开个小型加油站要多少钱的投资（每升油便宜1块多）

油价今年以来涨幅之大，好多车友都直呼“开不起车了”，毕竟大家的钱都不是大风刮来的，开源节流，过日子，总是要精打细算的。说到加油站，相信在座的各位首先想到的就是“三桶油”旗下的加油站了，而其中，中国石化的用户，相对更多。然而，除了“三桶油”外

油价今年以来涨幅之大，好多车友都直呼“开不起车了”，毕竟大家的钱都不是大风刮来的，开源节流，过日子，总是要精打细算的。说到加油站，相信在座的各位首先想到的就是“三桶油”旗下的加油站了，而其中，中国石化的用户，相对更多。

然而，除了“三桶油”外，还有其他民营加油站同样也同样提供汽柴油供应，有的优惠幅度甚至达到了1块多，导致这些加油站门口经常被前来加油的车辆堵得水泄不通。说到这里，必然会有那些所谓的“权威党”和“键盘车手”自称老司机来科普加油站的优劣，无可避免地引发争议甚至反感。所以小编今天就来给大家具体分析一下，这些所谓的私人加油站，到底是否靠谱？

1、没有中间商赚差价，油站进价低

“三桶油”进行正式销售之前，需要先将所有油料进行抽调检验，通过后统一入油库，最后再按照每个片区的油站供应分配再次配货供给。

许多私营油站绝大部分的油料都是来自地方炼油厂下属的石油公司，一般油槽车拉过来入库就直接开始销售了；而且有些私人加油站为了得到更低的进货价，进行不开票，少开票的偷漏税，这样一来二去，高差价就这么出现了。

2、只有单一标号的燃油，运维成本较低

我们细心一些可以发现，私人的小油站一般只会供应市售最低标号油品（92#汽油和0#柴油），更有甚者，一个油站只供应92#汽油。供应低标号燃油也是私人油站保证低价的一个手段了，每增加一种标号的燃料就需要单独辟出一个专用油槽来存放，所以从维护成本上，私人油站也有相应的优势。

3、低价位屯油，高价位降价促销

这是一个典型的投机套路，私人小油站不需要像“三桶油”一样压库销售，基本都能实现零库存运营。如果在油价低位的时候，这些私营油站老板还会选择囤油，这样等到价格回升，就算降个几毛，销利润也只多不少。

4、价格虽美丽，但也不是所有油站都“加真油”

经常听网友们说“加了私人加油站的油，车开趴窝了”，最根本的原因是油料供应的不确定因素太多。这其中就有一些“搅屎棍”喜欢赚昧心钱，让私人油站这样比较边缘的能源补给行业变得更边缘化了。

5、挂羊头卖狗肉，价高质次

本身加油站销售就属高利润市场，建办正规的加油站经营手续复杂，前期投入成本金额巨大，为了“赚快钱”，这些无良小油站老板们便壮大胆铤而走险做黑买卖。小编先给大家举个例子：一吨92#汽油（1345升）兑一吨醇基燃料，汽油进价4000元，醇基燃料1500元， 再刨去相关税费，一吨劣质油成本比正规加油站便宜将近2000元。也有一些油站，把92#汽油当做95#汽油来卖，从中谋取暴利。

6、遥控加油，短斤缺两

这是最为普及的一种坑人偷油方式了。一些黑心加油站会找到有技术的牛人私自篡改加油机电路的程序，通过对加油机主板内部程序参数的调整，就能达到少加油多赚钱的目的。记得当时有新闻报道过，黑心出租车司机通过手动遥控计价器，实现少里程多收费。仔细观察，和遥控加油的套路如出一辙。

7、花小钱加好油的必要条件：会做功课，会选择

所以一定要加的话，最好事先做一下功课。在初期筛选时，参考论坛上或者车友会中大家口口相传油品不错的私人加油站去进行试验，慢慢地“试油”。方法就是加一次“私油”，再加一次“三桶油”，以基本相近的路况和驾驶方式，综合对比车辆情况与油耗，最后再做决定。

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