ofo折扣商城，流量成最后的救赎？

距ofo押金挤兑风暴已有两月，如今在ofo退押界面上，仍盘踞着上千万的退押大军。上周又被爆出了账户遭冻结的消息。在前有堵截后有追兵的情况下，ofo又出招了!近日，笔者的ofo app赫然多出折扣商城标签，用户可以将押金转化为金币，用金币购物了。

押金转金币，99变150，199变300

有诱惑么?实话说，有点。根据游戏规则，用户可以自行选择用押金买东西，而且还有优惠。99元押金可换150个金币、199元押金可换300个金币，每个金币在折扣商城等同1元价值。简单理解就是：如果一个商品全用金币购买，可以享受6 .6折。

但，这是理想算法。笔者在折扣商城逛了一圈，发现除了读书卡、洁牙服务等部分产品可以完全使用金币外，其他大多商品，要买还得再贴钱进去。不过，对比了几间其他平台的旗舰店，算上押金膨胀转换带来的优惠，整体让利尺度算对得起“折扣”二字。

悄悄上线，销量可观

目前，ofo似乎没有对折扣商城进行官宣，多位用户反映app并没有新增折扣商城的标签。然笔者粗略一看，单心相印纸巾已售出两千多份......由此可以推测，折扣商城尚且在低调逐步开放中。

那么，在这个举步维艰的时刻，ofo推出这一波操作，是明智之举吗?

从商业角度看，ofo用户基数庞大，单申请退押的用户就超过千万，流量十分庞大。去年12月，ofo推出线上退押政策后，大量用户不时登录账号观测排队进展，“粉丝”量大，而且十分活跃。

如果这部分用户的需求，能够得到很好的引导与满足，那么形成的市场，也将是亿万级的。因此，ofo推出折扣商城，属于借势而为，理论上符合商业逻辑。

退押“刚需”，助推流量化解押金

前两年，ofo就在app上开售周边;去年，摩拜也宣告上线摩拜商城;然而，成效均不温不火。

共享单车高频使用带来的巨大流量，曾经带给这个行业振奋人心的想像，但其变现无解，严重制约着这个高成本行业的发展。这一点，走得最快的ofo，领悟最深。此次，ofo再度推出商城，本质上也是回归最开始的商业想像，只是背景特殊了。

ofo与千万用户形成债务关系，构成了牢固互动，诸多用户有退押的诉求。在这个基础上，商城提供了新型的退押方式，如果提供的商品恰是用户所需且价格更为优惠，相信很多用户愿意选择用掉押金购买所需。这样一来，退押诉求，反而促动商城消费的可能。

分析折扣商城，我们看到整体设计思路目的明显不在盈利，更以等价退还押金为主导：只对押金用户开放，精准定位退押用户投放提醒;多样化的实用型产品尽量满足多元用户的日常需求，价格上控制官网最低刺激消费愿望......种种措施，折射了ofo满满的求生欲。

当前，ofo债务纠纷四起，资金极度吃紧。这时候，全然依靠真金白银退还用户押金，ofo或并不具备这样的能力。更遑论ofo目前还在维持运营，在这个高消耗的行业，谁也无法预料，企业是否能够支撑到资金输入那日。

从这个角度看，ofo折扣商城，解决现下退押问题，方式是可行的，背负着期待，也带着救赎。

让流量成为救赎，还看用户买单否

回归到用户，面对ofo，用户们会有和解的心情吗?

时至今日，很多人已经清晰看到，资本、竞争、监管，公民素质等多方合力，造成共享单车这个新生事物承当着极大的生存成本。

就ofo来说，即使它犯过很多错误，但面对押金挤兑危机时，没有逃避，作出了承诺，呈现了担当。我们大可以预见到，折扣商城若成功运转，ofo即使不会满血复元，但至少向妥善处理退押的承诺更近一步。

不可否认，ofo折扣商城仍带“原罪”色彩。毕竟，是ofo一手制造了这个“刚需”。不过，笔者仍愿意以更积极的角度去看到这个新招。ofo的结局是什么，是走向终点还是凤凰涅槃，手握流量的每个用户，在等待答案，也在参与回答。