科技改变生活 · 科技引领未来
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雅马哈2020款YZF-R1和YZF-R1M登陆澳大利亚，YZF-R1的含税售价为$26,399，R1M的含税售价为$34,849。2020YamahaYZF-R1新功能重新设计的气缸盖，喷油器，指形摇杆和凸轮轴轮廓带有YCC-T的APSG
雅马哈2020款YZF-R1和YZF-R1M登陆澳大利亚，YZF-R1的含税售价为$ 26,399，R1M的含税售价为$ 34,849。
2020 Yamaha YZF-R1新功能
新款R1M和R1配备了，Yamaha下一代独特的998cc直列四缸横置平面曲轴发动机，以提高性能。钛合金连接杆和偏置气缸等有助于提高响应能力和提升性能。
带有雅马哈芯片控制节气门（YCC-T）的，全新带线控油门位置传感器（APSG）线控系统，省却了油门拉索，减轻了重量，同时使油门操作更加顺畅。
雅马哈超级运动阵容中，技术最先进的电子产品包，是对新型2020 R1M和R1进化引擎的补充。雅马哈专有的六轴惯性测量单元（IMU）仍然是该套件的关键功能，并为新的制动控制（BC）技术，处理实时的车辆姿态和轮速数据，使骑车人可以在两种干预之间进行选择增强制动控制的模式。骑手可以选择“ BC1”设置以增强直线制动，或者选择“ BC2”设置以增强弯道制动，随着倾斜角度的变深，干预时间会变得更快。
新的发动机制动管理（EBM）系统，还允许骑手在三个级别的发动机制动力之间进行选择，以适应他们的个人喜好或在道路或赛道上的骑行情况。BC和EBM设置均可通过机上的Yamaha Ride Control（YRC）和Yamaha的Y-TRAC智能手机的应用进行调整。
高级Öhlins电子赛车悬架（ERS）一直是R1M底盘性能的重要组成部分，而新的NPX加压前叉在前叉轴支架中内置有气瓶，并修改了后减震设置以补充前叉的性能，这是新2020年车型的功能。新的ÖhlinsERS悬架套件通过YRC设置和Y-TRAC提供了车手可调节性选项，使R1M达到了更高的性能水平
新款YZF-R1的悬挂性能也得到了提高，这要归功于具有新内部垫片叠层设计的，新型KYB前叉和具有改进内部设置的KYB后减震器。这些变化共同导致悬架减震更加顺畅，同时改善了与街道或赛道表面的接触感和抓地力。
具有下一代R系列设计的高级车身
重新设计的车身有助于提高性能，并使骑手更加舒适。新设计使空气动力学效率提高了5.3％，同时减少了在收起位置时的风噪声和对骑手的压力，并且骑手的腿与摩托车接触的侧部更光滑，从而提高了舒适度。2020 R1M还配备了一个新的碳纤维尾翼，以与现有的碳纤维乘客座罩一起。
新型轻巧紧凑的LED双大灯优化了近光和远光灯的照明，并与重新设计的车身造型相结合，创造出了象征着下一代R系列设计的新脸庞。
新跨 YZF-R1M将采用碳纤维配色方案，数量有限，而新型新款YZF-R1将以Team Yamaha Blue和Raven配色提供，两者均已上市。
2020 YZF-R1 / M规格
陈原远