全车隔音一般多少钱（被埋没的大空间SUV）

实力强劲的SUV当下也是非常多，不管是国产、日系还是德系，都有众多消费群体。相对来说，国产SUV定位稍低，一般集中在10-15万这个级别，而日系德系价格范围就比较广，从10万出头到大几十万都有。不过，合资SUV中也有几款被埋没的车型，实力顶

实力强劲的SUV当下也是非常多，不管是国产、日系还是德系，都有众多消费群体。相对来说，国产SUV定位稍低，一般集中在10-15万这个级别，而日系德系价格范围就比较广，从10万出头到大几十万都有。不过，合资SUV中也有几款被埋没的车型，实力顶尖，开着爽又舒适，可惜没人懂，这期我们就介绍几款这样的车型。

第1款是日产楼兰。

稍微了解楼兰的朋友应该清楚，以前以进口方式售卖时，价格甚至比肩奥迪Q5，而如今基本和奥迪Q3一个价，但销量非常惨淡。可能很多人觉得楼兰的产品力不行，但事实并非如此，该车指导价23.88-37.58万，和汉兰达差不多。推荐车型2021款2.5XE四驱混动智联尊尚版，指导价30.03万，终端一降就是4万，实际参考下仅26万，性价比还是非常高的。

楼兰的外观说实话有些过于普通，整体设计仿佛是停留在5年前，并没有用上日产最新的家族化语言。虽然看起来比较稳重，但稳重过头便是老气横秋，并不利于当下以动感时尚为主的消费理念。但是在尺寸方面，楼兰的车长达到了4897毫米，车宽1908毫米，轴距为2830毫米，虽然是中型SUV，但体型接近一些入门中大型SUV，因此空间方面还是很有优势的。

而且更重要的是乘坐舒适性，这也是日产的强项，像沙发一样的大座椅，坐垫柔软宽大，和MPV有得一拼。而把靠背调到最大角度时，甚至可以完全呈现葛优躺的姿势，舒适度媲美航空座椅。而在减震方面，楼兰也是控制得不错，配合三层缓冲座椅，即便是过一些比较颠簸的路面也不会有太大的震感，非常适合家用。

当然，楼兰的优势远不仅于此，尤其是混动版车型，动力也比较抢眼，主体搭载一台2.5T机械增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩340牛米，匹配CVT无级变速箱，而且还配备了适时四驱系统。官方给出的零百加速成绩是8.8秒，动力表现相对比较一般，而且大排量增压发动机配CVT变速箱本身就比较拉垮，能换成AT就完美了。但是，这套动力总成的优势在于油耗，毕竟是家用，油耗才是关键，百公里基本在8-8.5个之间。可能很多人觉得混动车型这样的油耗是不是有点高了，但是楼兰的整备质量将近两吨，而且并不挑食只需加92号汽油，所以整体用车成本还是比较低的。

当然，楼兰也存在一些问题。首先，整车隔音控制得一般，车速比较慢车内还是非常安静，但跑高速车速超过90后，风噪以及发动机的噪音都会比较明显，这一点的确不像是一台落地接近30万的车。还有就是，车内的异味有些大，内饰质感虽然不错，但设计有些老旧，没有跟上时代潮流，不过这是和外观相呼应的。

第2款便是雪佛兰的开拓者。

相对于楼兰，开拓者的销量还算拿得出手，最高峰的时候月销能突破1000台，但如果综合其产品力来考虑，这样的销量显然不值一提。开拓者定位是中大型SUV，指导价22.99-33.39万，定价非常厚道，并且终端优惠一度达到4万，比楼兰性价比还要高。推荐车型2021款轻混650T Redline 5座 型版，指导价25.99万，终端实际价格不超过22万。

开拓者的外观相对而言会更符合当下年轻人的口味，尤其是Redline版车型，车身使用了多处熏黑的设计，黑色版看起来浑然一体，整体非常时尚大气。既然是中大型SUV，开拓者车长达到了4999毫米，车宽1953毫米，轴距为2863毫米，各方面数据都比楼兰出色，空间方面自然不用担心，特别是5座布局，后排及其奢侈。当然在乘坐舒适性方面，和楼兰还是有点差距的，不过开拓者配备的运动风格座椅同样有很好的包裹性，坐垫柔软舒适，对比其他同级车型处于中上水平。

而且空间非常实用，尤其是后备箱，后排没放倒就已经有1017升的容积，而把第二排座椅放倒后更是能腾出2103升的超大空间，铺上床垫完全可以当双人床，自驾游出远门甚至可以解决住宿问题，非常实用。不仅如此，在动力方面开拓者也没让人失望，搭载2.0T发动机和48V轻混系统，发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。

这套动力官方零百加速成绩8.4秒，说不上有多强劲，但开拓者整备质量也达到了近1.9吨。并且在轻混系统加持下油耗表现也让人满意，车主实测的百公里平均油耗在10升左右，高速上基本在8升以内。不仅如此，五连杆式独立后悬也算是比较高级的悬架，底盘扎实，操控轻便，方向盘灵敏指向精准，车速快也不会发飘，对于有跑高速需求的人而言还是非常合适的。

当然，开拓者也有不足之处。首先，虽然配备了主动降噪，但前后排都没有多层隔音玻璃，整车隔音效果并没有传统美系车那般惊艳，尤其是胎噪和风噪，跑高速的时候比较明显。其次也算是老生常谈的问题，那便是内饰设计确实有些老气，而且8英寸的中控屏，对于这么一台大车来说实在是太小了。很难理解雪佛兰为什么不学习别克，将内饰营造得更高级一些，即便用料再好，看起来廉价始终很难有人愿意买单，而这也是当下雪佛兰销量低迷的主要原因之一。

点评：上面这两台大空间SUV都有非常强的实力，但综合考虑可能很多人会转头汉兰达、冠道、途观L，甚至是豪华品牌中的奥迪Q3、奔驰GLB、林肯冒险等车型，毕竟这个价位竞争对手实在太多。要想脱颖而出，除了价格厚道外还要有极强的综合实力，但楼兰和开拓者相对来说有些偏科，在某些方面很强，但在一些消费者认为重要的地方却有些拉垮，这样一来销量肯定好不到哪去。好了，本期我们就先聊到这，下期再见。