加拿大二手车价格表（美国二手车购买全指南）

作为每年在美国帮同学买好几辆二手车的所谓「懂车的人」，来给大家讲讲完全不懂车的人如何在美国买二手车。我们先从第一个问题开始。一、你是哪一类购车主？第一类：买车如买菜的各种矿里有家的大佬们，预算也可以是三万刀以上，也可以是五万刀以上。这意味着

作为每年在美国帮同学买好几辆二手车的所谓「懂车的人」，来给大家讲讲完全不懂车的人如何在美国买二手车。我们先从第一个问题开始。

一、你是哪一类购车主？

• 第一类：买车如买菜的各种矿里有家的大佬们，预算也可以是三万刀以上，也可以是五万刀以上。这意味着你的购买行为基本不受预算的限制，大部分只要是你喜欢的车，你就可以拿下。
• 第二类：预算相对充足，从一万到三万，随着预算上升，有十分充足的空间去挑一挑，而且车况基本上都有保障，除去一些本身价格很高或者情怀溢价过高的车型，你都可以拿下。
• 第三类：预算不够充足，一万以下。所能接触到的车车况参差不齐，能够购买的车型种类也十分有限，有时候需要下一番大功夫才能挑到合适的车。

二、你应该买什么样的车？

实际上，车型的挑选很大程度上取决于预算的多少，也就是你在第一个问题里是哪一类车主。但与此同时，得益于美国多元化的汽车市场，即便预算十分有限，你的挑选余地还是相对较多。

与很多人推荐四大神车不同，我并不认为留学生购买四大神车十分划算。因为大部分看到本回答需要在北美买二手车的人跟北美的消费者的使用场景有很大不同。

• 固然四大神车以及日系其他车型可靠性好，维修便捷。但对于美国家庭的购买日系神车场景来说，一是持有时间长，二是美国多数家庭不止一辆车，不同车型满足不同需求。而留学生消费者的持有年限短则一年，长则不过四五年，总之并不会达到整个车的完整使用周期。且大多数留学生也只有一辆车，所以留学生与美国家庭的使用场景是十分不符合的。
• 其二是，由于良好的口碑，四大神车及其类似车型在北美是有「溢价」的，这体现在二手车价格的过高。而且即便是神车，也不存在不会坏的情况，如果你买一辆年限不算太久远的车，无论是什么品牌，即便故障率排名高的可怕，实际上也没有你想象的那么容易坏。买任何车出大问题都是中彩票，只不过中彩票的概率略有不同。
• 由于北美的交通状况和汽车文化的普及程度较高，北美同年限的车况要略好于国内。
• 当然，像凯美瑞，思域，卡罗拉这些车的一大优点是折旧相对较少。由于口碑过好，转手也更快。

我对于在北美买车的建议，尤其是对于大多数大概率依然还要返回国内的留学生的买车建议是：

• 买你喜欢的在国内买不到的。
• 买你在国内买得到但跟美国市场差价巨大的。

不管你身处何地，我对于大部分人的购车建议就是喜欢就买。切勿过于在意他人看法。

如果你是妹子喜欢mini萌哒哒的外观，你就买mini，同等条件价格是国内的2/3。

如果你是想开豪车，年限不是太长的奔驰宝马奥迪也不是很贵。

如果你是JDM粉，那有大把日系JDM的车可以让你挑。

当然即便你对车没什么需求，也不要把购车思路完全限定在几大神车，多找找多看看还是能有许多性价比更高的选择。卡罗拉、凯美瑞哪里都能买，美国也不比国内便宜，干嘛一定非要买这个呢，您说是不是。

「美国汽车价格便宜」这个命题，当车型是北美神车的时候，是完全不成立的。

比如你看一下G37在国内外的差价和卡罗拉在国内外的差价。

关于在「美国北部四驱是否必要的问题」。

我的建议是：考虑到美国相比国内，扫雪极快，无论是村子里还是downtown都能保证路况，所以前驱足矣，四驱非刚需，无论车技如何。能不能买后驱车需要考虑的是你的驾驶技术是否在雪地情况达标。

三、如何判断价格？

在美国，决定一辆二手车的价格有很多。

• 最主要的显性因素包括车型、里程、配置
• 最主要的隐性因素包括车况
• 其他因素包括地域。

地域其本质就是：同样一辆车在不同地区的价格可能有明显差异的。

比如我所在地buffalo的车价就偏高。原因是我以布法罗画半径为100mile的圆寻找车源。在这个方圆100mile的区域内，有1/4是安大略湖，有1/4是伊利湖，有1/8是加拿大，有1/4是纽约州和宾夕法尼亚州交界处大片的国家森林。在这样条件下的buffalo的车源数量一定是很少的，而少就意味着贵。

再举个例子，比如强如世界第五大经济体的加利福尼亚，因为经济水平高，有大城市群，车源众多，所以豪车的价格相比buffalo的价格是偏低的。这也就是出现了有些车行从加州买车运到buffalo卖的情况出现。

所以，对于价格来说，最好的参考是100mile以内的相似车况车型的价格。全国平均价格并不具备参考性。

四、如何寻找车源

100mile是最佳的车源划分边界：

• 其一是因为100mile以内的距离不会因为地理条件造成车价欺负过大
• 其二是因为100mile是一个合适的通勤看车距离。

网络上可以找到二手车信息的网站主要有：

Cars、Autotrader、Carmax等等

• cars.com上主要是大的dealer的车源。一些小的dealer的车源基本上在这种网站上找不大。大delaer的优点就是车况相对有保证，但价格偏高。
• Autotrader上除了dealer的车源也包括一些私人二手车。
• Carmax是美国最大的二手车连锁店，车况一致性很高，车况有保证，但问题在于价格相对更高。

除了在网上寻找车源。本地的华人论坛，或者学校的maillist也是个寻找车源的好地方。这些车源有以下极大优势

• 距离近，方便试驾，价格好商量，有很大一部分是临近毕业，交车时间紧促，可以低价接盘。
• 同时有一些车源可以走gift的途径，少交一些税费。

五、如何判断车况

如果无法通过试驾判断车辆的真实情况，carfax的记录是一个很好脑补车主使用场景的工具。

• 对于在美国北部寒冷的地区的市场来说，从南方温暖地区转手过来的车源车况相对较好。其原因是美国北部由于常年暴雪，道路上融雪剂的使用量很大，所以对车辆的腐蚀会变得很严重。而南方过来的车源则不会遭遇这种情况。
• 对于本来就一直在美国北部使用的车源，检查底盘的生锈状况是十分必要的。尤其是底盘悬架结构件。当然也不是必须无锈，像图里传动系统壳体的生锈就没有太大问题。但是底盘没有生锈痕迹是最好不过的了。
• 除了底盘的情况，发动机的检查也十分必要。主要是怠速时的是否有不规则抖动，加速时是否有异响。
• 通常，从二手车商买来的二手车都会做好四轮定位和动平衡，但不排除没做的，如果恰好又给换了新的轮胎，就很可能在提车后开高速时发现方向盘的异常抖动。所以，在车况检测时进行高速试驾十分重要。

需要强调的是，

里程高不代表车况不好。

也正是由于美国的二手车消费者更看重里程，造成里程高的车源卖不上价格。所以有些「里程高，车况整」的车源就是能捡漏的车。

当然，除了以上这些，如果你有一个真正懂车的朋友，那你就事半功倍了。