换轴承多少钱（美国被坑多年）

别再吹嘘日本是工业强国了，造假事件频繁曝出，此次日本名企低价进口我国生产的轴承钢，顶替“国产”销往海外，这一行为令美德等国家十分恼怒。在2018年，日本名企爆出丑闻，用中国制造的轴承钢球，伪装成日本本土工厂的产品出售给海外企业，此消息一经发

别再吹嘘日本是工业强国了，造假事件频繁曝出，此次日本名企低价进口我国生产的轴承钢，顶替“国产”销往海外，这一行为令美德等国家十分恼怒。在2018年，日本名企爆出丑闻，用中国制造的轴承钢球，伪装成日本本土工厂的产品出售给海外企业，此消息一经发出，令世界掀起一片哗然，尤其是欧美等国家，更是愤怒不已。令他们无比信任的日本名企，居然从中国低价购买轴承钢球，再换上自家的标签，以高出7倍的价格卖出。这还是知情人士报道出来的，要不然这个现象将会一直持续下去。

那么这到底是一家怎么的企业呢？

以及现如今，我国轴承钢在世界处于一个怎样的地位呢？

椿中岛造假事件

此次造假事件的企业，名为椿中岛集团，早在1934年，椿中岛已经开始在日本制造轴承所需的钢球，经历70多年发展，椿中岛集团已经成长为全球精密钢球制造业的标杆级企业。它代表了世界最高端的轴承钢球制造工业，并且该企业占据全世界三分之一的轴承钢球市场份额。不仅如此，椿中岛集团还在全球拥有13家制造厂。

如此庞大的商业帝国，竟然暴出造假事件，简直不敢相信。此事件被曝光后，日本椿中岛集团也承认这件事情确实属实，并对此次事件解释到，是由于国内产能无法满足所承接的大批量订单，为了填补空缺，于是椿中岛集团，便开始以低廉的价格，购买我国的轴承钢球，然后在换上国内的标签，来冒充国产制造商品。

据悉，此次狸猫换太子的这番伎俩，早在2016年末，椿中岛集团就开始了，直到2018年被曝出时，这两年的时间里，椿中岛集团共卖出2.31亿个精密钢球，一共向43家企业供货。同时，根据日本媒体报道称，中国的精密钢球符合客户要求的标准，一直没有出现过安全问题。此次事件过后，椿中岛集团多年积攒的良好口碑，开始遭到质疑。就连全球最顶尖的轴承制造业都承认了我国轴承钢球，质量无任何问题。那些贬低中国企业的人，又有什么资格呢？了解完日本此次造假事件回头再来说一说我国的轴承钢。让大家知道，我国在轴承钢领域发展40年之久，现如今究竟在世界上处于一个怎样的地位。

轴承的作用

我们首先了解一下，轴承的作用，轴承作为最常见的物品，小到自行车，儿童玩具，大到飞机，航天器，军舰，潜艇等这些国之重器。凡是带有旋转机械的，都离不开这个看似不起眼的物品，但是往往看似不起眼的东西，却是最重要的地方。

轴承制作流程

轴承一直被视为“高端装备”的关节。而制造轴承所使用的钢材，并不是普通的钢材，而是被世人誉为“钢中之王”的特种钢材。其制造条件极为苛刻，首先要承受住极强的压强，而这个压强到底有多强呢？举一个最简单的例子，在2020年，中国“奋斗号”潜水器下潜万米深的马里亚纳海沟时，所承受的压强是一千个大气压左右，而制造普通轴承所承受的压强，要在两千个大气压，高端轴承则需要承受的压强为1万5到5万个大气压，并且不可以发生变形。

而这仅是个开始，承受强大的压强还远远不够，高端轴承还需要承受高速转动时，所产生的摩擦，超高温和离心力，其本身还需要耐高低温，以及抗腐蚀和抗磁性能等。所以说越高端的轴承，对于质量要求就越苛刻。要想提高轴承钢质量，就要遵循以下两点，第一点就是，控制钢中氧含量，制造轴承的钢材需要把氧含量控制在5ppm以下，这样会使其轴承钢内部足够纯净，夹杂物质变少。第二点则是，足够均匀，材料内的颗粒物尽量细小，充分分散开来。

然而我国工业起步比较晚，在很多地方都存在不足，因此早期我国并不掌握，高端轴承钢的生产工艺，毕竟这种工艺难度实在太大了。一直以来，该轴承的高端生产工艺技术，只是掌握在美国，日本，德国，瑞典等少数几个国家手中，并且还对于我国实行技术封锁，来限制中国在这方面的发展。

