大众致敬价格（致敬大众T1的ID）

（I.DBUZZConcept）一次偶然的机会，看到邻桌的同事在午休时间看一位微博大V的短视频小报告，而小报告中吸引我的正是一款大众经典车型——大众T1，便和同事聊了起来：“嚯，现在还能收到这样的车，完全可以买回去整备一下做收藏品了。”“是

（I.D BUZZ Concept）

一次偶然的机会，看到邻桌的同事在午休时间看一位微博大V的短视频小报告，而小报告中吸引我的正是一款大众经典车型——大众T1，便和同事聊了起来：

“嚯，现在还能收到这样的车，完全可以买回去整备一下做收藏品了。”

“是啊，这车太经典了，而且这样精品的车况也是可遇不可求的。”

“你这一说，我就想到了最近大众集团在欧洲即将发布的新车了。”

“你说的是大众ID.BUZZ吧。”

“是啊，不知道这款车能不能延续大众T1的经典。”

“延续我觉得是没有问题的，还要看它能不能肩负起大众电动车的未来。”

......

（大众 Type 2）

上世纪六七十年代在反文化运动的大背景下，大众最具传奇色彩的经典车型大众Type 2（T1）在美国开始流行起来，并且在后来随着时代的发展这款车型也慢慢演化改装成警车、救护车、旅行车等多功能用车，也因其宣扬和平环保，种族平等理念让其在许多国家大受欢迎。由此，继大众甲壳虫之后的第二款最具代表性的车型也就诞生了。

（I.D BUZZ Concept）

但是，随着时代的进步，车内空间的利用率和车辆安全等问题成了人们最为关注的点，由此从第四代车型开始，这个圆头圆脑的厢式面包车改为了前置前驱的形式，发动机的布局也发生了变化，让其最为经典的外观设计也发生了改变，变成了我们现在熟悉且平庸的商务MPV车型，因此不少人觉得惋惜表示曾经的经典不复存在。

（I.D BUZZ Concept）

而近日，大众集团透露了未来大众几款新车的计划，这其中就包括在今年三月即将发布的新车——大众ID.BUZZ。这款车基于大众最新的MEB-XL扩展平台打造，动力上预计会搭载容量为60kWh和100kWh两种电池组，理论续航或将达到300km和500km，可以看作是延续大众Type 2的纯电版本车型，也可以说是在向大众Type 2车型致敬。

（I.D BUZZ Concept内饰）

而这款车型的推出，大家争议最大的地方也就是它能否成功复刻大众Type 2车型的经典，成为其电气化时代的继任者。从车型的定位和设计理念看，首先它还是一个商务用车的定位，所以在车型的功能用途上它会和大众Type 2一样可以是厢式货车，也可以是功能齐全的旅行车，甚至可以是以家用为主的MPV车型。其次，从设计理念看它纯电车型的特点也和大众Type 2最初的环保理念相符。只是，在今天的汽车市场不像当年，人们的选择较少对车的要求也没有那么苛刻，所以在那个时代下大众Type 2能够成为一款被大众广泛接纳的好车，也理所当然会成为经典。而今天汽车市场的各色车型多的数不胜数，每款汽车都有其独特的功能性，大众ID.BUZZ能否成为这个时代的经典车型并不好说。

（I.D BUZZ Concept）

写在最后：

纵观现今整个汽车市场，在电动化大环境的驱使下，越来越多的车企开始着手电动化MPV领域，如奔驰的EQT、现代STARIA FCEV都将会是大众ID.BUZZ的直接竞争者。而大众ID.BUZZ作为大众即将发布的新车，会面临比大众Type 2更大的竞争压力，这样的它能否成为一款经典的传奇车型需要时间的考验，也因此让我们对它的上市无比期待。