哈德门多少钱一包（老烟标）

写在前面：本文纯为欣赏，出于避嫌及观赏性考虑，本文所收录烟标均为上世纪90年代前营口卷烟厂的老烟标（直式软标），大多数已经停产。好久没写烟标里，今天想来上一篇。对于写什么，早上起来琢磨了半天也没拿定注意。突然想起来，今年应该是营口卷烟厂建厂

写在前面：本文纯为欣赏，出于避嫌及观赏性考虑，本文所收录烟标均为上世纪90年代前营口卷烟厂的老烟标（直式软标），大多数已经停产。

好久没写烟标里，今天想来上一篇。对于写什么，早上起来琢磨了半天也没拿定注意。突然想起来，今年应该是营口卷烟厂建厂110周年，所以，就写营口了。

营口卷烟厂的前身是1909年9月日本人开设的东亚营口制造所和1938年英美在营口设立的启东烟草公司股份有限公司营口工厂。

甲午遗恨：东亚烟草株式会社营口工厂

天坛（东亚烟草株式会社出品）

1894年甲午中日战争的爆发，把中华民族带入了灾难的深渊。通过《马关条约》，日本不但得到了台湾、澎湖列岛及其附属岛屿，更重要的是获得了在各通商口岸开设工厂的权力。1908年（光绪三十四年），日本东亚烟草株式会社派人到东北考察，最终决定在营口开设烟草加工厂。

1909年9月，日本人在当时的营口新市街青柳町15号（今属营口站前区园林里40号）筹建东亚烟草株式会社营口制造所。12月2日，制造所正式开工生产，更名为东亚烟草株式会社营口支店（工厂），直属日本东亚烟草株式会社东京总部管理。营口制造所，是《马关条约》签署后，日本人在营口建立的第一座工厂。

东亚营口工厂设立之初，占地规模1万坪（1坪约为3.3平米），职工470余人。除去日籍管理人员外，工人多为中国童工。由于设备不完善，工人技术不熟练加上东北人习惯抽旱烟等因素影响，东亚营口工厂早期并不景气。不过，随着“满铁”附属地的不断扩大，大批日本铁路职工及家属进入东北，给烟厂又重新带来了生机，最高时工人达1800余人。1937年，东亚烟草株式会社更名为满洲东亚烟草株式会社，主要生产牌号有：天坛、骆驼、寿花、金枪、金宝等。

1945年8月25日，苏联红军进驻营口，东亚营口工厂被苏军司令部接管，更名为东亚烟草公司。1946年苏军撤出营口后，国民党东北生产管理局接管营口烟草公司，将其更名为营口烟公司。1947年5月，东北生产管理局正式批准营口烟公司更名为东亚烟草公司第三厂，主要生产牌号为：风船、醒狮、银星等。

来者不善：启东烟草股份有限公司营口工厂

东亚营口制造厂设立之初之所以难以为继，除了自身的原因以外，另一个主要的原因还是因为卷烟的市场已经被英美烟草公司和南洋兄弟烟草公司所占据。随着日本在东北势力的不断扩张，营口制造厂生产的卷烟大肆侵蚀原来属于英美和南洋的市场。

为了应对日本产卷烟对于东北市场的抢夺，1930年4月，英美烟草公司在沈阳创办启东烟草股份有限公司，全面管理包括哈尔滨老巴夺厂等在内的东北一切业务。1935年3月，随着东北市场上对于卷烟需求的不断扩大，启东烟草公司正式申请在牛庄（营口）成立新的烟厂。经过与当时伪满洲国政府几经磋商，1936年7月，英美烟草公司在营口开始筹建启东烟草股份有限公司营口工厂。1938年7月，启东营口制烟工厂与营口印刷厂合并，统称为营口启东烟草股份有限公司，并正式投入生产。太平洋战争爆发后，营口启东公司被日本人接管，主要生产牌号为：胜利、红狮、美伞、双鹤等。

1945年日本投降后，启东烟草公司收回营口工厂，改称营口启东烟草公司。从1945年到1947年，营口启东烟草公司主要生产的牌号有：耕种、哈德门、商神等。1947年12月，营口启东烟草公司正式停产。