因为无法从国内厂家获得符合需求的高端轴承钢，很多企业不得不花高价从外国进口，而外国也掐准了我国不能制造轴承钢，开始以高额的价格来对我国出售。众所周知，我国是一个钢铁生产大国，因此很多西方国家，为了阻碍我国研制高端轴承钢，纷纷来中国建厂，在我国制造钢铁，加工成高端轴承钢，再以高出几十倍的价格反手卖给我们，来赚取巨额利润，面对这一现象，曾经的我国也是无可奈何，毕竟被卡住了脖子。在我国没有研制出自己轴承钢时，西方国家借此机会，在我国赚得那叫一个盆满钵满。但是经过科研人员二三十年的努力，终于打破了我国制造不出高端轴承钢的局面。

中国打破外国垄断轴承钢

现如今，我国已经涌现出很多制造高端轴承钢的企业。例如兴澄特钢的轴承钢产销量已连续16年居全国第一，连续10年居世界第一。2003年时，兴澄特钢采用连铸工业生产的轴承钢，已经开始向德国制造商供货；2012年，兴澄特钢荣获与德国制造商战略合作奖，也是唯一一家获奖的中国供应商，而且该制造商使用的高端轴承钢80%以上都来自兴澄特钢，2016年，兴澄特钢还通过了中铁检验认证中心认证，成为了国内首家，也是唯一一家采用“真空脱气加连铸”工艺生产铁路货车轴承的钢厂。

现如今，法国，德国高铁上的轴承，以及中国进口的高铁轴承，都在使用兴澄特钢的轴承钢。不仅如此，兴澄特钢作为我国特钢行业的领军企业，兴澄特钢经过不断发展，已成为世界轴承钢产销量第一的特钢企业，其所生产的高端轴承钢已大批向瑞典SKF，德国舍弗勒，日本NSK等轴承制造商巨头供货。还有大冶特钢，该企业的轴承钢销售量占全国销售量的三分之一，铁路所用轴承钢占据全国市场份额的60%，质量位居世界先进水平，可以与世界轴承钢巨头同台竞争，同时大冶特钢也是全国唯一一家能够提供3.6兆瓦以上变速箱轴承钢的钢厂。

在2021年4月份，我国西北工业大学材料学院，刘东教授团队研发出强力旋轧技术，简称PTR技术，此项技术的研发，冲破了我国制造轴承钢最后的一个老大难—碳化物，轴承钢属于高碳钢，其含碳量在所有钢中是比较高的。如果碳化物分布不均匀，甚至成大块状，就会严重影响质量。可能这么说，大家很难理解。

举一个不太恰当的例子，就好比我们在揉面时，往里面撒盐，要是这个面没有揉匀，那么这个面里就都是又咸又硬的疙瘩，而这项技术，就是让碳化物细小均匀的分布在里面，从而达到提高轴承钢的质量。经过实验室数据得知，运用该技术，能够使轴承钢里面的晶粒尺寸由原来的50微米，细化到10微米，碳化物尺寸仅为原来的十分之一。轴承钢的硬度，轴承的寿命和可靠性都将会大幅度提高。这一技术还可以显著提高材料利用率，使生产流程大大缩短。正所谓三十年河东，三十年河西。风水轮流转。如今中国轴承行业已经逐步走进世界先列，现已成为，全球最大轴承钢生产国。

总结

曾几何时，日本制造代表了亚洲最强，甚至可以排进世界先列，拥有着最发达的产业链。而近些年来，不断曝光的日本造假新闻，除了椿中岛集团事件，还有此前日本钟表巨头西铁城电子也曝出同类事件，该公司将我国公司生产的LED产品伪装成日本制造提供给客户，而这一做法从2010年4月28日开始，持续了7年多，涉及166种13.3亿产品，牵扯119家客户。不仅如此，日本还有最著名的神户制钢所造假门事件，日本神户制钢所，是一家全球500强企业，在美国，亚洲和欧洲都有着一定影响力，也被曝出以次充好的丑闻。然而发生造假事件后，日本企业为了消除影响，每次都使用他们最拿手的“鞠躬道歉”，来推卸责任，并没有进行悔改，这一度让日本所谓“工匠精神”和“日本制造”跌落神坛。

经过此次事件，日本直接把我国轴承，推到了世界面前。日本此举无疑是，帮助我国轴承打了一波强有力的广告。而随着我国国力的不断增强和对技术型人才的重视，相信用不了多久我国制造业就会补齐所有的短板。