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我认为在5年之内，无人驾驶技术一定会进入规模化的商用阶段，也就是2025年。这也不意味着到时候街上跑的都是无人车。真正能够影响到每一个人的出行、每一个人生活的，是AI技术对整个大交通的改变。
比如说通过实时的全量数据识别，智能的调整红绿灯的时间，实现智能信控;比如车路协同通过路侧的设备和车进行通讯，这些技术都可以大幅度的提升通行的效率。我们计算过，通过AI技术可以使得现有的车的通行效率提升15%到30%。
不仅仅是通行效率的提升，它对经济的发展也有明显的促进作用。因为汽车产业是一个大产业，大约占GDP的16%。如果我们能够让通行效率提升15%的话，16%×15%就是2.4%。这意味着GDP的绝对值会增加2.4%，如果交通效率提升30%，GDP的绝对值会增加4.8%，而且这是每年都有的收益。一方面如果可以实现不限行、不限购，大家的交通体验会更加通畅，另一方面，我们的经济可以更快速的往前走，所以意义重大。
陈夕