路虎多少钱（原价193）

今年国家排放标准升级国六以后，平行进口渠道迎来毁灭性的打击。由于平行进口国五排放暂时无法取得国六排放标准，上牌地区日益减少，各路商家纷纷抛售。这其中就包括众多车源里路虎揽胜行政的最高配置创世加长版曾经接近200万才可以拥有，如今暴跌35%左

今年国家排放标准升级国六以后，平行进口渠道迎来毁灭性的打击。由于平行进口国五排放暂时无法取得国六排放标准，上牌地区日益减少，各路商家纷纷抛售。这其中就包括众多车源里路虎揽胜行政的最高配置创世加长版

曾经接近200万才可以拥有，如今暴跌35%左右，是否合适？

据目前了解到的最新行情，自从明确平行进口渠道无法取得国六排放以后，国六排放的中规路虎揽胜尊崇创世加长售价就变得坚挺无比。眼下4S店基本属于没有优惠的状态，也就是说只是排放标准的差异，价格就直接相差60-70万，这让很多考虑入手的朋友有点不甘心。

想要考虑平行进口渠道吧，很多地方没法正常上牌。想要咬牙入手中规吧，这价格实在下不去手。如果说我们国内没有见识过平行进口渠道，那就不会有这样的比较。可人都是一样的，明明知道这东西不值这个价，但却无可奈何的时候，就会犹豫。

当然少部分国五地区的朋友，遇到这样的行情还是非常幸运的。可能有的人会认为也许还不是底，的确有这个可能，当然也可能真的到底了。抄底这种事情很难说的，谁都不知道每天会发生什么，不过好在这些地区的朋友至少还有选择的权利

平行进口崩盘，价格创历史新低，直逼中规乞丐版

平行进口今年会落到如此田地，恐怕谁都没有想到。曾经抱有幻想的车商，现在也已经濒临绝望。从价格我们可以看的出来不到130万就可以拥有一台新款创世加长最顶配，要知道最低配盛世版标轴优惠后都要110多万了。

这种行情看来在今年会发生不少，毕竟很多车商已经快撑不下去了，我相信这是作为消费者最愿意看到的。但其实也挺可悲的，因为这批车消化完以后，市场可能会恢复到垄断的局面，未来我们可能选择又会变得比较单一化

总结：如果说年前考虑入手的朋友，这样行情我觉得是非常不错了，尽量错开年底购车高峰。如果想要再等一等的朋友，可以持续关注一段时间。好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！

作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）

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