高速路过路费多少钱一公里（本周六起洪鹤大桥）

每天在市区和西区之间往返的市民，有一个重要消息要告诉大家，此消息关乎大家每天上下班的出行。无论你是自驾还是搭乘公交或公司通勤车，都值得留意：珠海市洪鹤大桥、鹤洲至高栏港高速（以下简称鹤港高速）将于7月9日起进行收费。收费之后，ETC变得更加

每天在市区和西区之间往返的市民，有一个重要消息要告诉大家，此消息关乎大家每天上下班的出行。无论你是自驾还是搭乘公交或公司通勤车，都值得留意：珠海市洪鹤大桥、鹤洲至高栏港高速（以下简称鹤港高速）将于7月9日起进行收费。

收费之后，ETC变得更加重要

洪鹤大桥、鹤港高速是市区、横琴往返金湾的重要通道，它和珠海大道以及未来要开通的香海支线、金海大桥共同构成了庞大的东西部交通体系。目前这条通道每天往返共3万车次，实际是1.5万辆车在跑。

按照相关规定，2023年1月9日00:00前，已安装ETC车辆通行洪鹤大桥仍然享受免费，未安装ETC车辆则要全额缴费。所以这个规定一出，安装ETC就显得更加重要了，大家要赶紧去安装哦。另外，出租车、公交车亦或是通勤车都在缴费之列。

具体缴费标准，交通部门已经进行了公告。小编这里把大家最关心的收费标准告诉大家。洪鹤大桥、鹤港高速大家走得最多的版本有两个：

01

一个是从金湾东到横琴，走这条路的司机大多都是在航空新城上班，家住香洲、高新区的人。走洪鹤大桥、鹤港高速到横琴下来后，再转金琴快线直达高新或在香海支线前往造贝、人民西路等地。

这条路段的收费怎么算呢？这种走法通行费是7元，其中洪鹤大桥通行费6元、鹤港高速1元。安装ETC车辆到2023年1月9日00:00前，洪鹤大桥依然免收通行费，所以走这条线路的只要交1元的鹤港高速通行费。

02

另一种常见的走法是从金湾西上，然后南屏收费站出，走这条路线的人多半是三灶上班，香洲居住。这种走法通行费是14元，其中鹤港高速通行费6元，洪鹤大桥通行费6元，南屏到月环2元。如果安装了ETC的话，洪鹤大桥免费，其他有9.5折优惠，鹤港高速通行费5.7元，南屏到月环1.9元，合计是7.6元。

收费之后会有啥变化？

有些读者可能会问，为啥洪鹤大桥、鹤港高速免费通行了这么久又忽然收费了？首先要理解一点，洪鹤大桥与珠海大桥虽然都叫大桥，但在道路等级及性质上有本质的不同，珠海大桥是市政道路，而洪鹤大桥、鹤港高速均为高速公路。虽然它连接的只是市内，但市内高速也是高速，按照规定是可以收费的。

可能还有人会问，既然是咱们珠海市内的高速，那就免费给珠海市民使用就好了，那为何还要收费呢？很多人不知道，如果不收费，我们不太可能这么早享受到洪鹤大桥、鹤港高速。

洪鹤大桥、鹤港高速为啥这么早就能开通，修建的钱从哪里来？贷款。贷款修路，那么贷款怎么还？收费。也就是说，如果要修一条免费的高速，得市财政慢慢存钱，存够了再修路，但凡要融资修路，一般都是收费公路。

正是收费，保证了洪鹤大桥、鹤港高速能这么早开通，图的是提前享受，这个和家庭贷款买房买车一个道理。

近几年来，珠海在东西部通道上动作频频，基本建立起了东西部通道骨架，珠海大道的拥堵彻底解决已指日可待。与其他城市以城市快线为主的体系不同，珠海东西部通道上高速林立，用高速取代快线作为主线路，体现了珠海人登高望远、深谋远虑的一面。

