科技改变生活 · 科技引领未来
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奥迪(Audi)公布了去年首次推出的Q4 E-Tron电动SUV的新“运动版”概念图。Q4s旨在作为旗舰E-Tron的更小，更实惠的选择，预计将于2021年开始销售，起价约为45,000美元。
奥迪表示，从技术角度来看，Q4和Q4 Sportback是“同卵双生”。因此，Sportback版本还将由母公司大众汽车的模块化“ MEB”平台(德语为“模块化电驱动矩阵”的缩写)提供动力，该平台将为多个品牌的多种车辆提供动力。这使Q4不同于最初的E-Tron及其变体，后者由奥迪开发的电动传动系统提供动力。
从规范的角度来看，这意味着Q4 Sportback将使用双电动机设置，其总功率为225kW(约300马力)，这些电动机从82kWh电池上拉电，续航时间约为450公里(约279英里)。
真正的区别在于Q4 Sportback的外观设计。它的屋顶线条从前到后以不间断的方式流动。舱门下方有一个激进的后扰流板和一个更明显的受赛车启发的扩散器。所有这些都将使Sportback的空气动力学效率更高一些，尽管折衷将以后排座椅乘客失去净空的形式以及总体上略少的载货空间形式出现。
奥迪现在展示了将在明年年底发布的七款电动汽车。这只是整个大众集团电动汽车的一小部分，距离柴油车丑闻爆发的消息还不到五年。像Q4 Sportback这样的车辆说明了大众汽车向电动领域的推进将有多完整。在大多数方面，这与奥迪去年首次提出的第四季度概念几乎没有什么不同，而且当两款车都投放市场时，这可能仍然适用。大众汽车不仅打算用其MEB驱动的电动汽车充斥市场，而且该公司(及其品牌)还将尝试通过这些电动汽车的较小变体来销售客户。
刘龙华