科技改变生活 · 科技引领未来
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5月18日消息，据外媒报道，英国戴森公司创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)最近向媒体展示了戴森制造的电动汽车。值得一提的是，这也是该车内外饰首次曝光。
在外观方面，戴森汽车的尺寸非常大，长度为5米，宽度为2米，高1.7米，是一款大型7座SUV。车身采用轻便的铝制成，但车重也达到了2.6吨，比一般电动车更重。
据詹姆斯·戴森介绍：“戴森汽车挡风玻璃的倾斜程度比法拉利的更大。”从外观上看，戴森汽车整体的动感更强。
进入到车内，戴森汽车共有3排座椅，7个座位。座椅头枕设计成圆形，像棒棒糖插入座椅当中。座椅整体比较轻薄，但是非常牢固地固定在车上。
詹姆斯·戴森表示：“我不喜欢扶手椅一样的汽车座椅，因为传统汽车座椅没有足够的腰部支撑，久坐就会导致腰疼。”
除此之外，新车仪表板信息都像是全息投影的，直接显示在驾驶员的视线内。在驾驶过程中，无论是速度、里程以及导航信息，都不用低头查看。
动力方面，戴森电动车双电机可产生约536马力的功率和651牛·米的扭矩，4.8秒破百，极速达200公里每小时，单次充电续航为600英里(966公里)。
虽然戴森电动车参数很漂亮，但早在去年10月份官方就已经公开宣布放弃电动车项目。
据悉，戴森汽车的成本价格为大约为15万英镑(约合129万元人民币)，远远高出普通汽车的造价，投入市场之后的售价将会更高，市场表现可能不会很好，甚至可能出现巨额亏损。
戴森公司认为，造车风险太大，因此果断停止了造车项目。
值得一提的是，虽然戴森放弃了制造电动车，但其还会投入25亿英镑(约合210亿元人民币)用于电池、自动化、空气动力学以及照明方面的研发，还将在新加坡建立研发中心。
王楠