滴滴打车投资了多少钱（滴滴目前市值191亿美元）

什么才是一项事业成功的标准？高质量的企业家和拥护企业家的投资者，两者完美融合，才可以打造一份算是成功的事业。而在互联网打车软件的领域中，“滴滴出行”可谓是红极一时的龙头。孙正义作为一个精明的投资家，一度对滴滴出行的发展前景抱有很高的预期。在

什么才是一项事业成功的标准？

高质量的企业家和拥护企业家的投资者，两者完美融合，才可以打造一份算是成功的事业。而在互联网打车软件的领域中，“滴滴出行”可谓是红极一时的龙头。

孙正义作为一个精明的投资家，一度对滴滴出行的发展前景抱有很高的预期。在软银先后向滴滴大额投资金额高达120亿美元之后，滴滴股价的持续惨跌，又给孙正义带来了什么？

滴滴也没逃得过“裁员”

作为曾经的打车软件行业霸主，曾经的滴滴实力雄厚、不容小觑，真可谓是在互联网打车软件行业里赚得盆满钵满。

虽然市场不断升级、消费者的需求也越来越难满足，但应运而生的升级化服务也使美团、高德等软件纷纷涌入行业中分一杯羹。如今的打车软件行业，已经远不像滴滴刚出来时那样平和，竞争异常残酷。

尽管如此，在行业中率先进行布局的滴滴，在国内的网约车市场中仍然掌握着非常可观的用户市场份额。

就在2021年，滴滴被曝出违规手机消费者们的个人私密信息，直接导致了滴滴旗下的25个app产品全部被相关部门责令下架进行整改活动。就此事件之后，滴滴似乎在一夜之间从国内网约车市场的首位跌下神坛。

随着一系列负面新闻的曝光，滴滴的日子并不好过，不管是市场份额还是消费者口碑都大不如从前。自从滴滴倒下之后，“T3出行”、“高德打车”等曾经在滴滴身后追赶的竞争对手们，纷纷弯道超车。

在行业中各大竞争对手的奋力赶超之下，当下的滴滴迎来了自开发之后的“至暗时刻”。

已经缓冲了相当一段时间的滴滴貌似并没有重新站立起来，再加上在美国市场股票低迷的大趋势影响，滴滴在未来的发展方向非常的不明朗，在资本市场的种种表现也很不合人意。

据相关数据统计，滴滴目前市值191亿美元，距离它巅峰时刻的市值差了有近4000亿元之多。而更劲爆的消息是，在发展面临如此困境的关键时刻，滴滴方面又被曝光了裁员。

据内部人员爆料，滴滴名下的各类业务都出现了裁员，整体裁员的比例高达20%。自从2022年的一月中旬，滴滴的裁员活动就已经悄然开始了。而目前人们已经发现滴滴出行因为没有办法注册新的用户，各类app运营链条也有中断风险，国内的业务已经全部的裁撤。

但值得一提的是，滴滴国际化相关部门并没有受到此次裁员活动的影响，包括国际化部门以及自动驾驶部门相关人员，都不会面临裁员的情况。

此次裁员活动会在2月底正式完成通知，而如果滴滴名下的员工确定已经被裁员，那么这些已经被确认离开结局的员工2月底发放的年终奖都没办法拿到手。

孙正义亏了多少？

不得不说疫情时期的特殊影响，给各个行业都带来了灾难性的损失，当然国内打车软件行业也不例外。

本就还没有恢复元气的滴滴，再加上疫情的影响，发展路上的阻碍重重，从根本性直接干扰了滴滴的可持续发展进程。在这样的情况下，除了滴滴公司本身所受到的损失之外，软银孙正义作为公司第一大股东，当然也难以独善其身。

因为孙正义对滴滴的发展向来抱有较高期待，软银先后向滴滴公司投资了高达120亿美元的投资金额。

到现在为止，软银在滴滴的持股比例达到了21%，这也说明了孙正义的利益直接和滴滴的公司整体利益进行了捆绑，滴滴最近的股价下跌以及公司发展方向并不明朗，也直接给孙正义的个人利益画上了问号。

按照业内爆料的相关数据来看，滴滴目前市值191亿美元，仅软银就投资滴滴120亿美元，孙正义血亏。“投资有风险”这是人人都懂得的道理，孙正义作为一个精明的投资家，自然也知晓。

虽然在滴滴巅峰的时期，公司为软银赚得盆满钵满，但如今滴滴跌落神坛之后，对于软银来说造成了不小的打击。投资究竟值不值得？总体究竟是亏是赚？可能也只有孙正义本人知晓了。

滴滴未来的发展方向在哪里？

市场上多名竞争对手的残酷角逐、在消费者口中的形象一落千丈，这都是现在的滴滴需要正视的问题。

且不说现在疫情的特殊时期还没有完全结束，就算近两年内没有爆发疫情，滴滴所背负的负面形象要彻底消除，也是需要一段时间的。在国内的业务发展受到重重阻碍的同时，滴滴下一步的计划是打算从美国市场中退市，之后在香港重新上市以谋生机。

当然，计划是美好的，然而从滴滴线下的发展情况来看，计划中所提到的在香港重新上市，可能是无法做到了。因为滴滴现在被估计的价值以及公司的发展趋势来看，根据各大组织的详尽评估，它在短时间内都没有办法成功上市。

再加上滴滴跌落神坛之后，国内网约车竞争对手的持续发力，滴滴从前所掌控的那部分市场份额和用户数量都在被不断蚕食着，能留下多少真正的拥护者，这很难说。

而对于滴滴公司本身而言，当初发展至巅峰、站上神坛是因为滴滴首先发现了国内市场的空缺，率先掌握了整个行业的商业布局，做了一回风风光光的“开路人”。

但此一时彼一时，如今，国内的打车软件市场已经被完全打开，各类新秀层出不穷，而且更优质的商业模式一直被不断研磨着，推陈出新。

此时的市场环境已经远不如滴滴刚出来时容易掌控，“曹操出行”、“T三出行”等无一不是强劲的竞争对手，而它们已经在滴滴的倒下之后，迅速占领了市场份额，拉拢了大批客户。滴滴如果想在这个时候排除万难、重回巅峰，需要走的路还很长。

结束语

滴滴如果按照原来的发展计划，继续稳步前进，再加上腾讯和软银的大力资金加持，其实发展前途是一片光明的。在滴滴发展的巅峰时期，甚至各大机构预言，滴滴最终的市值有望突破千亿级别。

然而在如今，滴滴已经不复原来盛况，裁员也是不得已的行为。如何及时止损，又如何在香港重新上市？这是滴滴目前需要解决的首要问题。