油改气需要多少钱（当年那么流行）

油改气，这是一个多么熟悉又陌生的词。说它熟悉是因为当年非常流行，说它陌生则是因为这些年来不再流行，我们都快要把它遗忘了。为什么曾经风靡一时，而如今却几乎销声匿迹了呢？其实这里面的原因并不复杂，我觉得可以总结为以下几个原因。1、好车舍不得改油

油改气，这是一个多么熟悉又陌生的词。说它熟悉是因为当年非常流行，说它陌生则是因为这些年来不再流行，我们都快要把它遗忘了。为什么曾经风靡一时，而如今却几乎销声匿迹了呢？其实这里面的原因并不复杂，我觉得可以总结为以下几个原因。

1、好车舍不得改

油改气需要对发动机进行一定的改动，很多人非常忌讳乱动发动机，特别是新车的发动机。所以即便是在油改气非常火爆的时期，改气的大都是售价在5-8万的经济型车。反正价格便宜，开几年后没什么新鲜感了，就舍得去折腾。而当年那些十万朝上的车就没那么多改气的了，因为车贵，车主不忍心随便折腾。而当年5-8万元的车恰恰是销量最大的，所以开几年后就容易出现扎堆改气的现象。

但这几年情况变了，人们买车不仅仅是用，更追求享受和档次，很多人买车都是十万朝上的价位，车贵了自然更爱惜，肯定舍不得瞎折腾了。

2、直喷车不适合改，而如今直喷车多

油改气的几乎都是进气歧管喷射的发动机，不管是自吸还是涡轮增压，只需要在进气歧管上加一个喷嘴供气就行了，不需要对发动机进行太大的改动。而直喷车改气就麻烦多了，因为直喷车是直接把油喷在气缸里的，而天然气是可压缩的，没办法直喷，只能还喷在进气歧管，然后发动机少喷点油，混合着烧。不仅费用更高，后期稳定性差，总出毛病，而且实际节油效果并不十分明显，改完以后客户不满意，三天两头来找，所以很多改装厂都不愿意改。而这几年涡轮增压加直喷的发动机又越来越多了，自然没办法改了。

3、舍不得动力

因为天然气热值比汽油低，所以改气以后发动机动力下降还是比较明显的。早些年人们对汽车动力的追求没有今天这么疯狂，所以可以接受改气带来的动力下降。而如今随着涡轮增压技术的普及，大家的动力都有了很大的提升，人们对动力的追求也越来越疯狂，对于注重零百加速的车主来说油不算啥，想动我的马力那是无论如何也不能同意的。

4、汽车油耗低了

油改气主要是为了省钱，但现在很多车油耗本来就不高，特别是一些技术好的涡轮增压车要动力有动力，温柔点开油耗又极低，车主高兴还来不及呢，压根儿就不会想油改气这回事儿。

5、车用的少，改气没必要

过去人们买车主要是有需求，买回来基本上天天都要用，一年下来加油要不少钱，而改成烧气的一年算下来能省好几千，还是非常划算的。

而如今情况变了，买车吧用处不大，不买吧偶尔要用的时候每辆车还确实挺麻烦，无奈只能买了，而买回来停的时间多开的时间少，一年跑一两千公里，加油也就几百块钱，我花几千块就为了一年省两百块？估计大家都不会这么干吧。

6、混动技术、纯电技术比改气更省

如今混合动力车、纯电动车越来越成熟，在能耗上本来就有优势，真想省油的消费者肯定优先选择这些车，而不是买辆新的燃油车再花钱改成烧气的。

其实油改气这些年并非真的销声匿迹了，只是人们讨论的热度过去了。油改气仍然有，但没有前些年那么火爆而已。