江淮货车变速箱多少钱（江淮底盘）

江淮作为国内较大的商用车企，其产品线齐全，上至49吨的牵引车，下至3.5吨以下的微卡。江淮卡车在底盘领域的调校造诣是卡友们有目共睹的，说起江淮都知道其底盘稳、指向精确、驾驶感受行业领先。今天带给大家的是一辆2017年3月出生的江淮格尔发前四

江淮作为国内较大的商用车企，其产品线齐全，上至49吨的牵引车，下至3.5吨以下的微卡。江淮卡车在底盘领域的调校造诣是卡友们有目共睹的，说起江淮都知道其底盘稳、指向精确、驾驶感受行业领先。

今天带给大家的是一辆2017年3月出生的江淮格尔发前四后四9米6的仓栅车，车辆型号HFC5251CCYP1K3D54S3V。

红灰搭配 道路辨识度高

这辆江淮格尔发A5W采用高顶双卧驾驶室，整体显得特别高大，适合长途打游击，以车为家的卡友。

高顶驾驶室左右两边各安装了一个气喇叭，让车辆显得更有气势，并且气喇叭在头顶，鸣笛的时候能够让声音传的更远，在山区行驶的时候具有更好的安全性。

遮阳罩上的两个示廓灯和中间三个指示灯在夜间能够更好的显示车辆轮廓，让其他车辆能够注意到自己，避免事故发生。

挡风玻璃采用三雨刮设计，且为无骨雨刮，彰显车辆高端定位。前面罩整体采用灰色，仅镀铬江淮标JAC部分为黑色，造型的高挡油然而生。

前面罩两边还设计有粗大的导流孔，高速时能够利用气流保持车门干净，不受飞溅起来的雨水影响。

下面大灯采用透镜，能够获得更好的照明效果。光束的集中程度会更高，能够照射的更远。

后视镜外观流线性比较好高速能够降低风阻，且带有镀铬装饰条，显得更为高贵。

豪华双卧驾驶室

驾驶室采用两级登车踏板，材质为铝合金，采用镂空设计，清理起来更容易且不会生锈。前车主对爱车十分爱惜，脚踏部位采用了全包围的脚垫，避免脚上的泥土污染驾驶室。

驾驶室座椅采用机械减震，相比普通座椅，舒适性更好。

挡把旁边设置了水杯座，小件物品放置空间，以及驻车手柄。

该车型为高顶双卧铺，双卧铺的设计给双驾驶员提供了同时休息的空间。下卧铺在同级别车型中较为宽敞，能够轻松容下一个成年人，即使左右翻转也并不困难。

上卧铺设有网状护栏，且带有安全扣，能够避免睡在上卧铺时滚落下来。

仪表盘采用传统指针式设计，左边为车速表，右边为发动机转速表，四周还布置有机油压力表、水温表、油箱液位表、储气筒压力表。

这辆车还配有大灯高度调节，定速巡航、空调、收音机、中控锁、电动车窗等。

潍柴270马力+法士特9挡箱

这辆车搭载的是潍柴的WP7.270E51发动机，直列6缸，排量为7.47L，最大功率270马力，最大扭矩1160N.m，最大扭矩转速1200-1700RPM，发动机通过SCR达到国五排放标准。通过提高喷射压力等手段，比同级别发动机省油5%，且动力更强。

与发动机匹配的是法士特九挡变速箱，型号为9JS119，最大输入扭矩1190N.m，头挡速比12.11，最高挡为直接挡，速比为1。

后桥为安凯后桥，速比为3.417，小速比配直接挡，高速稳定工况更省油。

前桥悬挂系统采用三片簧设计，后桥采用多片簧设计，在降低自重的同时，保证了整车承载能力，标载25吨无压力。

轮胎采用12R22.5 18PR的规格。据计算，发动机1500rpm，变速箱在最高挡时，此时车速可达到87.1kM/h，轮上驱动力达到7536N。

在发动机经济转速内，此时车辆运行速度足矣散户跑高速使用，且直接挡+小速比后桥，机械传动效率更高，理论油耗更低，经济性更好。

小编有话说

这款车为9米6的6X2车型，限重25吨，对于固定货源为轻抛货物的车主比较适用；对于无固定货源，且驾驶证为B2的车主，前四后八车型限重更多一点，可运输货物种类更多，相对更合适。

此车的亮点在于，江淮底盘的调校比较好并且潍柴动力和法士特变速箱构成了黄金动力链，可靠性高，经济性好。（文/卡家号：二手车评测）