广汽菲克jeep价格4x4（城市SUV该不该选四驱）

Jeep，一个有越野情怀的品牌，指南者更是其具有代表性的车型，然而过去指南者只在2.4L上提供四驱车型，门槛有点高。11月16日，这个短板可以补上了，指南者1.4T9AT四驱版两款车正式上市，售价区间为19.58-21.58万元。至此，20

Jeep，一个有越野情怀的品牌，指南者更是其具有代表性的车型，然而过去指南者只在2.4L上提供四驱车型，门槛有点高。11月16日，这个短板可以补上了，指南者1.4T 9AT四驱版两款车正式上市，售价区间为19.58-21.58万元。至此，20万内四驱合资SUV，在市场上有了第二个选择。那么问题来了，20万左右的城市SUV该选四驱，还是将有限的钱花在买多点配置上？一步一步来说。

比两驱多花1.6万 你会得到什么？

9速自动变速器、适时四驱系统、外后视镜加热、定速巡航

指南者这次新增两款车型，分别为1.4T自动家享四驱版和1.4T自动臻享四驱版，内外设计上基本保持与原有车型一致，Jeep标志式的7竖孔进气格栅，水平泪眼造型大灯，以及方头方脸的整体造型，辩识度挺高。家享版新增外后视镜加热功能，脚部仍然是17寸轮圈与225/60 R17轮胎的搭配。

要说区别，两款新车相较原1.4T车型，尾标增加“4X4”四驱专属标识。但右侧的车名标识“COMPASS”之下仍分别保留“LONGLTUDE”（家享版）和“LIMITED”（臻享版）的标识，与原有的2.4L四驱车型的“TRAIL HAWK”红色标识有所区别。后者是代表着该车系越野性能最强的徽章，只有通过由Jeep品牌和美国军方联合打造，TrailRated四驱能力评级体系认证的Jeep车型，才有资格带上Trailhawk的徽章，因为它证明了迄今为止，在量产车领域中至高无上的终极全路况能力。

跑题了，这么看来，比两驱版高出1.6万元，你得到了什么呢？首先，当然是搭载了Jeep品牌的适时四驱系统，带前后锁止中央差速锁，提供自动、雪地、沙地及泥地四种驾驶模式选择，日常行车以两驱为主，必要时才用上四驱，这系统相比2.4L四驱少了岩石模式。此外，四驱版车型还增加了定速巡航功能，还是比较实用的功能。

动力总成部分，发动机依旧是那具最大功率165马力，最大扭矩250牛·米的1.4T机器。因应四驱系统的需要，变速器也从7速双离合变速器换成9速手自一体变速器，但同时该变速器放在了1.4T车型上，调校也与2.4L有所不同。在1.4T上起步是使用1档，而在2.4L上，日常驾驶的起步是直接用2档，1档相当于低速档，在必要时才启用。

从动力与四驱系统的设定来说，不难看出指南者1.4T两款四驱车型并追求像2.4L四驱车型那样出色的越野性能，更多是满足城市用车需求，提高一些特殊情况的应对能力，同时将价格门槛下放到20万元左右。

城市SUV有没有必要上四驱？

现在有4成人购车时选择SUV，他们大多数主要在城市用车，很少会去越野，顶多过年自驾游可能走些非铺装路什么的。而且要是，不管什么车，一旦从两驱变成四驱，价格就要贵上起码1万，如果预算有限是不是更应该把这钱花在能够用得着的地方，比如选更高配置的两驱车型。

适时四驱系统的好处是日常使用拥有更好的体验，油耗相对低，而在一些特殊场合，比如雨雪天湿滑路面、城市道路施工、城郊非铺装路等，能够拥有更好的稳定性和通过性。这不是ESP该干的事情吗？不，ESP是在车辆即将或已突破抓地力极限时拼命去修正，而适时四驱系统能够在更早介入，其中的区别，说到这里应该就不难理解了。

猫哥之前在《买不买SUV？》的街头采访中，还了解到不少朋友一年总要回1-2次老家，这时往往更需要SUV更好的通过性。有时我们会认为，为了一年用1-2次，有必要吗？Jeep用了一个概念，我还是挺受用的——保护驾乘者安全，现在很多消费者在买车时会纠结这车配不配ESP呀什么的，这套四驱系统会可能带来比ESP更有用的保护。关于有没有必要上四驱的问题，大家心里面也就有答案了。

更何况，指南者的四驱车型入门价已拉入20万元内。

20万能有什么四驱可选？

那么最大的问题来了，如果你想买一台四驱SUV，你有什么选择，圈了一下合资圈，画风是这样的：

上表中，可以看出想要买台合资四驱SUV，还是需要点经济实力的，如果把预算掐在裸车20万内，那么以前只有一个欧蓝德，现在多了一个选择——指南者1.4T四驱。接下来可能你会考虑到配置的问题，指南者1.4T两款四驱车型配置并不低，以家享版为例，该有的定速巡航、外后视镜加热、胎压监测、电子车身稳定系统、倒车影像、8.4英寸中控屏、全景天窗以及无钥匙进入/启动系统均有提供，满足日常驾驶的安全性、便利性和舒适性足够。

具体来说，以四驱家享版为例，与CR-V 1.5T四驱入门车型对比，两车均采用后多连杆独立悬架，轮圈尺寸一样，安全配置基本看齐，CR-V多了疲劳驾驶提示，辅助系统上CR-V有自动驻车、远程发动机启动、GPS导航和可变转向比，外观配置上指南者提供行李架，舒适性上CR-V有腰部支撑调节、副驾驶电动调节，而指南者提供尺寸更大的8.4英寸中控触屏及前排右侧车窗一键升降。此消彼长之间，对于预算不能再高的朋友，指南者四驱家享版也是可以接受的。

如果能稍再松动点，加2万，四驱臻享版将多给几个配置，包括电动尾门、远程发动机启动、主驾驶位电动调节、腰部支撑调节、扬声器加两颗，卤素大灯升级为氙气，带自动大灯功能。这个配置基本上向CR-V 1.5T四驱豪华版看齐了。

20万能买到什么合资SUV？

退一步说，你的预算只有20万，是不是四驱不是刚需，再圈一下这个价能够买到的合资SUV，看看你能买到什么。

选择不多，且大部分是低配车型，动力部分大家都是小排量，指南者在同价位下提供四驱，多种路况模式，配置上也没落下，性价比挺不错的。

总结：指南者1.4T两款四驱车型的到来，补上了19-24万元间的缺口，也为预算在这一区间的朋友多提供了一个选择。重要的是这个选择在市场上具有一定的唯一性，通过我们刚刚的介绍，如果你意识到有必要购买一辆四驱车型，那么要不提高预算，要不选择它，或者降低品质要求选择欧蓝德，没有第四个选择了。反过来，如果能够提高预算，当然更好，还可以多几个选择，如果预算已经是这样了，那么指南者1.4T四驱其实也还是不错的选择。

在这个问题上，广汽菲克应该也是动过脑筋的，而且我们不得不承认两款新车的定位找得挺准的，具有唯一性，根据试驾的实际体验来看，又能满足消费者的需求。当然，如果9AT的驾驶体验能够更进一步就更好。