蒙迪欧低配落地多少钱（同为最低配）

当福特蒙迪欧决定退出北美市场时。中国汽车市场的发展潜力，尤其是民众对于三厢轿车的喜爱又让福特重燃希望之火，决定“孤注一掷”，在国内市场重磅推出第五代新蒙迪欧。当新蒙迪欧的配置和起售价一公布，确实引起了比较大的市场波澜。2.0T+8AT的动力

当福特蒙迪欧决定退出北美市场时。中国汽车市场的发展潜力，尤其是民众对于三厢轿车的喜爱又让福特重燃希望之火，决定“孤注一掷 ”，在国内市场重磅推出第五代新蒙迪欧。

当新蒙迪欧的配置和起售价一公布，确实引起了比较大的市场波澜。2.0T+8AT的动力组合，15.98万元的起售价给国内的其它品牌的中型车造成了不小的压力。

今天我们就用新上市的蒙迪欧来对比一下“德系老将”帕萨特，看看它们谁更值得购买？

双外观的蒙迪欧和帕萨特，你更喜欢哪个？

2022款新蒙迪欧的外观分为，ST-Line和普通版两种。

ST-Line版的前脸采用了大尺寸八边形的进气格栅，内部点缀熏黑设计的“3D动能鳞甲”。在车主走近车辆时，内部中网会起伏三次，以示迎宾。

普通版采用的也是八边形进气格栅的中网，“鳞甲”采用镀铬装饰，两边的三段式灯组和回旋镖式日间行车灯点亮后辨识度极高。

与2022款新蒙迪欧一样，2022款帕萨特也采用了双外观设计。

星空版外观的2022款帕萨特，一改帕萨特往日的稳重大气。进气格栅内部为矩阵式镂空风格，一条LED光带贯穿其中与两侧大灯相连，下格栅为黑色网状纹路，一改帕萨特沉闷的形象，看起来运动、科技、时尚。原来帕萨特也可以如此年轻。

普通版帕萨特的外观又将我们拉回了民众对大众的往日印象。中网内部横向分段式电镀条纹的设计，简单大方。下格栅为倒梯形设计，整体外观沉稳大气。

外观方面，“仁者见仁，智者见智 ”。喜欢哪个，完全听从于个人的内心。

同是最低配，两车却差别巨大。

蒙迪欧的最低配车型，2022款 EcoBoost 245 时尚型，市场售价15.98万，新车上市无优惠。

帕萨特的最低配车型，2022款 280TSI 商务版，市场售价17.99万，市场优惠13000元，实际售价16.69万。

蒙迪欧时尚型搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米。

帕萨特 280TSI 商务版的1.4T车型搭载的发动机型号是EA211-DJS。最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。大众这样的动力值，在蒙迪欧面前自然是“相形见绌”。很显然大众在中型车帕萨特上装载高尔夫同款发动机，明显就是在“小马拉大车”。

并且，蒙迪欧上的这款2.0T发动机只需要加注92号燃油，而帕萨特的1.4T发动机还需要加注95号燃油，使用成本更高。

既然帕萨特卖得那么贵，发动机不行，那变速箱呢？

蒙迪欧搭载的由福特和通用共同研发的8AT变速箱，由于相对于传统6AT变速箱，增加了两个档位，齿比更加绵密，这样可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。

另外，AT变速箱的特点是稳定、可靠、能承受较大的扭矩。但通过液力变矩器来实现动力传递，会有一部分动力损耗 ，在一个就是价格高昂。

帕萨特搭载的七速干式双离合变速箱，虽然有着更高的传动效率，以及更经济的油耗。但是，由于没有油液的冷却和润滑，磨损大、散热慢，更容易过热和损坏。

大众旗下的高端SUV途锐，以及奥迪两个旗舰车型，奥迪Q7和奥迪A8L用的都是AT变速箱。另外，北美市场的帕萨特也是AT变速箱。或许会使你明白到底是AT变速箱好，还是双离合变速箱好？

下面我们再来看看两款低配车在配置上孰高孰低？

虽然都是最低配，但是两车在气囊数量上并不寒酸。前排主副驾驶位气囊，前排侧气囊和前后头部气帘都有配置。两车的远近光大灯和日间行车灯也都是LED光源。

胎压监测系统方面，蒙迪欧的胎压显示系统可以直观地观察到轮胎气压值，而帕萨特的胎压报警系统，只会在气压值急剧降低时，发出报警声。

停车辅助方面，两车旗鼓相当，蒙迪欧只给了倒车影像，帕萨特只有倒车雷达。看来低配车的待遇还是有限啊!

蒙迪欧皮质多功能方向盘，看起来比帕萨特光秃秃的塑料方向盘更有高级感。织物座椅相对帕萨特的皮质座椅略显朴素。虽然两车的座椅都是手动调节，但是蒙迪欧的副驾驶位座椅是可以高低调节的。

蒙迪欧13.2英寸的中控屏在尺寸上也大于帕萨特的8英寸中控屏。蒙迪欧是全车未系安全带提醒，而帕萨特是前排提醒。自动空调也比帕萨特的手动空调更高级，两车都配备了后排出风口。

空间的比拼。

帕萨特拉长的轴距和车长为车内提供了更宽敞的空间，乘坐起来也更舒适，这也是大家口中常说的“高级感”。

不过这次它遇到的对手蒙迪欧长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。基本上是一辆C级车的尺寸了。

将其安排调至驾驶位置后，头部空间为一拳。后排腿部空间为两拳有余，虽然受限于溜背车身，但后排也有四指的头部空间，车内空间非常宽敞。帕萨特后排的空间和蒙迪欧的差别不大，但是中央地台高高地凸起影响了中间乘客的乘坐舒适性。

总结：

通过以上对比，可以看出。虽然都是最低配，但是售价15.98万的蒙迪欧EcoBoost 245 时尚型的这套2.0T+8AT的动力总成，无论是动力表现还是质量稳定性，都要好过售价更高的1.4T+7速干式双离合的帕萨特 280TSI 商务版。

并且在配置上也要比帕萨特 280TSI 商务版稍显丰富，至于帕萨特一贯擅长的空间感也在蒙迪欧面前荡然无存。所以说，相同的预算你会选择蒙迪欧EcoBoost 245 时尚型还是帕萨特 280TSI 商务版呢？