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地铁一响，黄金万两！前几日，本号发表了一篇关于广州地铁的文章，一日揽四地，背后是一部沉甸甸的建设史，引起了读者热议。详文：要修路，先变富，广州地铁“王”广州造价10亿一公里的地铁，作为最重要的市政交通投资，这，谁不希望能修在自己家旁边？如果
地铁一响，黄金万两！
前几日，本号发表了一篇关于广州地铁的文章，一日揽四地，背后是一部沉甸甸的建设史，引起了读者热议。
详文：要修路，先变富，广州地铁“王”广州
造价10亿一公里的地铁，作为最重要的市政交通投资，这， 谁不希望能修在自己家旁边？
如果可以，十线交汇也不嫌多啊。
十轨交汇的越秀·星耀TOD
1
曾经，读者半夜找我打听
2020年，在地铁族论坛，传出一份疑视羊角的内部会议文件，里面提到：
“
推进地铁16号线（新塘-荔城北）、25号线（东湖-黄埔客运港）、26号线（沙湾-太和）、22号线南延段（番禺广场-长安）等4条策划高快速轨道规划建设；推进地铁15号线一期（南沙客运港-蕉门-横沥）、6号线东延段（香雪-刘村）、9号线西延段（飞鹅岭-森林公园）、12号线支线（大学城-展贸城）等4条策划普速轨道规划，争取在十四五期间全面开工；加快构建快慢结合、多层次的城市轨道网络。
”
详文：无法理解天河在第四期广州地铁规划（网传讨论稿）里打酱油
由于里面没有提到天河东部人们最关心的19号线，于是本号的好多群都炸了。
19号线有多重要？
从谭村过江后，依次穿过马场、暨大、华景，如果说这几个区域，还属于锦上添花，那穿过广园东路以后：汇景、广氮、奥体、奶场、珠吉，则是雪中送炭了。
而这几个区域，可以说是天河最集中的新盘所在地：汇景台、广氮双雄（峯睿、壹品）、天汇、缦云、臻颐府、珠江花城。
次新盘—奶场，则是天河重要连片开发楼盘。
说着沿线几十万居民，眼巴巴盼着这条地铁线，也不为过。
所以，所谓“内部会议”说第四期不推动了，他们能干吗？
于是， 甚至有业主半夜没睡着，找小编打听； 也有好心人，在地铁系统打听到一些消息，也不忘了告诉小编。
总之，地铁19号线，对天河来说真的很重要。
2
专业人士，发文章了！
就在前天，住建部主管，住建部城市交通工程技术中心、中国城市规划设计研究院主办的杂志《城市交通》，刊发了一篇文章：
《广州市城市轨道交通网络规划实施评估及建议》
第一作者徐士伟，为广州市交通规划研究院轨道交通所所长，这样的文章，自然有一定权威与专业性，笔者还留意到，就在今天，广州市交通规划研究院，对该文进行了转载。
那徐所长究竟在文中，提到了哪些内容呢？
本号挑大家最关心的，简要罗列一下：
01 3、5号线负荷过大需辅助
广州主城核心区(239 km2)轨道交通车站800 m半径人口覆盖率为60%，仍有提升空间。
3号线、5号线，客流量仍保持在4万人次·h-1以上，亟须建设平行线路分流。
下图里，颜色越红的，是客流量最大的地段：
再看具体他线路，3号线及北延线、2号线、5号线，客运量最大；21号线、14号线，平均运距最远；1号线、8号线、2号线，客运强度最大。
02 天河东、黄埔东、番禺南、白云北较疏
把广州现有地铁线路，与城市建成区叠加耦合：
可以发现，线路走向基本和城市建成区范围协调，但在天河东部、黄埔东部、番禺南部、白云北部较疏松，说明这些区域亟待补密。
03 与佛山连接强，与东莞连接弱
这阵子有说法，认为广州第四期地铁建设，会特别注意与周边城市的联合融通。
广州与周边城市的融合，与佛山已有广佛线，连通强， 但在与东莞交界位置，轨道交通衔接不足，就是在这个大背景下，地铁28号线（佛穗莞）紧急提上日程。
04 关于新一轮轨道建设的建议
毫无疑问，这是大家最关心的问题。
文章主要分两个领域进行建议：
1. 都市圈轨道交通建设
在18号线、22号线基础上，广州与周边城市的融合加快建成在建广清二期、琶洲支线、广佛东环等城际线路。
推进已批复的28号线（佛穗莞）、18号线北延（东站-机场）、22号线北延（芳村-机场）和广州南至广州站联络线等；
另一方面，推进广州境内22号线南延线、37号线、28号线支线等市域快轨近期建设，提升广州南沙、从化、增城与中心城区的联系效率。
2. 加密中心城区轨道网络
推进规划东西向25号线、南北向26号线，构成中心城区“十字轨道骨架”，实现临江大道、广州大道走廊的覆盖。
推进规划轨道交通19号线、23号线及10号线东延线近期建设，加密天河智慧城、黄埔开发区的轨道交通覆盖。
3
哪些线路均被提及？
显然，这篇文章所建议的新一轮（第四期）线路，包括了22号线南延线、37号线、28号线支线； 25号线、26号线、19号线、23号线及10号线东延线。
我们将其再与另外一份权威文件：《广州市交通运输“十四五”规划》比较：
发现二者建议的线路是有分歧的，两份名单均提到的线路有：
19号线、22号线南延、10号线东延、26号线、37号线。
是否可以理解为，这5条线路，进入第四期基本稳了？
那本来未在广州交通十四五规划名单的23号线、25号线，是否意味着，还有咸鱼翻身的机会呢？
丁悦明