西安出租车价格计算（你知道这些数据吗）

打车耗时4分半夜间需求最旺盛昨日，西安市出租汽车管理处联合嘀嗒出行、出租汽车发展改革研究院等共同发布的《2019西安市巡游出租车数据报告》（以下简称《报告》）显示，西安出租车单车月均工作时长462小时，每天平均能拉41趟活，平均每日计价器收

打车耗时4分半 夜间需求最旺盛

昨日，西安市出租汽车管理处联合嘀嗒出行、出租汽车发展改革研究院等共同发布的《2019西安市巡游出租车数据报告》（以下简称《报告》）显示，西安出租车单车月均工作时长462小时，每天平均能拉41趟活，平均每日计价器收入为809元；市民在西安市区巡游打车约耗时4分半钟，城市订单高峰出现在晚间21-22点；失物查询平均每月284起，其中手机是2019年乘客遗落车厢最多的东西。

2019年，西安出租汽车行业启动了大规模的车辆更新工作，共淘汰老旧车辆11030辆。目前，西安市城六区共有巡游出租汽车企业44家，拥有巡游出租汽车14744辆，其中甲醇出租车8123辆，纯电动出租车5216辆，双燃料出租车1405辆。2019年以来，我市所有更新的车辆和1800多辆老旧车辆上都安装了新型服务监管设备，如北斗GPS双模定位、4G无线网络、高清音视频摄像头等，出租车的硬件配置在全国处于领先水平。

软件方面，通过与嘀嗒出行深化战略合作，2019年8月西安出租车上线了全国首个“出租车智慧码”，让扬招打车的乘客一次扫码即可实现：行程实时查询、服务评价与投诉、在线支付、使用多种出行工具等功能。11月，“出租车智慧出行”小程序升级，新增“打车助手”功能，通过精准获取1公里内出租车实时位置和预计到达时间，为市民规划最佳上车地点，让扬招打车不再盲目等待。

《报告》显示，2019年西安市巡游车有责投诉量7776起，全年平均每日约21起有责投诉，全年总投诉量整体呈下降趋势。总体来说，西安市民打车体验较好，可较快扬招到巡游车，但部分时间段、部分区域存在打车难的情况，且周边区域打车等候时间较长，可考虑发展网约服务，与扬招互补。西安市出租车单车运营效率分布差异较大，车辆分布不均，且调度距离较小，存在很大的调度效能空间。

值得关注的是，2019年西安市出租车管理处共接到3410起失物查询，平均每月284起。另外，还有大量乘客直接联系到驾驶员、通过出租车公司查询到失物、驾驶员主动送还等数据未列入统计。在可统计的数据中，手机以37.6%的遗失率跃居第一名，各类证件以17%的遗失率位居第二名，第三名为各类钥匙。

据悉，本次发布年度数据报告对西安市出租汽车行业意义重大，一方面可以让市民更加了解出租车行业和出租车驾驶员，理解一线驾驶员的不易，看到他们提升服务的变化。另一方面，管理部门可以通过数据报告了解行业现状和存在的问题，有针对性地制定政策，进一步推进行业转型升级，引导全行业积极健康发展，为市民提供更多样更优质的服务。

全市出租车驾驶员共111765人

目前全市持有巡游出租汽车驾驶员证的驾驶员有111765人，持有网络预约出租汽车驾驶员证的有17628人。从籍贯分布来看，巡游车驾驶员大多来自西安，网约车驾驶员籍贯分布更加广泛。

西安的巡游出租车驾驶员主要来自本省（93.66%），其中西安籍的巡游车驾驶员达71.35%。西安的网约车驾驶员来自本省的比例有所下降，占到总数的82.77%，其中西安籍的比例明显下降，只占46.98%。

出租车驾驶员是以“的哥”为主的群体。西安的巡游出租车驾驶员队伍中，女性驾驶员仅占比5%。而持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的女性驾驶员占比更低，只有2.55%。

西安的巡游车驾驶员“老司机”居多，网约车驾驶员更年轻。西安市持有巡游出租汽车驾驶员证的驾驶员平均年龄40周岁，驾驶员主要集中在29至48周岁。而持有网络预约出租汽车驾驶员证的驾驶员平均年龄36.8周岁，驾驶员主要集中在27至37周岁。

每天106.6万人次乘坐出租车

按每趟次2名乘客、每日平均出勤13000辆出租车估算，2019年西安市巡游车月客运量高达3200万人次，每天有106.6万人次乘坐出租车。

根据数据分析，西安市民每日打车平均耗时4分半。打车较难的时段主要分布在工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰。工作日内，西安市区最难打车时间为早上8点，平均打车时间为382秒。周末，西安市区最难打到巡游车的时间为18点至21点，打车时间在318-363秒之间。凌晨4点是西安市的巡游车需求、供给最低点，相应打车时间较长，平均需要348秒。

从西安市全天订单量的变化情况来看，西安市早晚高峰的订单量涨幅并不突出，城市订单高峰出现在21-22点。这一有趣的现象说明西安市夜经济发展较好，夜间出行需求旺盛。

单车日均收入809元

西安出租车单车月均工作时长462小时，其中4.15%车辆工作时长小于200小时，20.1%车辆工作时长超过550小时。以每月30天满勤来算，单车日均工作时长仍高达15.4个小时，其中有20.1%的车辆日均工作时长超过18.3个小时。一线巡游驾驶员休假时间很少，每天工作非常辛苦。

2019年，西安出租车每天平均能拉41趟活，平均每天的计价器收入为809元，平均每单打表收入19.73元，在全国同等城市中处于较高水平。1月份为巡游车打车旺季，计价器显示的平均日收入高达870元；4月份为淡季，计价器平均日收入仅有742元。

西安出租车大多为两个人营运，作为营运车辆，每月的保险、保养、维修、燃料成本要远远高于普通私家车，一线驾驶员的实际纯收入并不算高。

乘客丢在出租车上最多的物品是手机

2019年，西安市出租车管理处共接到3410起失物查询，平均每月284起，其中1月份最多，高达416起。另外，还有大量乘客直接联系到驾驶员、通过出租车公司查询到失物、驾驶员主动送还等数据未列入统计，实际在出租车上遗失物品的“马大哈”乘客远远高于上述数字。

在可统计到的数据中，手机以37.6%的遗失率居第一名，各类证件以17%的遗失率位居第二名，第三名为各类钥匙，遗失率为8.9%。

粉巷夜间打车的人最多

《报告》显示，热门商圈或景点打车难度排名前10的依次为：曲江池、大雁塔、龙首村、莲湖公园、钟鼓楼、康复路、小雁塔、高新路科技路、小寨、陕西历史博物馆。

夜间打车最热区域排名前10的依次为：粉巷、科技路、小寨、未央路凤城二路、科技二路、长安路、火车站、小雁塔、西关、文景路。

来源：西安报业全媒体记者 郭沛然 首席记者 梁璠

编辑：少颖