了杭州丽水数字大厦入驻企业——“啰马出行”的CEO洪源先生，跟随他一起

4个月完成天使轮融资，6个月完成10000余家门店入驻……他们“开挂”模式的发展令人瞠目结舌。短短为何能达到如此之“快”的速度，质量和速度又如何能够并驾齐驱？本期我们采访了杭州丽水数字大厦入驻企业——“啰马出行”的CEO洪源先生，跟随他一起走进企业背后的故事。

谈行业发展：16年成熟经验，抢占市场入口

Q：2020年，电动车“铅改锂”红利窗口开启，锂电池在两轮领域的需求被进一步激活。目前锂电产业正在爆发式增长，请问一下当时您为什么选择这个行业呢？

洪源：其实，在2005年我们的团队就已经立足这个行业了，只不过是针对电动车领域的。电动车是我们中国百姓最乐于选择的两轮交通工具，售价低、续航里程能基本满足大家日常通勤的实际需要。而随着新国标内容出来后，国家严格限定电动车的整备重量，铅酸电池已无法达标了，每年大概有3000万的电动车因超标退市，这对于车辆设计是一个极大的挑战，也是铅酸电池产业走下坡路的转折点。随之而来的取代品就是锂电池了，在政策的催化下，业内兴起了锂电风潮，很多厂家在布局锂电，也有很多厂家因此倒下。也是在这个时候，我们抓住了这个机遇顺势而上，决定打造电动车产业“四化（锂电化、智能化、网联化、数字化）、三链（产业链、供应链、金融链）、三网（产业互联网、企业互联网、门店互联网）建设的互联网平台。

谈公司业务：线上线下结合，开拓行业新场景

Q：能具体说说啰马出行是如何实现“四化、三链、三网”的吗？

洪源：我先给你简单介绍一下我们的品牌吧。无量对外的品牌名称叫做“啰马出行”，基于“门店直通厂家”的初心，通过互联网产业技术和全新模式，现已搭建了“啰马锂服”和“啰马车服”两大互联网服务与营销系统平台。

第一个智能化，铅酸电池与锂电池最大的区别就是BMS电池管理系统，以前的铅酸电池是无法植入这个芯片的，现在我们能在每一辆锂电电动车上安装这个系统，能得知用户的轨迹、使用频次等数据。同时也对电池的控制、安全检测、时长使用等方面进行精准计算，比原来更加精准高效。

第二个锂电化，新国标实施后，加速了电动车锂电化的进程。随着技术进步，安全性的不断提升，为锂电化提供了相应的保障。按照目前铅酸电动车比例占据80%的市场份额，未来锂电池将拥有巨大商机。

第三个网联化，随着工业互联网化、产业互联网化、智慧城市与智慧交通的建立，我们打通每一块锂电池、每一辆电动车、每一个消费者之间所有的数据，让所有电动车和厂家、门店、消费者互联。

最后一个数字化，我们通过AI、LBS、标签智能算法等，多维度搜集与分析门店数据，挖掘门店在锂电池购买（含充电器）、回收、三包服务上的特征，特别是锂电销售以及使用上的需求，为锂电池厂家端提供精准的门店销售终端，并基于智能算法，通过数据可视化，例如热销产品类型、主销客户标签等，最终达到提升门店销量、降低成本。

Q：能否为大家介绍一下啰马出行的核心优势呢？

洪源：首先是我们在这个行业拥有16年的成熟经验，已深知当下市场的难点及痛点；第二，基于多年的经验，我们拥有了领域内大量的上下游客群资源，深谙300多家锂电池企业、全国上百万门店资源需求；第三，我们线上签约了多家公司进行独家战略合作，进行线上销售，目前合作的伙伴有固泰电池、天贸锂电、新能安等。

谈创业理念：实打实走向未来

Q：洪总创业这么多年了，能否简单阐述一下您的创业理念？

洪源：我和我的团队在个领域摸爬滚打这么多年了，靠的就是务实。我对公司的每一个阶段都有明确的目标，比如每年的营业额、三年五年内的发展规划都已经全部规划完了。我的团队就要按规划严格执行，包括品牌推广、技术研发等部门都要达到每月指标，最终我们以数据说话，简单高效。目前我们已经在柳州市场签订了啰马出行第一家城市服务商，同时啰马车服平台于3月在上海地区正式上线，将来我们将在全国市场持续发力，完成今年3~5个样板市场打造的目标。

Q：听说近段时间你们顺利完成了融资，目前是如何规划这笔融资的？

洪源：是的，我们在今年3月份完成了天使轮融资，本轮融资资金将会用在团队建设和平台技术研发上，预计5月底会有第二轮融资，用于开拓市场。