装卸工一吨多少钱（1）

【卡车之家原创】网络货运平台找货已经成为了很多卡友的日常操作，虽然使用起来会省事不少，但我们还是需要警惕上面的各种套路。近日，卡友原师傅就遇到了这么一件事，原本1.2万的运费被中介转手后变成了1.7万元，难不成还要倒贴5000元费用给司机？

【卡车之家 原创】网络货运平台找货已经成为了很多卡友的日常操作，虽然使用起来会省事不少，但我们还是需要警惕上面的各种套路。近日，卡友原师傅就遇到了这么一件事，原本1.2万的运费被中介转手后变成了1.7万元，难不成还要倒贴5000元费用给司机？相信这种亏本买卖谁也不会干，来看下事情到底是怎么一回事？

1.2万运费变1.7万？ 居然还涨了5000元

从视频里可以看到，原师傅在货运平台里接了一单货，从河北廊坊拉饲料到重庆永川，平台显示运费为1.7万元。比较奇怪的是，在平台发布信息的和实际结账的是两个不同的人，起初原师傅还有些疑虑，不过这期间装货流程都完全没有问题，运输途中也没察觉到任何异样，也就逐渐放下了心。但当抵达收货点卸完货后，才发现事情不对劲了。

原师傅卸完货后便找中介结算运费，但这时中介开始找理由推脱，谎称一时结不了运费，需要原师傅耐心等一下。经过一段时间等待，中介还是迟迟不肯结清运费，原师傅只有再次回到卸货地点找货主了解情况，这一问居然还发现了一个不为人知的秘密。

原来是货主找到中介给出1.2万运费让其帮忙调车，没想到中介直接把运费涨到1.7万，多增加了5000元。我们都知道货运平台里的中介一般都是靠收信息费来赚钱，当然也有部分人直接从运费里挣差价，而这位中介居然不降反增，着实奇怪，这时候原师傅也意识到自己可能被骗了。

原师傅又马上联系到在平台发布信息的李女士，李女士表示中介并没有把运费交给她，并表示自己也上当受骗，大家都是受害者。

当再次联系中介的时候，对方一再强调明天或者后天就会将钱转给司机，但原师傅已经被这种说辞推了很多天，很难再相信他的话。问到为何把运费涨到1.7万做亏本生意时，中介表示你挣你的，我挣我的，可以找一些税票来抵扣之类的。中间差价5000元，凭税票能够抵扣这么多吗？反正我不信。

原师傅将遇到的情况反映给货运平台，平台方工作人员表示，他们只是帮助司机和货物匹配的一个平台，结账方式并没有强制规定，可以通过平台结账也可以司机跟货主私下交易，如果遇到诈骗情况，将由诈骗小组单独处理。目前原师傅已经报警，具体情况将等待进一步调查。

多方推卸责任 运费或打水漂

再次回到这个事件上来，货主只支付1.2万元，而原师傅接的运单却是1.7万元，其中还涉及到平台发布信息的李女士和负责结账的中介，关系错综复杂。

从货运平台发布的运单上可以看到，地点是廊坊到重庆永川，大约1800-2000公里左右，需要找一辆13米高栏来运输24吨饲料，给到的运费是1.7万元。首先从运价上来看，尤其是当下货运市场运费普遍比较低迷的情况下，不少卡友认为1.7万费用还算合理，每吨有700多元，当然运价浮动还是和实际货源有关。

货主、平台发布信息的李女士和实际结账的中介，这三人之间又有什么关系？我们来简单分析下，货主从廊坊购买了一批饲料，需要运输到本地，然后找到结账的中介，让其负责找车运输。接着中介又找到货运平台上发布信息的李女士，告知其运输需求，最终这单货物被原师傅接下。

整个过程原师傅还算比较谨慎，也有电话核实，但网络平台接单就是这样，黑字白纸的合同很少，很多时候都是通过微信、电话来进行简单确认。为了保障运费到账，其实选择平台交易会更加靠谱一些，将运费打到平台内，双方确认后完成交易，司机也不用担心收不到运费的情况。而私下交易可能就会出现各种问题，特别是拖欠运费的情况。

平台支付交易更稳当 最好签书面合同

那么如何尽量地去避免这些套路呢？首先平台的结账方式特别重要，很多卡友喜欢和货主私下交易付款，这样避免了中间商赚差价，各方面操作也不会受到平台限制。但这种交易模式存在很大弊端，就像文内原师傅那样，运费说不给就不给了。其次，运价脱离市场行情的、发货量存在异常的，也要进行多方面核实。

很多卡友在平台接单没怎么使用书面合同，对于一些运距远、运费高以及货物价值大的订单，双方尽量签订书面合同，尤其是支付运费这一款，明确谁来支付、支付金额、支付时间等信息，这样就避免了货主、中介、平台发布信息者等多方推脱的情况。

尤其是案例里的原师傅，在饲料厂里装货的时候就应该与其签订运输合同，饲料厂和货主那边肯定有相关的交易记录，这样不仅有了书面合同，还能进一步核实收货方情况，掌握到更多信息。

另外，如果能在抵达收货点卸货前支付运费或者卸货期间来支付运费，这样就会更有主权一些。最新实施的《民法典》也明确了：托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但是当事人另有约定的除外。

也就是说，如果不支付司机相应费用的话，那么货物就暂时交由司机来保管，到时候就是一手交钱一手交货，给钱才卸货。但这前提就是，货物得还在你车上。

现在找相关媒体或者电视台曝光也是个不错的方式，还可以拨打12345市长热线或者12348法律援助中心咨询热线。当然，在运输过程中我们可以多拍些装卸货照片、视频，保留相关运输单据和聊天信息、电话录音等，以便后续维权使用。

● 编后语：

货运网络化后，骗取定金、运费以及不讲诚信得越来越常见，很多发布信息的并不一定就是发货方，中间可能转来转去整了好几次，而司机们如何辨别真假信息源将变得十分重要。当然，这里面也存在货运平台监管不力、审核机制问题，如果遭遇骗局，一定要向平台反映并同时报警，多留个心眼总是对的。（文/龚弋新 视频/抖音平台）