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捷达可以说是一汽大众最经典的一款车型,在售的 28 年中,销量超过 440 万辆,并收获了非常优秀的口碑,捷达作为一款车,承载了一个时代的记忆。
但自从独立成一个品牌后,捷达汽车渐渐陷入了困境,由于没有了大众车标的加持,独立后知名度也不高,在竞争激烈的国内汽车市场失去了吸引力。
近些年,捷达旗下三款车型 VS5、VS7、VA3 的销量都不怎么理想,捷达品牌在市场上的存在感也越来越低。
不过,近几个月捷达 VS5 渐渐杀出了重围,2021 年下半年的月销量都能维持在 5000 辆以上,近几个月更是连续上涨,并在 1 月份破万,卖出了 11669 辆车。
从大众家族脱离出来之后,捷达汽车在外观造型上就「放飞自我」了,VS5 已经完全看不出曾经捷达车的样子了。
采用了全新样式的前脸设计,多边形的格栅内部是点阵式镀铬装饰,与两侧的大灯组连为一体,看起来颇具时尚运动感。此外,远近光灯全系均为 LED 光源。
侧面采用双腰线设计,凸显出丰富的层次感。这款车定位紧凑型 SUV,车身尺寸为 4419/1841/1616 mm,轴距达到了 2630 mm,后排乘坐空间比较充裕,足以应付日常需求。
车尾采用大量的横向线条勾勒,视觉上更加立体,同时起到降低视觉重心的作用,让尾部更加敦实稳重,整车造型显得方正而硬朗。
内饰延续了家族经典的环抱式布局,配备了 8 英寸的触控液晶屏,支持 CarPlay 和手机互联功能。做工用料比较考究,方向盘采用皮质材料包裹,车内使用大面积软质材料覆盖,提升了档次感。
这款车还配备了驻车雷达、定速巡航、胎压报警、疲劳驾驶提醒、自动驻车、上坡辅助、前后排 USB 接口、内后视镜防炫目等配置,中高配车型还有单色氛围灯、驾驶位无钥匙进入等配置,功能还是挺丰富的。
动力上,搭载来自大众的 1.4T 涡轮增压发动机,这款发动机在途岳、探岳上都有搭载,质量还是有保障的,匹配 5 挡手动或 6 挡手自一体变速箱,能够爆发出最大功率 150 马力,最大扭矩 250 牛·米,而且油耗低至 6.2-6.8 升。
捷达 VS5 基于大众 MBQ 平台打造,底盘也是经过大众专业的调教,搭载主流的前麦弗逊后多连杆独立悬架,转向灵活,乘坐感受也比较舒适。
在价格方面,捷达 VS5 的指导价为 8.68-11.48 万,10 万左右就能买到一款空间大、油耗低,还有大众品质保障的 SUV,捷达 VS5 的性价比是很高的,自然就成了很多消费者购车的选择之一。
金龙东