胜利曙光：营口东生制烟厂

自日本投降以来，营口一直是国共两大势力争夺的重点。1948年2月，东北人民解放军包围营口，驻守营口的国民党军第五十二军暂编五十八师师长王家善率部起义，营口第三次解放。营口解放后，辽南行署（益民）实业公司全面接管了东亚烟草公司第三厂和已经停产的营口启东烟草公司。由于第三厂的设备破损严重，辽南行署（益民）实业公司决定在营口启东烟草公司的工厂恢复卷烟生产。

1948年5月，营口启东烟草公司工厂被归还给英商，烟厂又搬回东亚第三厂，边修机器边生产。是年7月，工业部东北企业管理局接管东亚第三厂，将其更名为东生实业公司制烟厂。1949年2月，东生实业公司制烟厂又改为东北企业管理局东生烟草公司。3月25日，东北行政委员会财政部东北专卖总局接管东生烟草公司，又将其改名为辽东专卖局东生制烟厂。同年11月，东生制烟厂划归东北烟酒总公司管理，再度更名为营口制烟厂。从此以后，烟厂改变了原来自给自足的经营模式，开始统一生产调配、扩大投资、增加生产。到了1949年末，营口制烟厂的职工已达800余人，卷烟产品行销东北各地。

“工农”是营口卷烟厂（东生制烟厂）在解放后自己设计的第一款烟标，寓意“工农齐心，积极生产”。

“山海关”的烟标以山海关古城楼为主图，尽展“天下第一关”的雄姿。“山海关”1949年开始生产，1952年停产。

大步向前：营口卷烟厂

1952年4月，上海烟草公司与英美颐中烟草公司达成产权转让协议，营口制烟厂再度接管营口启东烟草公司。11月，营口制烟厂将厂址由原第三厂迁至营口启东烟草公司厂址，两厂正式合并，仍称营口制烟厂。1953年6月，营口制烟厂转隶中国轻工业部烟酒工业管理局直属，工厂正式更名为国营营口卷烟厂。从1953年到1963年，营口卷烟厂隶属管理几经调整，1963年3月中国烟草工业公司成立，营口卷烟厂划归天津分公司领导。

“飞鹏”，烟标以一只展翅翱翔在云端之上的大鹏为主图，1960年投入生产，是营口卷烟厂60年代的骨干产品之一。

“古钱”是营口卷烟厂早期产品中的最高等级，1949年投入生产。“古钱”的烟标主图以刀币和五铢钱共同组成，由营口卷烟厂画版师周盛余设计。

“联盟”属于戊级烟，以积压的低等级烟料为原材料试制生产，用以解决当时烟叶缺乏的困难。“联盟”烟价格低廉，主要面向广大农村低收入人群，仅在1957年到1960年期间生产。

辽河，是辽宁境内最大的河流，在营口入海。营口卷烟厂的“辽河”牌号，自1949年投产，陆续生产到1997年。这款烟标由郑佩馥设计，以辽河水、白帆船和辽河油田搭配在一起，配以红色“辽河”二字。

“水产”，烟标以营口特产螃蟹和虾为主图设计，1953年开始生产，是50年代营口卷烟厂的名牌产品。1960年，受原材料的限制，营口卷烟厂停止生产“水产”，但由于此烟深受消费者喜爱，又一度恢复生产，直到1982年彻底停产该牌号。

看到“握手”这款烟标，估计又要有标友来反对了。没错，我们最常见的“握手”烟标是沈阳厂的，以沈阳站前的坦克纪念塔为主图，象征着中苏友好。但是，“握手”烟标并不是沈阳厂独有的，而是沈阳、营口、长春、哈尔滨、齐齐哈尔五大烟厂的通用烟标。类似的如“大生产”、“新生产”“秋菊”、“白鸽”等烟标也多为通用烟标。

1965年3月，中国烟草工业公司沈阳分公司成立，统一管理东三省卷烟工业，随即在5月营口卷烟厂从天津分公司划转归沈阳分公司管理。1969年，中国烟草工业公司被撤销，国营营口卷烟厂重新被划归地方，1976年12月后通称为营口卷烟厂。

