蔚来通过扩张新员工加倍进行自动驾驶研究

拥有数百亿美元现金的中国电动汽车公司蔚来汽车(NIO)加快了扩张步伐，并开始对其自动驾驶软件进行更多投资。

负责NIO自动驾驶业务的北美副总裁Jamie Carlson于6月离开公司，而前Momenta的研发总监Ren Shaoqing已加入NIO，暗示NIO将增加对自动驾驶的投资技术，据36Kr。

报道说，任少卿担任助理副总裁，直接向蔚来汽车首席执行官李斌汇报，并补充说，蔚来汽车高管证实了这一消息。

杰米·卡尔森(Jamie Carlson)于2016年10月离开苹果公司，加入了蔚来汽车北美研发中心，他已返回苹果公司的特殊项目组，该公司的Titan汽车项目就是该项目的所在地。

根据这份报告，杰米·卡尔森的离任和任少卿的加入与蔚来汽车重返中国专注于自动驾驶战略相吻合。

李斌在今年的成都车展上说，蔚来汽车的自动驾驶团队已经把重点放在中国上，“事实上，经过去年的调整，中国ADAS部门的人数比美国多。人数接近200，其中中国为160，而美国则略少于40。”

NIO已在中国和美国部署了豪华的自动驾驶技术团队，以围绕Mobileye的Eye Q4芯片开发L2级自动驾驶的决策和控制算法功能，并同时进行L4级自动驾驶的独立开发。

但是到2019年，由于资金危机，蔚来汽车看到了一系列裁员，非核心业务出售和其他成本控制措施，这家豪华的北美自动驾驶团队率先受到影响。

2019年11月，NIO与自动驾驶技术公司Mobileye达成了战略合作，后者负责新一代Mobileye EyeQ系统芯片和相关软件，NIO负责自动驾驶系统的开发，集成和量产。

36Kr报告称，与Mobileye的新联盟意味着NIO自身的自动驾驶路线是不可持续的。

2019年12月，蔚来汽车在其北美研发中心进行了141名员工的大规模裁员，其中自动驾驶团队受到的打击最大。

接近NIO高级管理层的消息人士告诉36Kr，在最近的一次内部会议上，李斌强调：“我们需要赶上去年落后的ADAS技术的进步”。

报告说，任少卿的加入清楚表明，蔚来汽车增加了对自动驾驶研究的投资。

任绍清曾任桃园公司研发总监。在2018年Google自动驾驶学术排名中，任少卿的自动驾驶方向累积的学术排名位居世界第二。

在员工档案中，Ren的业务范围也是计算机视觉。视觉感知是自动驾驶，智能电动汽车公司链中的核心技术，目前只有特斯拉及其中国竞争对手小鹏在自主开发视觉感知算法。