科技改变生活 · 科技引领未来
科技改变生活 · 科技引领未来
魏派这个品牌最近真可谓出尽风头，各种话题都在VV7身上炸开了。毁誉皆有的原因，我想是大家对WEY这个品牌的期许，与真实接触下来的落差导致的。期许过高，容易大喜过望，进而看到它一身缺点；期望按价格定位走，则WEY不乏高分项，甚至超水平发挥。平
魏派这个品牌最近真可谓出尽风头，各种话题都在VV7身上炸开了。毁誉皆有的原因，我想是大家对WEY这个品牌的期许，与真实接触下来的落差导致的。
期许过高，容易大喜过望，进而看到它一身缺点；期望按价格定位走，则WEY不乏高分项，甚至超水平发挥。
平心而论，这次试驾的是VV7的弟弟VV5s，别看小了一号，设计品质、隔音、配置，一点都不含糊。除了底盘有点在运动与舒适之间摇摆不定，变速箱的降挡反应还不够果断、一些小的做工、设计方面的不周之外，VV5s的表现可以说无甚短板了。不过就算是这样，把它放在自主SUV的维度里，绝对算得上是上乘之作。
如果放在“中国品牌”这个维度，WEY的表现是值得表扬的。但问题恰恰在于，哈弗将WEY定义为一个“豪华品牌”，那么以豪华品牌的标准来看，WEY的表现又差那么一口气。
豪华品牌之所以是豪华品牌，不仅仅是拼设计、拼配置，所谓魔鬼藏在细节里，还有很多看得见看不见的地方，这还需要哈弗更多的进步。例如上图的这张后座，很明显的“豪气”不足。
我特别不希望WEY迷失在“接近完美”、“高水准”、“很不错”、“奢华”、“新高度”这些溢美之词中，而看不到自己进步的空间。所以，在视频里，我尝试用审视豪华品牌的标准去审视VV5s，看一下VV5s的这些“小魔鬼”都在哪里。
也许这是所有的有关VV5s的媒体试驾出品中，“挑刺”的尺度最大的一篇了。
视频加载中...
2017，更多首发视频、专业观点，就在公号“大家车言论”！
高同东