恒丰贵阳中心价格（2020年值得期待的六大）

标杆项目，必定是楼市的风向标。如果说贵阳楼市2018年是大年，2019年是小年，那2020年因为众所周知的原因可能真的只能是一个寡年。但是在地产项目的标杆性上，2020年就未必是寡年。在研究了一圈项目之后，我惊喜的发现今年其实有好些有趣的项

标杆项目，必定是楼市的风向标。

如果说贵阳楼市2018年是大年，2019年是小年，那2020年因为众所周知的原因可能真的只能是一个寡年。

但是在地产项目的标杆性上，2020年就未必是寡年。在研究了一圈项目之后，我惊喜的发现今年其实有好些有趣的项目将会启动。而这些项目，各有各的精彩、各有各的特性。他们的出现对于本地楼市一定会具备改变格局的影响力，更可能会是未来买房、投资的风口。

中铁清镇项目

中铁清镇项目是个什么项目？很多人不知道，但我知道，它是真的很有点意思。

2019年7月19日，中铁置业集团贵州有限公司和贵阳地铁置业有限公司联手拿下位于清镇的7宗土地，宗地编号为QZ（19）015-QZ（19）021，成交总价9.91亿元，出让总面积约34.82万平米。

2020年1月9日，贵州中铁诺德地铁置业有限公司再次拿下区域内9宗地块，总面积约15.77万平米。

2020年3月5日，据贵阳市公共资源交易中心公告，中铁云湾综合体1号路、滨河路市政道路工程监理项目报建工作结束；据悉，该项目投资约2亿元，道路总长4299米。此次报建的两条道路即项目配建道路，且道路将分多期建设。

其实，我对这个项目是很有感情的，毕竟项目立项之初的很多前策和测算都是自己在负责跟进。更关键的是，从第一次见到地块你，我就发现自然资源条件真的太好了。是的，真的太好了。看看现场的照片就知道。

天上云，水中月，玉带缠腰田园牧歌。作为连接百花湖和红枫湖两大水系的河流，项目毗邻的老马河先天就具备了极佳的水体条件。对于“水为贵”的贵阳楼市，老马河这种区别于“湖景”的水资源显得更加宝贵。

项目在哪里？其实区位也相当OK，从观山湖区走上观清线一直向清镇开。大概20~30分钟就可以看见项目的真容，说个简单的地标你可能更熟悉：项目就在“时光贵州”的河对岸。这么说你就明白了吧。从市政府出发，开车大概35~40分钟就可以到达。

作为一个体量逾300万平米的大型滨水项目，如何设计产品、设计景观非常重要。中铁清镇项目必然是需要与自然条件相匹配的产品，才不至于浪费这片宝地。对于滨水资源，搞一大堆高层就没啥意思。还是得从改善及以上的产品入手，比如大量合院、联排、叠墅之类的产品。当然，这些中铁在阅山湖都已经进行了很多实践，别墅类的产品设计也有很多成功案例，并不是难事。

项目其实还有更大的亮点，但也可以说是难点，就是大景观的营造。老马河河段打造及沿岸的湿地公园是块璞玉，怎么进行自然资源的再加工？现在已经有规划，是沿河打造老马河湿地公园。而作为大景观设计施工专家，中铁还是足够豪气，甚至请来世界级建筑大师坂茂前来坐镇设计主力标志性建筑。“世界级”的标准，应是对这个项目最好的馈赠。

▲板茂操刀设计的swatch总部大楼。历时 5 年打造，耗资 2.2 亿美元，号称世界最大木结构建筑「之一」。总部大楼外立面覆盖着木质框架，由 4600 个独立木制构件组成，全部由瑞士当地100%纯天然的云杉制成。

但项目同样脱离不了的还是区域抗性。虽然清镇距离观山湖非常的近，但因为户口本的区别，让两者价值差异非常明显。同时清镇的楼市也会受到政策高地三马、无缝接驳白云等板块的分流。但短期内清镇的撤市设区是个政策利好（但何时落地未知）、身为贵阳贵安融合发展的桥头堡是另一个利好。项目如何如何打好自己的楼市品牌，吸引更多的人口进驻，现在就该思考起来咯。

