全峰快递收费价格表（又一快递巨头倒下）

最近的快递市场戏比较多，一边是菜鸟物流入股申通，一边顺丰也注册新公司用于新的大件快运业务，三通一达也在探索教育、科技等领域，接二连三发起成立新公司的热潮。不管怎么说，这些一线快递公司还算小日子过得滋润的，但二三线快递公司就没这么好的待遇了。

最近的快递市场戏比较多，一边是菜鸟物流入股申通，一边顺丰也注册新公司用于新的大件快运业务，三通一达也在探索教育、科技等领域，接二连三发起成立新公司的热潮。

不管怎么说，这些一线快递公司还算小日子过得滋润的，但二三线快递公司就没这么好的待遇了。

从去年年底开始，二三线快递公司就已经进入寒冬，一些已经全面崩塌，像如风达、全峰、国通快递等，不但业务停滞，还有巨额债务缠身，另一部分还在运营的二三线快递也是危若累卵，活得艰难。毕竟，现在的快递行业，已经是巨头之间的角逐。

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“快递第一股”被摘牌

近日，亚风快递也已经濒临死亡。据媒体爆料，亚风快递因为经营不善，已经被摘牌，目前公司业务已经陷入死局，闪电达、国际件等多项服务已终止，几近停摆，同时公司还欠下了高达6000万元的巨额债务。

现在，听到亚风快递，大家或许有点陌生，但当年，这个快递业是华南一霸，身上的光环更是多得没边了。亚风快运主要为企业客户提供上门取货、仓储、包装、承运、查询、到达交付全过程快运服务。不过，它却是国内第一家登陆新三牌的快运企业。

亚风快递成立于1994年，基本上是和1993年成立的顺丰、申通等是同期的“练习生”，处于同一个赛道。亚风快递业是国内最早取得国家快递业务经营许可证的企业之一，可以说，自身底子很好。

最后还在2017年成功在新三板上市，成为了“快运第一股”，后面的圆通快递，也是2018年才上市，现在，亚风快递已经落到被摘牌的境地，圆通已经在一线快递中站住了脚跟，真是唏嘘。

2

电商来的时候，亚风却什么都没抓住

电商是快递发展的基础，想必在这个问题上，大家已经达成了共识。目前，市场主要的快递业务，主要就来自于国内电商业务的蓬勃发展。

根据最新的统计数据显示，在2019年第一季度，国内的快递业务量高达122.5亿件，同比增长23.5%，依旧还在持续的高增长中，行业数据一片向好，快递业务量将会持续增长。

当年，亚风快递也是淘宝的首批快递合作商，比通达系都要早，但“起大早赶晚集”的故事，商战里比比皆是。

现在结果大家也看到了，通达系不管大家对他们的服务是夸是骂，都收到过无数个经由圆通、申通、中通、韵达的快递，淘宝上大多的免邮商家都是用的这些快递，亚风几乎没怎么见到过。

究其原因，还是在于亚风最先的策略，他们诞生于深圳，依靠水客“带货”的方式起家，虽然2005年成为淘宝的合作商户，因为那时他们的主要业务板块在华南地区，反而被通达系捷足先登抢了市场。

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亚风快运屡传被收购，合作关系复杂

2014年6月，开始陆续有声音说全峰快递将斥资数千万元收购亚风快运，当时全峰对此不肯定也不否定，但官微转发了相关消息，一定程度上默认。2017年5月，又传出一家A股上市公司将与亚风快运在资本层面进行合作的传闻。

反正，一顿操作猛如虎，一看战绩0比5，在这一次次折腾中，全峰获得了青旅物流的战略投资，亚风快运失去了全峰快递这个合作伙伴。

根据《现代物流报》的消息，全峰快递只是于亚风快运达成了品牌授权合作协议，“授权全峰快递可持‘亚风’字号经营除广东省、福建省、香港、台湾、天津以外区域的快运相关业务，并按照公司的运营标准和管理规范开展经营，双方按所属经营区域进行收益划分。”

有资料显示，全峰快递还注册了一家名为“上海亚风投资”的公司，严格意义上来讲，亚风速运是把自己的品牌使用权授予了上海亚风。

现在，全峰早就不行了，亚风也离死期不远了。