上海大众汽车价格10万左右（不到20万）

文：懂车快报于晗在电气化时代，大众汽车也为国内消费者带来了越来越多的纯电车型。ID.3便是由上汽大众生产的，出自MEB纯电平台的产品。ID.3的尺寸与售价都与大众高尔夫相近，定位纯电动紧凑型车，虽然上市时间不长，但ID.3在欧洲市场已经创出

文：懂车快报 于晗

在电气化时代，大众汽车也为国内消费者带来了越来越多的纯电车型。ID.3便是由上汽大众生产的，出自MEB纯电平台的产品。ID.3的尺寸与售价都与大众高尔夫相近，定位纯电动紧凑型车，虽然上市时间不长，但ID.3在欧洲市场已经创出了很好的销量表现。相信在国内电车市场不错的大环境下，也会慢慢接过高尔夫的大旗。

外观小巧可爱

ID.3看上去十分可爱，并且显得十分呆萌。虽然个头不大，但是处处透着的精致感告诉你它是一辆高品质的紧凑型车。车头部分，ID.3采用了电动车常见的封闭式前脸，前包围下方设计有封闭式格栅作为点缀，虽然ID.3没有设计复杂的线条，然而看上去并不只是简单的呆萌可爱，很多设计上的小心思都让人惊艳。

贯穿车头的LED灯带，是当下的主要流行趋势之一，也确实为车辆带来了更为新潮的视觉效果。前大灯组采用LED为光源，极智版车型还配有IQ.Light矩阵式智能前大灯，让这辆可爱的ID.3显得更为伶俐俏皮。自适应远光功能也没有落下，科技感还是足够到位的，并且在使用起来很方便。

尺寸方面，ID.3的长宽高为4261/1778/1568毫米，轴距为2765毫米，它采用短前/后悬的设计，使得轴距更长，从而带来更好的车内空间。ID.3的A柱位置设有三角窗，能够带来更好的视野。ID.3拥有这个级别罕见的20英寸双色低风阻轮圈，花瓣式造型在视觉上也十分动感。

ID.3的车尾部分设计十分简洁，然而加上全黑尾厢盖以及黑色车顶，依旧带来了十足的酷感。C柱部分的点阵设计也使得整车色彩丰富，更讨年轻消费者喜欢。在后风挡周围ID.3设计有扰流板，带来运动气质的同时能够梳理尾流，降低风阻。

内饰也是古灵精怪

ID.3的车内同样展现出了年轻前卫的风格，并且内饰配色与外观色彩同步，非常靓丽，所有颜色车身的ID.3都可选装白色内饰。30色氛围灯的加入也额外增添了视觉效果，同样能够抓住年轻用户的审美。

ID.3车内配有简洁的全液晶仪表，尺寸虽然小巧，重要信息显示还是很清晰的。值得一提的是，ID.3可选装增强现实抬头显示AR-HUD，这种实景导航在常规的信息显示之外，还具备动态路径引导功能，使用时更为直观，提升科技感的同时也更为安全。

方向盘多功能按键和中控台按键采用了触控形式，中控区域可以通过手势感应来进行翻页操作。10英寸中控屏在车机方面配备智慧车联系统4.0，简单易用，并且带车联网功能，支持智能家居和手机App远程控制，便利性还是没得说的。

ID.3还配有独特的ID. Light光语系统，可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，比如语音互动时闪烁白光、提醒车主转弯或变道时闪烁蓝光等，强化人与车之间的交流。

ID.3的座椅采用织物材质，更为环保，双色搭配同样还原了车辆内部的整体风格。ID.3车内并没有扶手箱设计，而是以前座椅内侧的扶手取代。全景天幕也会为车内采光带来很好的效果，同时带有防晒涂层。而车内最意想不到的部分当属带有暂停和播放按键标识的刹车和加速踏板，对于这台本身就玩趣十足的小车来说更添了一丝独特的趣味性。

城市代步好选择

动力方面，ID.3采用了后置电机、后轮驱动的布局，同级别中基本是独一无二的存在，小巧的车身加上独特的布局使得它的操控也十分灵活，最小转弯半径也只有5米，停车掉头都非常方便。ID.3的电动机最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米，搭配57.3千瓦时的三元锂电池，独特的电子旋钮式换挡杆在切换时十分方便，用过的都说好。

总结

前卫可爱的设计以及新潮的内饰都是ID.3独特的亮点，与大众高尔夫接近的尺寸也让它成为了城市纯电代步的很好选择。出自MEB纯电平台的ID.3在配置、动力以及续航表现来上，相比合资纯电轿车中都是不错的，结合16-17万元左右的售价来看也兼具一定的竞争力。

目前在售的ID.3有两款车型，分别为15.9888万元的Pure纯净版和17.3888万元的Pro极智版，后者多了带转向头灯的矩阵式LED大灯、20英寸轮圈、驾驶辅助功能等功能，而1.4万元的差价其实并不高，建议直接选择高配车型就好。