当然，在我的心里中铁清镇项目并不只是一个“清镇的项目”，而是一个“全贵阳乃至全贵州的重量级项目”。毕竟自然资源不可复制、不可再生，项目拥有的先天优势实在难得的。我希望这个项目，可以承载成为贵阳西部、北部改善首选之地的重要角色，这才是它应该有的地位和担当。

项目大、资源好、实力强、标准高……把中铁清镇项目作为2020年贵阳的首个标杆项目，当之无愧。

中海映山湖

很多人不知道，中海映山湖可能才是近两年贵阳的地王。2019年6月12日，中海、雅居乐、贵阳云锦、龙湖、金地等5家品牌房企参与现场竞拍“滨湖花城”地块（G（19）033号），最终中海地产（中信房地产有限公司）以36.3亿元竞得，成交楼面地价7639元/平米，溢价率46.01%。加上项目内还必须承建的公建配套，映山湖的实际楼面价很可能突破了8500元/平米，真的就是妥妥地王。

但地王就能成为楼王？作为一个要硬钢云著的项目，中海映山湖一开始的宣传就很明确：高端大气上档次。在“地王”基调下，中海映山湖一开始就吸引了不少买家的目光，而中海也顺势打出了“工科状元“这样的品牌口号，希望映山湖能凭借中海品牌稳稳占据贵阳高端项目的头部地位。

中海映山湖，实际用地面积约18.51万平米，建筑面积47万平米，湖泊水面及保护带面积约4.09万平米。中间做了一个小小的人工湖，大概2.5万平方米（37亩左右）。

说真的，项目在金融城版块区位不错，其实长坡岭森林公园有一部分也延伸到了项目这边。严格的说，项目所处的版块是金融城和长坡岭版块的交界处。但中海为了提升区位价值，宣传是上还是一直侧重在金融城版块，这倒也没错，毕竟项目真的距离金融城很近。

目前项目的销售示范区还在施工，现在只是在云上方舟购物中心做了一个简单的外展点。从在外展点了解到的信息来看，项目还是有几分亮点的：

第一、产品线比较丰富，项目里面有洋房、叠墅和高层三种主打产品。对贵阳来说，洋房和叠墅是认可度比较高的改善型产品，唯一问题就是看价格。所以在产品线上，映山湖还是占起手的。云著作为一个吃螃蟹的项目，搞了一个全高层的高端产品。产品好不好？我认为没问题，肯定还是好的。但是对于贵阳城市能级和贵阳购房者来说，要接受高层项目的高端性和高价格，还需要时间。

第二、项目中间做个小湖景。为满足贵阳人民的水之梦，映山湖在项目中间引水搞了个小小的湖泊。只是这个水的来源我确实还搞不清楚，有知道的朋友可以说一下。

这个小湖的面积大概是37亩，2.5万平米。如果你没有概念的话，我来帮忙做个对比。距离项目不远的俊发城中间也有一个湖，那个湖的面积大概是2.8万平米。也就是说映山湖的小湖，比那个湖还小了一丢丢。你要对比阅山湖之类的大湖，那肯定不太现实啦。

第三、板式高层住宅。为了突出项目的高端性，映山湖没有搞贵阳很多高层常见的2T4塔楼，而是设计了不少大面宽的板式高层。

板式住宅是个啥？对贵阳来说，板式住宅还是比较陌生的。板式住宅的户型特征，是面宽大，进深短，南北通透的格局。可以让住户在南北开窗的情况下，通过自然的通风形成对流，使室内空气流通。也就是说在面宽、通透性和空气对流上，板式住宅有很明显的优势。而因为面宽比较大，板式住宅一般设计的立面都会比塔楼好看不少。

