经典摩托车价格（GV300S终于变低调了吗）

GV300终于变低调了吗？经典版售价23980，标配滑动离合器等在摩友们的大力支持下，市场的不断变局下，曾经有点高调的GV300S好像终于变低调了。是的，这款曾经要价2.8万的内地市场首款BOBBER风格复古巡航太子车，推出了最新一期的经典

GV300终于变低调了吗？经典版售价23980，标配滑动离合器等

在摩友们的大力支持下，市场的不断变局下，曾经有点高调的GV300S好像终于变低调了。

是的，这款曾经要价2.8万的内地市场首款BOBBER风格复古巡航太子车，推出了最新一期的经典版，并标配了滑动离合器，设定了一个23980的官方指导价。

可能有的小伙伴会说这个价格好像以前就有啊!

确实它的21款经典版的价格和22款有点接近，好像是23800，但是这款车的配置相比友商车型会有明显不足，根本就没有太强的竞争力，所以这个系列的车型整体的表现在市场上并不乐观。

但是随着22款GV300S经典版的上场，内地市场300级别太子车的竞争表现可能将会发生一些变化，不再会在以金吉拉，灰石300，TR300等为主导，而会让边缘化的GV300S重回主场，至于它是否能够再次一鸣惊人，还是先来看看新款的表现吧！

外观方面，新款GV300S经典版还是在强调它的Bobber风格，和率先入场的焕系列并没有太大的不同，还是保留了它比较有代表性的座椅和油箱之间的空隙，来增强它的辨识度。

不过在外观的配色上经典版的GV300S会比较低调内敛，并没有刻意的去追求凸显自我，而是采用了一些比较常见的配色，例如黑色和灰色就是它的主配色，这对于不想追求个性化的车友而言就会更合胃口。

动力方面，新款经典版GV300S还是沿用了原来的V2水冷电喷发动机，这款发动机实际排量296ml，最大功率22KW，最大扭矩25.6N.m，数值和老款没有发生变化。但据说通过一些调校手法使其有了动力上的一定提升。

配置方面，新款经典版GV300S，除了保留原来的基础配置以外，还融入了同级车型早已搭配的滑动离合器，并且还会有双通道ABS，前四活塞卡钳，也加入了一个档位显示功能和云智联车联网系统，还有单座椅可供选配。

在配置层面22款经典版基本上和它的焕系列保持了一致，当然这款经典版是没有车条轮毂的，而车友们思念已久的皮带传动也没有被应用，这多多少少也是一个遗憾。

不过相比原来的“乞丐版”新款经典版GV300S虽然没有做到绝对意义上的加料不加价，但至少也拿出了一些诚意，让它自身的表现有了一定的提升，在和友商车型的叫板中不至于过早的离场。

通过以上的介绍我们可以看到，22款经典版最大的变化就是融入了滑动离合器，并加入了档显功能，此外还对配色做了一些更改，整车的质感应该会有一定提升。

而在这样的前提下，相比21款价格也做了微调，所以本轮的升级优化，确实有增强这款车核心竞争力的表现，但是我现在感觉剧情反转的几率可能并没有厂家想象中的那么大。不知道屏幕前的小伙伴们对于这款升级后的经典版GV300S是如何看待的呢？欢迎留言讨论。

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