小易租车多少钱一小时（共享新风尚）

最近几年，共享经济的理念被风投和企业玩得出神入化，特别是在互联网模式的推动下，公众出行的便利性和环保性上让人赞不绝口，例如摩拜单车。涉及到公共出行，当然就不能少了汽车车企加入。区别于以往的租车模式，新共享理念下的一个重要特征就是环保，那么环

最近几年，共享经济的理念被风投和企业玩得出神入化，特别是在互联网模式的推动下，公众出行的便利性和环保性上让人赞不绝口，例如摩拜单车。

涉及到公共出行，当然就不能少了汽车车企加入。区别于以往的租车模式，新共享理念下的一个重要特征就是环保，那么环保节能的新能源汽车就成为了分时租赁的一个重要角色。

下面我们就来看看已经在路上的和即将上路的有哪些车企？

已经在路上

• 吉利 微公交---最早开共享理念的先河

2013年上半年，吉利与康迪签署合资协议，成立浙江康迪电动汽车有限公司，生产并运营“微公交”电动车。第一个试点城市就是杭州，每小时20元起步。虽然是首开先河，但是对于拥堵的城市交通来说，如何解决停车的问题，一直困扰着“微公交”，目前只有杭州和上海两个城市有，如何开发全国市场，不是一个风投的热情所能解决的。

个人租赁优势：驾驶证+租赁合同+信用卡支付1000元押金

• 北汽 GreenGo绿狗租车--低价体验为主、试点租车为辅

北京新能源汽车与鸿海集团共同组建了电动汽车分时租赁公司——北京恒誉新能源汽车租赁有限公司的“GreenGo绿狗租车”品牌。目前仅仅是在北京开始以低价的形式来吸引年轻人参与体验，今年才会在全国大城市铺开。

个人租赁优势：1元体验+北京网点初具规模

正在路上

• 上汽 集团

自从与富电科技“小易租车”在分时租赁业务上的合作不了了之之后，两款互联网汽车RX5和i6的诞生，这回将互联网的模式直接套进了汽车，这要是配合手机软件，我想便利性就很有看点了。

个人租赁优势：最为接近摩拜模式的汽车分时租赁

• 长安汽车

长安汽车15年开始探索基于汽车产品的服务业务，目的就是开展新能源分时租赁业务。从投放规模和充电桩终端数量上看，目前还是在重庆大本营做试点工作。

个人租赁优势：注重于网点建设，便利性不错

• 奇瑞汽车

奇瑞先是提出一个互联网智能共享汽车计划，然后开始了他的第一步，打造一款为共享而生的新能源汽车，该车特点就是“无钥匙启动”用app向用户发送密码来规避风险，加上贴心的自动落锁和自动升窗。

个人租赁优势：租赁汽车的人性化

汽车分时租赁市场所依托的互联网模式已经很成熟，可以和很多现有的租车公司或者互联网企业合作来完成互联网建设。但不同于摩拜可以在停车的便利性上优于汽车，汽车需要一个正式停放点。新能源汽车因为需要充电，所以网点建设就更加必不可少了，所以这又将是一个考验车企资本能力的时候了，我想这块风投就占据不了优势了。