一般来说由于塔楼更节约土地资源，也可以更有效的控制每平方米房价，所以多数开发商会选择点式塔楼住宅，少有开发公司选择建造板式住宅，这也造成市场上的板式住宅也集中在改善及以上的产品区间中。

所以板式高层，就是映山湖给贵阳购房者的一个产品亮点。当然，改善是需要代价的，价格肯定也是会飙起来的。

如今的贵阳楼市，群雄争霸，风云际会。光是玩概念，早已打动不了买房人的心弦。映山湖现在只是一个名词，能否成为一个名牌，还需要更多的时间来赢得楼市众生的价值共识。

万科花冠路项目

2020年3月17日，郁亮和万科总裁祝九胜、董事王文金、董事张旭及新上任的执行副总裁、财务负责人韩慧华等高管一同通过线上直播的方式举行了万科2019年业绩推介会。

2019年万科实现销售金额6308.4亿元，虽然守住了排名第二的位置，但同比增速从2018年的14.5%降至3.9%。祝九胜表示，从2012年提出转型以来，万科就不会以单一业务、单一规模作为追求，更强调、更重视的是质量。

论风格激进，万科确实搞不过恒大和碧桂园。但如果要评选近20年中国房地产企业的标杆，万科肯定是冠军的有力争夺者。无论风吹雨打、我自岿然不动，万科的强悍就在于一个“稳”字，无论是市场好还是市场不好，万科都不会有过分的激进动作。

所以坊间有个笑谈：XX降价是智商税，万科如果降价那就是真的房价跌了。

落实到项目上，万科同样也是一个“稳”字当先。比如贵阳万科这几年的项目：万科翡翠滨江、万科麓山、万科理想城、万科翡翠公园……其实产品的标准化和稳定性程度很高，从销售示范区、商业街区、样板房、户型、装修……都是一个路子。万科就像是把MQB平台用到极致的大众一样朴实无华，且枯燥。

老司机飙起新跑车，进入2020年的贵阳万科出乎意料的搞了个新项目——万科花冠路项目。一开始看到项目的基本面，我是有些懵逼的。周边真的没啥城市形象，经花冠路到项目一路都是山，而万科花冠路项目就在路边的群山环抱中。

万科过去的项目，基本上都还是倾向于拿城市意向感比较足或者比较大的地块。比如麓山、理想城、滨江之类，但自然资源性项目就比较欠缺，可以说基本木有。但万科花冠路这个项目，打破了过去万科拿地的很多套路。

仔细研究了周边的情况，竟然有点诧异的发现万科花冠路项目居然是小河区域难得的“湖景房”项目……别急着骂我，趴在地上思考一下真是这么回事，或者自己拿地图或者实地去小河跑一跑就知道。小河那边工矿企业多，长期生活在其中体会到的都是浓浓的普通话味儿和金属味，自然山水对于小河确实是稀缺的。

胖水牛水库……嗯，别笑，这真的就是万科花冠路里面那个水库的名字，确实很萌萌哒啊。

虽然水域面积比不上阅山湖那么大，但真的也不算小，我测量了一下将近有4.5万平方米，在整个小河区域确实是山清水秀的好地方。项目毗邻花冠路，实际测量从项目开车到小河万科广场，只需要7、8分钟。就算开远一点到逸天城附近，也只要23、4分钟。而且项目与小孟工业园一山之隔，从项目都可以看得见贵州航空职业技术学院（但目前没有正规道路通达）。看来这里最大的抗性主要还是是陌生感太强、心理距离太遥远。

对于万科花冠路项目的期待，来源于第一一向以稳健风格行事的万科为何会选择这个有明显“短板”的项目？二是万科会如何设计塑造项目的自然山水资源景观？

对于万科来说，它会是万科进入贵阳十年的人居集大成者么？随着金地、金科、美的、融创等大牌房企相继进入小河市场，小河的楼市又开始慢慢热闹起来。但万科花冠路项目能否依托多年深耕小河的品牌和经验，继续扛起区域改善的大旗，需要市场再次印证。

