d驾驶证多少钱（骑行有门槛）

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骑行电动车相对其他的交通工具，无论是在骑行难度，还是骑行门槛，都会低很多，但随着电动车规范化，低门槛已经不代表“0门槛”，在2019年实施的《电动自行车安全技术规范》和2022年新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》均对电动车的驾照进行了明确，电动车、三轮车、老年代步车上路，驾照俨然已经成为上路“门槛”的重点。

那么，作为驾驶难度并不高，电动车、三轮车、老年代步车一学就会，而且时速也比较慢的这些“电动”车型，为什么要考驾照？以及现在驾驶这些车辆上路，还有哪些“门槛”，小行家就来总结一下，望大家上路都能遵守规定，合法合规上路行驶。

“电动”车为什么要驾照？要什么驾照？

电动车有3大类，根据车轮不同，有两轮（电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车），三轮（休闲电动三轮车、货运电动三轮车、带篷电动三轮车），四轮（老年代步车），下面来看看它们为什么要驾照，要什么驾照。

两轮电动车：

两轮电动车是道路上最为常见的车型，也是价格相对便宜的车型，它在我国的保有量达到3.7亿辆，而价格普遍在1000元到3000元比较常见，目前各大电动车品牌，基本上都是以两轮电动车起家，而其中最为常见的是电动自行车，它是不需要驾照的。

另外还有一种车型，在目前拥有1亿左右的保有量，那就是超标两轮电动车，它属于非标车型，也同样不需要驾照，除此之外，其他的时速大于25km/h合标电动车，都需要驾照，而时速低于50 km/h需要的F驾照，时速大于50 km/h需要的是E驾照。

提醒：之所以需要驾照，因为电轻摩和电摩都属于机动车，按照道交法就需要持证上路，如果不会区分电动自行车和电摩，可以查看车架号，如果是15位数，车辆属于前者，不需要驾照，如果是17位数，属于后者，就需要持证上路。

三轮电动车：

电动三轮车相对两轮车少了很多，但它以保有量来看，有近1亿辆左右，是仅次于两轮电动车的“电动”车型，而根据《机动车运行安全技术条件》，电动三轮车因为属于“三轮摩托车”，是机动车的一种，它们上路行驶必须要驾照。

其中，休闲电动三轮车需要的是F驾照，货运和带篷电动三轮车需要的是D驾照，而如果持有的是C1驾照，是不具备驾驶资格，这一点车主要特别注意。

提醒：还有一种电动三轮车，它是方向盘操作，这类车型属于三轮汽车，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》需要的是C4驾照，D驾照是不具备驾驶资格的。

四轮电动车：

这里说的主要是低速四轮电动车，也就是老年代步车，因为在《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿中，它属于乘用车的一种，因此，需要驾照才能上路，不过，目前该标准还未实施，但作为车主，应当提前做好准备，考取C类驾照，毕竟也有不少地方，已经在治理，是否持证驾驶四轮电动车。

提醒：对于一些非标四轮电动车，如果实施的备案登记的制度，根据规定，它是不需要获得驾驶资格上路，但是只能过渡期上路，而四轮电动车车辆符合标准，那么，就需要驾照了。

不具备驾驶资格的骑行车辆，会有扣分、罚款等处罚

通过上面的分析可以看到，大部分的电动车、三轮车、老年代步车上路都需要驾照，而驾照已经成为它们上路的重点“门槛”，那么，有车主就好奇，如果不具备驾驶资格，驾驶这些车辆上路，会有哪些处罚呢？

首先，没有法律法规专门针对“电动”车型不具备驾驶资格的处罚，电动车型和汽车一样，处罚标准都是依据“机动车”，而按照相关规定，如果无证驾驶机动车，面临的是罚款200元—2000元，暂扣机动车，并可处15日以下拘留，而准驾车型不符，面临机动车驾照扣9分，罚款200元—2000元，可以并处15日以下拘留。

除了驾照“门槛”，骑车上路还有3点也别忽视

当然，除了驾照这样重点的“门槛”之外，驾驶电动车、三轮车、老年代步车上路，还有3点，小行家认为车主同样不能忽视，违规同样会有相应的处罚。

1、上好牌照，车辆完成注册登记，并且悬挂号牌，虽然有部分地方采用了电子号牌，但大部分地方依旧是普通的号牌，需要随车携带。

2、做好防护，为了保障驾乘安全，电动车、三轮车、老年代步车上路也有了防护的要求，非封闭车型需要戴好头盔，封闭车型需要系好安全带。

3、遵守交通规则，虽然这一点是小行家多次重复强调，但我依然认为它有介绍的必要性，现在车辆上路，都在电子眼抓拍的范围之内，作为机动车上路，更应该要不闯红灯，不逆行，做到遵守交通规则，这也是每位道路交通参与者的责任和义务。

小行家总结：

通过以上的介绍，可以看得出来，电动车、三轮车、老年代步车上路已经不再“0门槛”，除了上牌、戴头盔、遵守交通规则之外，驾照已经成为目前这类车型的重点要求，当然，也是小行家认为，对于驾驶人来说是做到难度较大的要求，尤其是老年人青睐的车型，老年人本身考取驾照难度就大，而青睐的电动三轮车要求的D驾照，更是有最大报考年龄为60周岁的要求，不过，难度再大，既然有了规定，作为驾乘人，都应当遵守，这样才能降低上路被处罚的概率，同样减少出行安全的风险。

那么，对于以上电动车、三轮车、老年代步车上路不再“0门槛”，您有什么看法吗？欢迎大家评论交流。