对于“大前门”的归属问题，以前已经说过多次了，在这就不多说了。营口卷烟厂自1970年起开始使用“大前门”烟标，1984年“大前门”商标归属确定以后停止生产。

“大生产”是沈阳解放以后，沈阳卷烟厂生产的第一个香烟品牌，抗美援朝期间更是一度成为志愿军专供。这个牌号本来就“生产”，新中国成立后改为“新生产”。1950年“新生产”正式更名为“大生产”。“大生产”烟标并不是沈阳卷烟厂一家独有的，营口卷烟厂自1957年起开始使用“大生产”烟标，一直到1984年“大生产”商标所有权专属沈阳卷烟厂以后，营口才停止“大生产”的生产。在此期间，“大生产”一直是营口厂的主导产品之一。

营口卷烟厂生产过大批雪茄烟牌号，“大众”就是其中一种。作为一款丁级烟，大众雪茄自1979年投产到1985年停产，一直深受低消费烟民喜爱。

“地动仪”，烟标以张衡发明的候风地动仪为主题，展现古老的东方科技文明，由郑佩馥设计，1958年投产。

“冬青”烟标由营口卷烟厂画版师刘鸣桐设计，以冬雪和松塔为背景，衬托一束枝繁叶茂的绿树枝，展现出一种常绿之意。“冬青”烟标在70年代曾经改版，由周盛余将松塔改为了井架。

从1960年正式立项，到1962年初决定下马，前后拖了近三年时间，营口防潮闸最终因为无法解决河口淤积以及国家经济状况等条件限制而下马停建。但这款“防潮闸”烟标上口号“鼓足干劲争上游，人人争做红旗手，改变辽河旧面貌，不建奇功誓不休”真切地反映了数万辽河儿女誓与天斗的精气神。

1975年2月4日，在辽宁省海城、营口一带发生里氏7.3级地震。这款“筑堤抗震”烟标是以辽宁海城大地震后修建防震设施为背景设计的，主版图案是插满红旗的抗震堤，副版于飘扬着鲜艳红旗的抗震堤上方印有“感谢旅大军民支援”红色字样，在其左侧交叉的铁锹上还扎有一朵光荣花。

“飞跃”烟标以武汉长江大桥为主图，取“一桥飞架南北，天堑变通途”之意，由王士杰设计，1969年投产，1973年停产。

“奋战”，是1975年夏，营口市在召开抗洪救灾轻功大会时，给抗洪一线军民的特供烟，烟标由周盛余设计。

“风光”烟标由李竹音设计，以营口老爷阁和公交车为主图，展现营口的市容市貌。也真因为如此，这款“风光”烟标仅用了一年，1962年“风光”直接改为了“营光”，1965年停产。

“风竹”1964年投产，烟标由营口卷烟厂画版师李玉玲设计，“风竹”二字为该厂郭富圆所书，1989年停产。

“蜂花”烟标由郑佩馥设计，以深蓝色为主色调，配以盛开的红色大花，一只蜜蜂在花间飞舞，春意盎然。“蜂花”1983年投产，1986年停产。

“钢都”取名于钢城鞍山，烟标以炼钢高炉和钢包为主图设计，主色调为深黄色。原版由沈阳装潢研究所关松茂设计，周盛余进行了部分细节调整。“钢都”1957年开放并投产，70年代一度成为营口卷烟厂的骨干产品，1983年该牌号停产。1996年，营口卷烟厂重新启用了该牌号并设计了新款烟标。

“含笑”由郑佩馥设计，以含笑花为主图，1982年-1983年生产。

以前周同学介绍过各地的“经济”烟，“合作”就是另一种“经济”。1979年，为了处理低次烟叶，当时的国家经委等多部门联合发文要求各地卷烟厂增产“合作”烟。该烟标由郑佩馥设计，主图案为麦穗、齿轮。