最后，建议万科以后在项目中间搞一个胖水牛的雕塑，谢谢。

贵州文化广场

老城未来的核心商圈和逼格最高的地方会在哪里？和一些业内的专家讨论过，我们一直认为很可能会在恒丰贵阳中心与贵州文化广场的这个路口。从空中俯瞰，瑞金路与人民大道交叉，滨水、地铁、商场、摩天大楼……哎嘛，酷炫极了。

▲地块内还有局部拆迁没有搞完

文化广场是一个老面孔，但项目很长时间都没啥动静。不过今年开始有了一些新动作，近日资料显示，贵州文化广场建设单位的实际控股单位变更为中国金谷国际信托有限责任公司、信达重庆房地产开发有限公司，两个公司均为中国信达旗下公司。

也就是说，项目现在实质上和中天已经没啥关系。但是信达接受后，就能有起色了吗？身位中国四大资管公司之一的信达，实力上绝对是没问题：成立于1999年4月，是经国务院批准成立的首家金融资产管理公司。信达立足不良资产经营主业，围绕问题资产投资和问题机构救助，着力化解金融机构和实体企业不良资产风险。截至2018年末，中国信达总资产14958亿元，全年营业收入1070亿元。在2019年《财富》中国500强中，营业收入位列第84位。

但要看清楚的是，信达和其他资管公司一样，主要业务还是做资产经营、围绕问题资产投资和化解不良资产风险。也就是说，金融资管、资产处理才是信达的主要业务。

我想，信达接手后的文化广场，也许还是会再次引进其他的机构进入接盘。不过作为老城核心地标的文化广场项目，设计上、指标上只要不变化，还是足够吸引人。

据贵阳市公共资源交易中心公示，贵州文化广场项目是一座大型河滨综合体，总体规划是一个140万平方米的开发项目，包括河滨剧场表演艺术中心、两座SOHO大厦、商场、数幢住宅大楼。目前贵州文化广场棚改项目A3、A4栋施工项目日前已完成报建，建设规模约17.8万平米，住宅高度为199.35米。

其实对于项目的期待，源自于项目无敌地段和顶尖设计。作为国际知名摩天大楼设计公司SOM在贵阳的项目，从效果图既可以看出原来中天的野心。其中，贵阳文化广场大厦是贵州文化广场总体规划的核心建筑，建筑高度521米，位于贵阳市文化和商业轴线的交叉处，与筑城广场遥相对应。

设想一下如果项目顺利落成后，贵州文化广场楼群与对面的恒丰贵阳中心楼群交相辉映，多栋摩天大楼耸立其中，再加上下部的购物中心、影剧院、艺术中心……那该是一番多么让人惊叹的景象。我敢说就算是整个中国，这样的摩天楼群也不多见。

梦想已经持续多年，项目也有了很多变化。贵州文化广场，今年能启动吗？

金融北城项目

2018年12月29日，中天金融（000540.SZ）旗下中天城投集团有限公司与贵州铝厂有限责任公司在贵阳举行合作协议签署仪式。双方将共同实施“贵铝电解铝老工业区改造共享项目”，在土地资源开发、终端消费铝应用、资产经营、人力资源等方面开展深度合作，打造贵州金融城·北城。

贵州金融城·北城项目是中天金融贯彻贵阳市打造公平共享创新型中心城市的重要举措，项目签约地块面积为2510亩，将按照建设公平共享创新型中心城市新标杆的总体目标，成立中天、贵铝、贵铝职工众筹分享平台三方合资开发建设公司合作开发项目，由中天城投持有60%股份负责项目的开发运营，贵铝和贵铝职工分别持有20%股份。经初步测算，通过3-5年项目建设，职工众筹共享平台可实现股金4倍增值，并通过后期资产运营，实现长期稳定可持续的收益。

