漂唇价格表（22万多的新一代斯巴鲁BRZ官方改件）

昨天有一则振奋人心的消息，那就是新一代斯巴鲁BRZ公布最终售价，国内手动版售价30.88万元，自动版售价33.08万元，手动版比自动版还便宜2.2万元，这不就是大家都喜闻乐见的吗？还有一个更让人兴奋的消息，就在昨天公布售价后不久，网络上又流

昨天有一则振奋人心的消息，那就是新一代斯巴鲁BRZ公布最终售价，国内手动版售价30.88万元，自动版售价33.08万元，手动版比自动版还便宜2.2万元，这不就是大家都喜闻乐见的吗？

还有一个更让人兴奋的消息，就在昨天公布售价后不久，网络上又流传出一份斯巴鲁宣传手册，里面包含了斯巴鲁推出的BRZ改件还有STI Performance改件。不得不说官方对于大家的心理还是拿捏得死死的，改装件这一块都想分一杯羹。

信仰无价？不，是明码标价

不过在细看一番之后，我发现官方的改件的定价，那是非常不友好。就拿最简单的外观件来说，小尾翼7000元，LED日行灯8400元，这你受得了吗？（各部分具体价格都在图片里，可以点开放大查看。）

而且带“STI”标识的心情件，价格会更让你感到惊喜。STI侧裙包角5600元，STI后杠包角4900元，果然JDM玩起信仰来真是一套一套的，心情件但凡带点信仰价格直接上天。（下图的后唇和两个包角对应的照片还排错了...）

说到信仰，当然少不了车厢内的各种地毯，还有一键启动这些选项，一个小按键2100元，特别JDM。

值得一提的是还有STI快排可选，对手动挡玩家来说算是一个福音。至于挡把头那些，微博上就有大V表示，2017年他海淘购入只需要500多块，官方选配直接价格翻倍，确实难以理解。

如果说大家觉得上面那些心情件的价格很离谱的话，那么下面的重头戏才真正让人大开眼界。2.2万元的STI排气，同价位能选择的JDM中尾段可太多了；至于5万元的STI碳纤维尾翼，用六分之一的车价来买一块碳板，选配大师保时捷看到后都给你点赞。

再来到玩改装避不开的轮毂环节，18寸的STI锻造轮毂看起来还挺不错，划重点BBS代工，官方宣传是跟日本Super GT中的BRZ赛车同款，瞬间逼格拉满。

但是仔细一看，这不就是BBS RI-A吗？作为参考，18寸的BBS RI-A国内市场价单只6000出头，但是刻上STI Performance后，单只价格直接飙升到11620元，多少有点宰猪的感觉...

合计呢，合法吗？

那么把所有的斯巴鲁BRZ改件和STI Performance改件都选装上（相同位置的改件只选一种，但是选最贵的），究竟会花掉你多少钱呢？答案就是223738元，都可以买到一台车况很不错的旧款BRZ了。

而且最关键的问题在于，多花了这么多钱选装改件，然而大概率还是不合法的，因为都不是原厂件，官方也没办法帮你备案。

这时候就不得不佩服领克03+ Cyan定制版了，原厂大尾翼直接安全合法上街，果然是中国人不骗中国人。

图片来源：斯巴鲁宣传手册