如果说仅仅是解决珠海大道的拥堵，那完全没有必要修高速公路，整一条外环快线高架就好了，但快线和高速的行车环境是完全不同的，最直观的体验是，高速的限速可以去到时速100到120公里，快线一般只到80左右。

以高速取代快线作为东西部廊道，不但可以有效分流珠海大道，更重要的是可以切实让东西部交通提速。怎么提速？举一个例子，某天小编到三灶办事，办完回市区。按照往年经验，从金湾回香洲，各镇时间不同。最近的红旗镇回到市中心，一般只要40分钟不到，从三灶回到市区稍远，一般50分钟以上，平沙则去到1小时。可是小编打开导航，惊讶地发现，回程时间只有36分钟，这个时间和从红旗镇回程非常接近。

为啥会这样，因为有高速。高速所到之处，基本20公里以内的距离差都被抹平了。这是高速公路带给我们最真实的生活变化。

那么收费之后，这些还有改变吗？有的。首先是收费后，高速的交通环境会更加安全。收费之后，高速口会有收费站，收费站的功能可不只是收费，它实际是一个交通过滤器，很多不合规的车辆会被挡在高速之外。

此前，交警微信公众号就曾推送过一则消息，一名男子驾驶摩托车上洪鹤大桥，这种情况在不收费之前，比较难杜绝。一旦收费，类似情况就不会再发生。此外收费站面对货车的进出还会过磅，超载的车上不了高速。如此一来，高速公路的体验感和安全系数都会大幅提升。

其次，收费后高速公路的服务公司还会对服务进行升级。走高速最怕什么？最怕坏车，坏到车走不动。别急，高速公路公司有全套服务体系。

他们在高速收费站增加了两套移车神器，一旦高速上有坏车，此前需要半个小时才能到的移车神器，现在基本10分钟就能送到。有了移车神器，可以把车移到不影响交通的应急停车带，不用把车危险地放在高速路中间。

此外，高速公路公司还安排有巡逻服务车，车上备有充气泵、充电器，如果坏车只是简单的电瓶没电，或轮胎气不够等情况，他们一到就能立马解决。如果是更复杂的问题，高速公路公司还有救援服务。且收费后，他们将洪鹤大桥、鹤港高速的24小时救援点由原来的4个提高到8个，比较大的车辆故障可以拨打0756-8821100，呼叫救援。

收费之后怎么走更划算？

收费后，可能有些想省钱的司机有调整路线的想法。那么，收费后怎么走才划算？

已安装ETC车辆，最划算自然还是走洪鹤大桥、鹤港高速，尤其是金湾东上车的司机。一般来说，车辆在时速80公里左右匀速运动时，油耗最低。

珠海大道目前仍保持着日均11万车次的高位，晚高峰时速肯定到不了时速80公里，时速最低的路段仅30公里到40公里之间，且沿途有红绿灯，两者之间油耗的差距，只要持续个三五公里，以目前的油价水平和仅有1块钱的过路费相比，妥妥的是继续走洪鹤大桥最划算，这里还没有计算时间成本。

对于没有安装ETC的车辆，小编的建议也不要走珠海大道，而是赶紧去安装ETC，鹤港高速鹤洲收费站已经安排有ETC安装点了，非常方便。

金湾西入口进的车，到南屏需要支付7.6元，比1元是多了不少，但是考虑到时间成本和驾乘舒适度，小编仍然建议走高速。如果司机本着一定要省高速费的想法，小编也建议改走金湾东收费站，1元钱就能到市区，而不要选择走珠海大道。毕竟1元钱，多出来的油费打不住啊。

目前，高速公路公司的收费服务员已经培训到位，他们正在为收费站点的配置做最后的安排。与此同时，交警部门针对收费站可能发生的交通事故等意外情况也做了部署，对车辆进出比较多的收费站周边交通安排也做了相应调整，力争为大家提供更好的驾乘体验。