别克君威电磁阀多少钱（矫正感官）

通用6AT变速箱常见故障维修视频讲解视频加载中...15款的别克君威6AT变速箱，车在倒挡的时候明显的慢半拍。1挡升2挡的顿挫，2升3顿挫，5降4顿挫也是比较明显的。检查了，有故障代码，显示压力控制电磁阀卡滞。发现有顿挫，异常，换过异常原厂

通用6AT变速箱常见故障维修视频讲解

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1. 15款的别克君威6AT变速箱，车在倒挡的时候明显的慢半拍。1挡升2挡的顿挫，2升3顿挫，5降4顿挫也是比较明显的。检查了，有故障代码，显示压力控制电磁阀卡滞。发现有顿挫，异常，换过异常原厂的变速箱油，效果不是很明显，可以说，顿挫只是好了一点点，可以说，收效甚微。总的来说就是不好使。
2. 别克君威6AT变速箱整体做一次检查，可以确定是，君威变速箱电脑和机械同时出现问题。引发的车行驶中，换挡有顿挫，入倒挡有明显的延迟问题。维修变速箱就可以解决问题。前期，换变速箱油没有效果。
3. 维修过程：给别克君威变速箱换上改进的电脑，改进的缓冲片，新铝鼓，新的摩擦片，钢片，重新复位变速箱之后，整体匹配一次。试车，别克君威变速箱顿挫倒挡延迟的问题就修好了。途便提示，在整个维修过程中 ，对故障根源做出正确的判定是修复是否成功的关键。从故障根源入手，修复别克君威变速箱故障，就是轻轻松松的事。君威行驶异常，多数不是换油能解决的。

别克君威变速箱的常见故障表现：

这款通用6AT变速箱常见的故障代码

不建议换拆车件：

变速箱电脑经过检查，电脑损坏了，需要换改进的变速箱电脑。

别克君威电脑损坏的维修方案：

电脑上的滤网，看到滤网上的一层铁屑，就知晓了变速箱电脑为什么会坏了。电脑是精密零件，长期泡在变速箱油里，要是变速箱油里有这样的铁屑，精密的电脑不出问题有鬼了。变速箱油中含有大量机械磨损的杂质，电脑损坏只是时间问题。

检查电磁阀，电磁阀损坏了

电磁阀是控制变速箱油压的，要是变速箱油太脏，电磁阀工作的时候，就会有卡滞，车会表现出顿挫，冲击，入档延迟等问题。可以看的电磁阀的有厚厚的油泥，是机械磨损的铁屑和变速箱油混合形成的产物。

这样的情况下，缓冲片和铝鼓是不能继续使用了，要是发现晚了，车继续开，缓冲片很肯能会断开，断成好多段，会把内部的机械零件打坏，引发严重的变速箱故障。车会没倒挡，或是挂D挡不走等严重的后果。

对比就能看到不同，明显的区别就是改进的片子，看是上去就扎实，牢靠。原厂的就变得单薄了。也会有说，不是原厂的变速箱配件就一定好。要看的，像这款通用6AT变速箱的缓冲片，电脑改进的就比原厂的好。可以说，电脑和缓冲片故障大爆发在08-15年出厂的这款通用GF6变速箱中。早换变速箱油能在一定程度上，延长这款变速箱的使用寿命。

摩擦片经过变速箱高温后，就不能使用了，多数会有出现摩擦片一扣就能掉渣的问题。只要是变速箱内部高温了，摩擦片就是必须换了的。这是没有其他办法的事，变速箱遇到高温或是进水，缓冲片和内部的密封圈，活塞，胶圈都必须换全新的。

别克君威变速箱故障维修总结：

在别克君威变速有异常的时候，一定要先检查，不能动不动就换变速箱油。还检查，确定，是不是长期没有换油的问题。这款别克君威变速箱换变速箱油一般都在车开了5万公里左右，行驶了三年左右的情况下，就要换一次原厂的变速箱油。这样能减少别克君威变速箱故障的发生几率。当遇到车行驶不正常的时候，不要急于换变速箱油，换油其实，本质上的作用是变速箱保养的一种形式，不是维修，解决变速箱故障的手段。车有异样的表现，及时去检查是很有必要的，不要动不动就先换变速箱油，很可能是浪费钱，也不管用。对于别克君威变速箱来说，维修故障先要找到故障点在哪里，这是一定要做的关键性步骤。不能缺少的。找到故障根源，从根源入手，能降低维修费用，解决问题也会更彻底。如果有变速箱故障的问题，可以给我留言，途便可以帮你找到故障点在哪里。知道是哪里的问题，彻底把车修好就是分分钟的事。哪里的零件坏了，换哪里要比换拆车变速箱总成来的实在，妥帖。1