“红港”，1969年开发生产，1982年停产。“红港”烟标的设计以“八大样板戏”之一的《海港》为模版，将营口港设计为“红港”。

“红莲”，1978年至1982年间生产，烟标由郑佩馥设计。

这款“红山”是营口卷烟厂为赤峰特供的，以红山作为主图。

“红玫瑰”，1959年正式投产，一直是营口卷烟厂的骨干龙头产品之一。该款烟标原稿由营口卷烟厂画版师董昭祥设计，经郑佩馥修改而成。以玫瑰花为主图，象征着高雅华贵，版面颜色分为红、黄、白、绿、黑等多种。

“花鼓”，1951年投产，在50年代和80年代初曾经是营口卷烟厂的骨干产品之一。“花鼓”的烟标以民间喜闻乐见的花鼓戏为题材，表达人们热爱祖国、热爱和平的心情。该款烟标原版由营口卷烟厂闻善生设计，后经多人修改而成。

“混叶”1971年开发生产，分烤烟、雪茄、混合多种类型，其中以雪茄最受欢迎。混叶就是另一种“经济”，由低档烟叶卷制，价格低廉，深受低收入人群喜爱。

“鞍山”1974年研发投产，这款烟标和“钢都”一样，以钢包浇筑、钢水奔流为主图，突出鞍山作为“钢城”的特征。烟标的原稿本来是营口卷烟厂画版师邹宗儒和周盛余应鞍山胜利宾馆之邀、受烟厂所托专门设计的，后经郑佩馥修改而成。

“芭兰”1959年研制投产，是营口卷烟厂最早研制的混合型牌号。烟标由营口卷烟厂画版师李竹音和郑佩馥联合设计，以芭兰花为主图。

“大凤蝶”烟标由王士杰设计，以台湾大凤蝶为主图。

牌号取自《大刀进行曲》，烟标主图由刘鸣桐设计，副版歌词有周盛余书写。

“火炬”1966年至1972年生产，烟标由营口新华印刷厂乔长羽设计，以红色火炬为主图案，象征前途一片光明。

营口卷烟厂的“经济”是在烟叶里加入了部分荷叶，1964年研发生产，主要面向低收入人群。该款烟标由郑佩馥设计。

“力士”1979年研发生产，原来是用于出口前苏联，烟标以灰色网格加印黑色“力士”二字。后来郑佩馥将其修改为举重运动员和金色勋章图案，一直沿用了下来。

“辽塔”1962年研发投产，本来是专供辽阳的，是营口卷烟厂为数不多的晒烟型产品之一。烟标由郑佩馥设计，以辽阳历史古迹白塔为主图。

“炮台”烟标由王士杰设计，以国家二级文物保护单位营口炮台为主图。

“千山”1958年正式注册投产，烟标以鞍山东郊著名旅游胜地千山风景为主图，由关松茂设计。后来，营口卷烟厂在原来的“千山”基础上由推出了由郑佩馥设计的套标。

“群芳”1975年注册投产，烟标由郑佩馥设计，以中国缎锦图案为衬底。后来，郑佩馥自己在“群芳”的基础上稍作了一下修改，就成了出口型的“金花”。

“团结”牌号取自“全世界人民团结起来”的语录，由周盛余设计。

“万里”1956年投产，六七十年代作为营口卷烟厂的主导产品之一。烟标的主图最早是火箭升空，后来改为小轿车和摩托车。六七十年代，“万里”曾经推出过一套13张的语录标，。

“向阳”，1966年注册投产，1982年停产。“向阳”的烟标以三朵向日葵花为主图，取“朵朵葵花向太阳”之意。

“永乐”，1983年投产，原稿由王士杰设计为枝头的双鸟齐鸣，后来郑佩馥进行了修改，变成了一只飞翔的吉祥鸟。

提到营口卷烟厂，不得不提“人民大会堂”。1960年11月，营口卷烟厂注册了“人民大会堂”商标，是全国唯一以人民大会堂注册的卷烟产品。最初版烟标由王玉良、李竹音等根据人民大会堂效果图设计而成，以人民大会堂为主图，配以大会堂屋顶的荷花吊灯。从1960年到1983年，受种种条件限制，营口卷烟厂一直不能正式投产“人民大会堂”。1983年，“人民大会堂”的烟标将吊灯化成了华灯，其后又经过了多次修改而成现行烟标。

好了，有些累了，就到这吧。