宝骏360手动挡多少钱（新款宝骏360上市）

近日，2021款宝骏360正式上市开售，新车共计推出7款不同车型，指导价为5.98-8.08万元。360作为宝骏旗下的紧凑级MPV，一直是以接近都市化的形象示人，不过今年1-10月份还不到9000台的销量确实有点难堪，此次推出小改款旨在提升

近日，2021款宝骏360正式上市开售，新车共计推出7款不同车型，指导价为5.98-8.08万元。360作为宝骏旗下的紧凑级MPV，一直是以接近都市化的形象示人，不过今年1-10月份还不到9000台的销量确实有点难堪，此次推出小改款旨在提升产品竞争力，下面我们来看看新车的综合表现。

2021款360

起步价创新低

相比老款6.68万元的起步价，2021款360通过增加手动舒适型把门槛再次拉低至5.98万元，配置方面比精英型减掉了后排出风口、主副驾驶化妆镜、后雨刷、外后视镜加热、转向辅助灯、卤素前雾灯，去掉8英寸触控屏、蓝牙电话、2个扬声器。

减掉了倒车雷达、倒车影像、铝合金轮毂、车顶行李架、方向盘多功能按键、前排中央扶手箱，同时将遥控钥匙降级为机械钥匙，将仿皮座椅降级为织物座椅，去掉了前排座椅高低调节功能。

对于消费者来说，5.98万元的手动舒适型谈不上性价比，毕竟减掉了很多实用性高的装备，说句实在话，它已经变为一款纯粹的代步车了，而类似这种通过简配来拉低门槛的做法，往往很难提到现车，受众群体也不会很广泛。

摆脱面包车束缚的外观

2021款360的外观没有任何变化，依旧是老款的样子，不过从整体视觉效果来说，他已经摆脱了面包车的束缚，朝着都市化的方向发展，这一点与730确实有不小的差异，后者依然是一副朴素的老黄牛形象。

六边形黑色中网非常经典，两侧大灯组造型也很简洁，远近光采用透镜来提升照射效果，全系没有LED光源，高配增加了LED日行灯，雾灯区有凹凸褶皱和镀铬饰条的元素体现，应该说360的面部表情属于很有层次感和时尚气息的类型，开出去不会给人个体户专车的感觉。

新车尺寸为4615/1735/1640mm，侧面同样没有走传统面包车的路子，更加修长的身段配合悬浮式车顶，营造出MPV的韵味，而且腰线非常显眼，前后灯组的衔接也很自然。尾部造型饱满，尾灯组采用熏黑处理，还有贯穿式镀铬饰条，说明360就是要融入大都市，成为人们代步之外的六座MPV新选择。

化繁求简的内饰

360的内饰与都市化的外观完美融合，三幅式方向盘配有银色饰片，看上去非常时尚，悬浮式8英寸触控屏很讨巧消费者，虽然只有简单的USB听歌、蓝牙电话等基础功能，但时尚感到位了，各个功能区布局简洁明快，上手无难度，中控台非常宽泛，给人很通透的感觉。

灵活多变的空间

2021款宝骏360标配2-2-2的6座布局，前排座椅坐姿较高，驾驶员视野非常开阔，第二排为独立座椅，支持前后和靠背角度调节，伸展空间非常宽泛，第三排受到车身宽度的制约，只能放下两个座椅，其实在某种情况下坐满三人也可以，但第三排只能作为短途之用，舒适性与前两排差距不小。除了5.98万那款配备织物座椅，其余均标配仿皮座椅，高配增加驾驶位6向电动调节。

过于慵懒的动力表现

宝骏360搭载了一台1.5L自吸发动机，根据车型不同做出了不同的调校，其中手动挡版本具备最大73千瓦（99马力）功率和143牛米扭矩，传动系统提供6速手动挡；CVT版本分为73Kw和77Kw两种，前者看齐手动挡，后者具备最大77千瓦（105马力）功率和135牛米扭矩，传动系统提供可模拟8个档位的CVT无级变速箱。

来自多个平台真实车主反馈的情况看，手动挡车型百公里平均油耗在7.2L，CVT版本则高达8L，燃油经济性并不理想，而且普遍反馈动力表现很差，起步、提速、爬坡等状况下明显力不从心。

对于自重就超过1.3吨、CVT版本达到1.4吨的360来说，这台发动机确实有些吃力，而宝骏730单月可以轻松拿下八九千台的成绩，其重要原因就是独有1.5T发动机，动力表现更让人省心，而价格方面两者相差并不明显。

写在最后：面对单月不到千台的销量，宝骏360的此次改款明显诚意不足，内外饰几乎无变化，配置方面的升级也几乎为零，而羸弱的动力表现、不算便宜的价格，还有新增丐版，或许对于刺激消费热情并不能起到多大作用，在现如今改款普遍通过增配稳价提升性价比的大环境中，360似乎需要认真反省一下了。