科技改变生活 · 科技引领未来
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奇瑞作为国产车中的技术男，始终坚持使用自研发动机与变速箱，此前就已装车使用的1.6T增压发动机，凭借着高达197马力，290N·m的扭矩受到关注。并且奇瑞还给该款发动机拿出了10年100万公里的质保政策。
日前，我们于网络渠道获取到了一组奇瑞2.0TGDI发动机的实拍图。从中可以清楚地看到代表2.0T发动机的F4J20代号。同时，该款发动机的涨紧轮、转向泵、皮带轮等结构也与奇瑞当前的1.6T发动机具有较大不同。
从此前官方公布的消息可知，该款2.0TGDI发动机，将有高低功率两个版本，其最大功率可达187kW(254马力)，最大扭矩385N·m。这样的动力性能账面参数，已经超过了长城、长安、传祺等厂商的2.0T，堪称奇瑞史上最强发动机。
并且与宝马引以为豪的2.0T高功率版本相比，奇瑞的2.0T也不落下风。作为对比，当前2020款宝马3系 330Li XDrive M运动版车型所搭载了高功率2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400N·m，奇瑞2.0TGDI发动机与其相差不大。
据悉，奇瑞的2.0T发动机将率先搭载于自家的星途VX车型之上，新车定位于中大型SUV。参考工信部申报信息来看，星途VX长宽高分别为4970/1940/1795mm，其轴距为2900mm，整体尺寸和大众途昂十分接近，量产版本还可选装7座车型。
而且，从星途VX的价格方面考虑，该车上市后将会和中型合资SUV汉兰达等车型展开错位竞争。
李龙林