科技改变生活 · 科技引领未来
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丰田红杉设计是来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的Tundra坦途皮卡。它比雪佛兰的Tahoe要大，与福特的Expedition尺寸相当。红杉共有SR5、Limited以及Platinum三个版本，除了SR5为普通版外，限量版Limited
丰田红杉设计是来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的Tundra坦途皮卡。
它比雪佛兰的Tahoe要大，与福特的Expedition尺寸相当。
红杉共有SR5、Limited以及Platinum三个版本，除了SR5为普通版外，
限量版Limited以及Platinum车型主要是为有特定需求的用户打造。
外观：
红杉车长达到5180mm、宽1980mm、高1935mm，轴距达到3000mm，
是丰田旗下最大SUV，车身重约3吨，当你见到实车，你才知道什么叫大货！
内饰：中控台真TM大，宽大的扶手箱几乎可以能当桌子使用
中控台没有采用对称设计，银色区域按钮偏向驾驶，
包括了诸如四驱系统的切换旋钮，差速器锁，空气悬挂调节等驾驶员专属的控制功能。
黑色区域按钮偏向娱乐、舒适性。
现在来看这一点也能体现丰田的实用至上
座椅
红杉采用真皮座椅，座椅皮质没得说，宽大舒适座椅包裹性更好，
坐在驾驶席上有种俯瞰的感觉。
第二排没有采用三座椅设计，而是采用双座椅，中间同样配有宽大中央扶手，
前后排提供了座椅加热/通风功能，
第三排座椅可以通过后备箱左侧控制键完成放倒、升起，省去了人为操作。
5.7L V8全铝发动机，搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。
DOHC V8发动机采用丰田颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统，
最大马力高达到了381匹。
当时有资格使用这台发动机的也就只有红杉，坦途和雷克萨斯LX570等大块头。
小聊一哈：丰田红杉在国内早就停售了，这款车型可说兼具了豪华轿车舒适性和MPV车型大空间，使得大家对这货有种“无所不能”的感觉。红杉虽然是个油老虎，价格也不菲，实拍这款当年售价128万，但是对于那些具有大车情节的老板们来说，油价已经可以忽略不计，因为他们更喜欢红杉庞大体型带来的霸气和优越感。对于这款车型，你们喜欢么，作何评价？
马楠一