科技改变生活 · 科技引领未来
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文章来源：快科技
日前，威马汽车发布了首款纯电轿车量产概念版预告。官方称其NEDC续航里程为800km，可实现L3级别有条件的自动驾驶功能，且搭载了5G技术。
目前新车名字还没有最后确定，不过官方表示该车将于5月10日全球首发，预计2022年实现量产。
从预告图来看，新车外观采用了时下流行的轿跑车设计，C柱的溜背设计看起来与奔驰CLS非常相似，前脸的贯穿式LED灯带延伸至前机舱盖的侧面，看上去极具辨识度。
值得一提的是，预告图中的车身侧面并没有B柱，有种轿跑车的韵味。此外，车尾的LED灯并未采用贯穿式设计。
官方表示，威马首款纯电轿车拥有全速域的L3级别自动驾驶，以及L4级别自动泊车。在5G互联技术的帮助下，未来不仅拥有高清车载娱乐、高精度地图接入、V2X万物互联创造网络基础，还能实现L4级别自动驾驶能力。
据悉，新车将于2020年5月10日威马线上发布会首次亮相，2022年量产。量产车会最大程度保留概念车的设计语言及功能特性进行量产，可能存在变化的地方包括增加B柱、增加传统外后视镜等。
日前，威马汽车发布了首款纯电轿车量产概念版预告。官方称其NEDC续航里程为800km，可实现L3级别有条件的自动驾驶功能，且搭载了5G技术。
目前新车名字还没有最后确定，不过官方表示该车将于5月10日全球首发，预计2022年实现量产。
从预告图来看，新车外观采用了时下流行的轿跑车设计，C柱的溜背设计看起来与奔驰CLS非常相似，前脸的贯穿式LED灯带延伸至前机舱盖的侧面，看上去极具辨识度。
值得一提的是，预告图中的车身侧面并没有B柱，有种轿跑车的韵味。此外，车尾的LED灯并未采用贯穿式设计。
官方表示，威马首款纯电轿车拥有全速域的L3级别自动驾驶，以及L4级别自动泊车。在5G互联技术的帮助下，未来不仅拥有高清车载娱乐、高精度地图接入、V2X万物互联创造网络基础，还能实现L4级别自动驾驶能力。
据悉，新车将于2020年5月10日威马线上发布会首次亮相，2022年量产。量产车会最大程度保留概念车的设计语言及功能特性进行量产，可能存在变化的地方包括增加B柱、增加传统外后视镜等。
王俊一