第一年交强险多少钱（电动车）

电动车、三轮车、老年代步车等上路相关费用大揭底，贵不贵数据说了算本文原创，禁止搬运和抄袭，违者必究！导语：作为新能源的代步交通工具，电动车比起燃油摩托车等两轮车显然更能成为车主们购车时候的首选。不少网友认为，电动车或许是未来短线交通代步工具

电动车、三轮车、老年代步车等上路相关费用大揭底，贵不贵数据说了算

本文原创，禁止搬运和抄袭，违者必究！

导语：作为新能源的代步交通工具，电动车比起燃油摩托车等两轮车显然更能成为车主们购车时候的首选。不少网友认为，电动车或许是未来短线交通代步工具的趋势，之所以会有这样的觉悟，更多的是因为电动车在价格上亲民、且能源可再生以及出行更绿色离不开关系。

据了解，电动车的保有量每年以3000-4000万辆的销量持续上升，而目前我国现有的数据则直接碾压汽车的保有量，已经超过了3.9亿辆。我国不仅是电动车保有量比燃油汽车数量更多的国家，更是在电动三轮车和老年代步车（四轮低速电动车）的保有量上面也是成绩斐然。那么，你知道这些车型能够上路，到底需要多少费用？

小语想跟大家侃一侃“电动车、三轮车、老年代步车等上路相关费用大揭底，贵不贵数据说了算”的那些事儿。

一辆车子要能上路，不仅要上牌，还得要给车子上保险，甚至有一部分车子还需要驾驶人持证驾驶。那么，我们假设这些手续一应俱全、成功上路的话，相关的费用究竟需要多少钱？别的不说，咱们单单拎出电动车、三轮车、老年代步车这三类如今最为炙手可热的车型为例，对地方公布的相关费用报表数据来分析，价格到底亲民不亲民？

【电动三轮车上牌，需要多少费用？】

电动三轮车也成为“电动轻便摩托车”，从属性上不论是货运还是带篷车的“电动摩托车”则都是机动车，而不会像两轮电动车一样还分机动车和非机动车了。而我们也可以从国家发改委对“电动轻便摩托车”的收费标准来看，原本摩托车和轻便摩托车号牌的工本费是70块，而降价之后的参考上牌费则降为35块了。

新国标的实施开始，原本骑行电动车不需要驾照的规定如今倒是开始有要求了，只要时速超过25km/h的电动轻便摩托车、电摩车还有电动三轮车都需要持证驾驶了。当然，以江西赣州公布的摩托车驾驶证的收费标准也有所要求，从科目一开始到拿下驾驶证，296元是少不了的。科目一和科目二以及科目三的考试收费分别为42元、105元以及139元，就连考完科目之后领驾驶证还要再付10块钱工本费。

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【电动汽车又需要多少费用？】

当然，我们从地方电动车保险收费标准可以看到，不管是两轮电动车还是三轮电动车，其实本质上都是摩托车，但因为是耗电而不是燃油，所以不会有什么排量问题，但上保险什么的还是通过电机功率和排量来作收费的标准。而市面上大部分的电动两轮车和电动三轮车的电机功率和排量基本都在6000W功率，保费也大概就在120元/年。如果功率在2500W以内的，保费基本就在80元/年。

可以了解的是，老年代步车6座以下的家庭自用车第一年交强险的费用是950元；6-10座的家庭自用车第一年交强险的费用是1100元。如今市面上大部分的老年代步车都属于4人座的低速电动车，保险费用则基本都是950元才能搞定。

总结：综上来说，0到15元左右电动自行车可以完全合法合规上路，而电摩及电动三轮车则需要500到700元左右才能搞定；老年代步车会贵一点，则需要3000元到5000元左右才能把牌照、驾照以及保险全部合法合规。

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