福特多少钱一辆（重战B级车市场）

作为合资品牌中B级车在中国市场的主要销售力量，蒙迪欧在很多消费者心中的地位绝对不低。还记得当初上一代蒙迪欧上市时，在中国市场的月销量曾更是超过1万辆。如今这款车型已经上市有近十年的时间，所谓“十年磨一剑”，新一代的蒙迪欧又会有什么样的亮点呢

作为合资品牌中B级车在中国市场的主要销售力量，蒙迪欧在很多消费者心中的地位绝对不低。还记得当初上一代蒙迪欧上市时，在中国市场的月销量曾更是超过1万辆。如今这款车型已经上市有近十年的时间，所谓“十年磨一剑”，新一代的蒙迪欧又会有什么样的亮点呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

设计感出众

福特全新家族式设计其实早在之前的EVOS上就进行过“预演”，而这一次它也同样在新款蒙迪欧上使用。新车的整个正面以多边形网格为视觉中心，内部为比例式点阵网格。分体式前照灯也是当前车型的主流设计，整体显得科技感十足。

在内饰方面，新一代蒙迪欧采用流行的环绕式座舱设计，配备1.1m超广域大屏。而这快屏幕结合了12.3英寸液晶仪表和27英寸超大4K中控屏，科技感十足。据官方介绍，这块27英寸中控面板支持福特首创的“联合驾趣”功能。通过分体式开关和全屏自由切换，还可以实现主副驾一起驾驶。

动力优秀

玩车弟认为，动力本来是作为B级车的卖点之一，但随着时代的变化和用户需求的转变，如今入门级主流B级车的动力只能满足日常通勤的需求，而所谓的追求速度与激情在这类车型上则是不可能的。

但玩车弟了解到，新款蒙迪欧相比于老款的1.5T发动机已经换装了全新的动力总成，配备的是福特第四代Ecoboost 2.0T发动机，搭配全系8AT变速箱。在数据方面，新款发动机的最大功率为175kW，峰值扭矩为376N·m，可谓是非常不错了。

15.98万起

众所周知，在目前的国内汽车市场，主打运动的车型永远都不是最主流的产品，而大部分中国消费者最喜欢的是“假运动车型”，具体指那种看起来很运动，但实际上驾驶起来又偏向于稳定的车型。

而话又说回来，其实早在前段时间，很多新闻就已经透露了新一代蒙迪欧的相关信息，很多人都已经期待这款车很长时间了。如今，当这把“十年磨一剑的剑”真的出鞘时，与其他主流车型相比，产品实力是非常充足的。再加上15.98万起这种真诚的定价，重现辉煌的可能性非常大。

编辑/Sugeng