从最后一公里到最前一公里，顺丰冷链再升级

解决生鲜供应源头问题

了解物流的人都听说过“最后一公里”这个概念，是说“最后一公里”其实才是最难的部分，可能这一公里消耗的成本，比之前集中送一千公里都要高，因此整个行业都非常重视最后一公里的服务——通过不断提升最后一公里的配送速度：次日达、当日达，乃至两小时送达等各种物流产品的层出不穷，可以说把中国物流配送水平推到了一个相当高的高度。不过和一般货物不同的是，冷链物流的环节比较复杂，任何一个环节出问题都有可能是“致命”的。

顺丰冷链之所以做的好， 是因为在整个配送过程中，每个环节都做到了极致。从产地源头、物流中转、末端派送三个环节入手，通过预处理中心、包装、冷链技术、以及成熟的物流配送网络等方式，对鲜果物流过程进行动态管理，以实现鲜果的新鲜、速达。这不仅仅是一个单纯的技术问题，更多的还涉及系统化的综合解决方案。比如在运输樱桃的冷链方案中，无预冷的损坏率接近12%，而在提前预冷的情况下，可直接将损坏率降低至百分之三。

预处理中心3.0 开启冷链新高度

日前，顺丰胶东瓜果原产地预处理中心项目落地中国瓜果之乡——莱西。该项目联动当地政府，旨在通过农商互联，规划打造集生鲜采后预处理、包装方案服务、保鲜技术，反季节销售、IT服务于一体的综合服务中心，推动产地产业赋能，加速产业升级，实现农产品从低端分散经营向高端集约化、标准化、智能化的转变。

其实早在2017年10月，顺丰首个原产地预处理中心就在苏州阳澄湖落成，为客户提供了集订单处理、大闸蟹仓储、预冷、分选、包装和运输于一体的一站式服务。以科技为驱动的预处理模式，不仅增加了操作效率，有效降低人工成本和货品损耗，对于升级消费体验来说，也是一次很好尝试。

而随着预处理模式的不断成熟，顺丰也持续迭代出更为完善的预处理中心3.0版本，即打造“智鲜+预处理+场景化包装供应链“新模式，这对于农户和原产地而言，都是一件双向利好的事情。

截至2019年3月，顺丰已在全国建成10个原产地预处理中心，涵盖鲜花、水产、樱桃、荔枝、脐橙、苹果、柚子、苹果等品类。相信随着模式的不断优化，顺丰预处理中心的未来还会有一个更大的提速。

顺丰，提供的不仅仅是物流服务，而是更为深入的物流解决方案。顺丰预处理中心的落地，让生鲜产品的品质从原产地到送达的全部环节，都得到很好的控制。从本质来说，顺丰是在建立自己的生鲜物流护城河。