项目还将通过大数据金融产业的快速发展和金融业的溢出作用，助推达成贵阳市“十三五”期间大数据相关产业规模总量年均增长35%；推动贵州金融城和金融北城联动，保障金融产业快速发展，实现金融业增加值增长，助推2020年贵阳市金融业增加值达600亿；通过贵州金融城·北城的全面开发、建设以及产业快速发展，助推贵阳市实现“十三五”期间生产总值年均增长11%。

新闻很美丽，现实很骨感。时间到了2020年，金融北城项目还是没有啥动静。不过有意思的是，电解铝厂那里的销售示范区倒是修了出来。

曾经说过，吾乡可能不是楼市的大杀器，金融北城才是。因为地块实在是太大、太平，又与观山湖区如此无缝接驳。金融北城搞起来，可以分流大量的购房人群过去买房。以中天的路子，大盘的搞法价格上肯定还是会有杀伤性的。

但是，项目一搁就是好几年。2015年开始知晓项目，2018年签约项目，2020年……还是老样子。不过也有消息说项目会在今年启动，但是就个人的预估，启动难度还是很大。至少，先得把吾乡搞明白了吧。不然金融北城出来，可能第一个受罪的就是吾乡。

不管怎么说，先把这个项目亮出来，让大家心里有个谱。如果启动的时候，咱们再去现场好好研究一下。

兰草坝项目

第一次听见兰草坝，那还是十几年前。作为潜在的超级大盘，一度与大川白金城、花果园、未来方舟等项目齐名。

十年过去，大川白金城倒坎了、花果园繁华了、未来方舟牛逼了……兰草坝还是一如既往的默默无闻。

兰草坝对于贵阳的意义，正是在于花溪大道和甲秀南路之间的大片城市化。目前这个区域，实际上是城市建设的一片空白地带。让太慈桥、四方河、甘荫塘、中曹司片区无法形成连片发展的态势，更阻碍的人口的导入和经济的转型。

兰草坝区域的城市化建设，将有效辐射南至花溪、东至小河的大量人口。量变形成质变，贵阳南部的填补空白、经济形态、城市面貌都将在兰草坝的带动下得到巨大改善。

对于南明区，兰草坝可以说是最后的一块可以大范围开发的区域，所以它对于这个片区的重视程度也是前所未有的高。要想富，先修路。这句话不仅在农村扶贫管用，在城市建设开发中同样管用。兰草坝如果只是一个简单的小楼盘，那没啥可以说的，怎么赚钱怎么来就行。如果兰草坝是一个具备“城市能级”的区域开发项目，那就必须要考虑内部交通的畅通工程、外部交通的一体化融合。

对于兰草坝项目，体量上肯定是一个超过300万㎡的超级大盘。容纳人口估计保守5万人，如此多的住户，集中出行带来的交通压力可想而知（特别是周边还有花果园、太慈桥片区的巨量人口）。

所以，如何设计区域内部路网？如何接驳外部主干道？如何利用轨道交通分解压力？都是必须要放在很高层次去考虑的问题，也只有把这个问题放到足够高的格局，兰草坝才不仅仅是一个简单的地产项目，而是一个具有强大城市能级的区域开发项目。

兰草坝必须成为城市级商圈。只有牛校是不够的，对于城市能级极高的兰草坝，更应该有理想成为一个新的城市商圈。

半径3公里范围内，太慈桥也好、甘荫塘也好、甚至花果园、四方河，都有大量的常住人口。兰草坝本身也是一个容纳人口5、6万人的大型住区。如果能依托轨道站点或者交通枢纽，设计具有特色吸引力的商业综合体，必然能成为南明区又一个牛逼商圈。

其实直接一点，都不用考虑太多，直接引进国内知名的商业品牌即可。比如对应下面表格里面的商管品牌去谈，去引进。它们都是自带IP的商业，能落地不仅对区域吸引力提升巨大，也意味着区域的潜力无限。

兰草坝目前还处于很早的启动阶段，对产品还没有太多可以讨论的地方。但不管是谁来开发，都希望应该有更高标准的要求，不要辜负这片主城区最后的区域开发项目。

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