小油缸价格查询（有了这几款便宜的六缸车）

三缸、四缸，似乎是现在很多买车人的心中一根刺。说到省油，必然是三缸机，但是抖动，却也是很多开过三缸机车主的共鸣。于是，一场关于买还是不买的战役，站在他们心中的小人开始互相搏斗。可是，却有人冷眼旁观了这一场“战争”，毕竟对于真正玩车的老炮们来

三缸、四缸，似乎是现在很多买车人的心中一根刺。说到省油，必然是三缸机，但是抖动，却也是很多开过三缸机车主的共鸣。于是，一场关于买还是不买的战役，站在他们心中的小人开始互相搏斗。可是，却有人冷眼旁观了这一场“战争”，毕竟对于真正玩车的老炮们来说，八缸才是入门级，12缸才能拿得出手，现在这些“弟弟”们都这么嚣张了吗？

是啊，看看曾经的那些神车，哪个不是8缸标配，12缸顶级。可是现在的各种排放标准，让奔驰S级都不得不低下头，选用了2.0T的四缸机。时代变化，从来都不会提前打个招呼。那么那些喜欢追求大马力，喜欢领略一台车粗狂感的消费者，怎么办？

方法很简单，在这些当中挑一个“还不错”的选项吧——6缸你看行不行？知道，知道你会说6缸的贵，要是百八十万的价格，都不如攒攒钱买飞机了，那要是跟你说，40万的起步价就可以买到一台6缸车，你愿意看看吗？

奥迪S4

这款车的目前官方指导价只有45.98万，如果你会砍价的话，很有可能在40万以内就将这款车拿下，要是二手的，那就只能是，更……更便宜咯。

要说具有高性能的BBA产品，奥迪S4当仁不让。比起C43这样的竞品，在价格上拥有绝对的压倒性优势。而且在自身的配置上。3.0T的V6发动机，百公里加速只需要4.7秒，最强能够爆发出354匹马力不说，再加上奥迪在同级别中最引以为傲的quattro四驱系统。开着这样的车，无论是在街面上，还是到了赛道上，那也是相当有牌面。

S4这款车鬼妹开过，这是一个能够将性能车和豪华车兼容的车型。车内的座椅包裹性非常好，而且中控台的设计也照比豪华标准，在路面和赛道中切换，只需要一个按键。说实话，有了TA，真不想去买A6L。

大众辉昂

说到这个车，或许很多人会不屑。因为辉腾的“仓惶”下架，所以大家都对这款车不抱希望。奈何，这家伙挺给力的，与奥迪A6L和A8L同MLB平台的TA，总是可以给人安全感。

扎实的深沉感，来源于那份质感，所以这款车的价格在55万左右。但是这款车的好处，绝对不仅仅是这样，3.0T的V6发动机是整台车的重头戏，能够达到440N·m，还有299匹的马力，要是跟奥迪S4相比，确实有点大和笨重，可你要知道这也根本不是一款上赛道的车.这么强劲的发动机，只是要在那个级别的对比中，以6.3秒的百公里加速度，秒杀其他。

宝马M140i

最便宜的都是放在最后，这款以操控为生命根本的宝马车，当然也是6缸车的代表作，但是整体价格才不过是42万。按照宝马现在的降价体系，或许最后的成交价你自己都不敢相信。

极致的操控，50:50的车身配重，直列六缸发动机，500N·m的扭矩以及340匹的马力，这40万花的不香吗？别忘了，开上宝马，无论是甩尾还是漂移，TA都不会让你丢脸。

鬼扯：要是40万买到一款6缸发动机的车子，你就偷着乐去吧，而且这几个牌子，哪个拿出去不是压倒一片？对于一台车的根本就是出去风驰电掣，而不是在家摆弄那些虚无缥缈的所谓科技。