科技改变生活 · 科技引领未来
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商用磁浮3.0列车的研制是国家“十三五”重点科技项目课题，由中车株机牵头，组织国内20多家单位联合研发。3.0列车技术上除充分吸收了商用磁浮1.0、2.0列车的优势，还实现了多项技术突破，填补了国际空白。
列车提速，轻量化是重要一环。3.0列车采用了中速磁浮长定子同步直线电机驱动，将被誉为列车“心脏”的牵引电机，从车身“挪”到了地面。进一步轻量化后的列车，加减速及平均旅行速度均极大扩展，相较2.0列车，其牵引效率提升了20%，爬坡能力提升了30%，加速时间缩短50%以上。
据介绍，这也是一辆可实现全自动无人驾驶的列车。列车创新性采用了抗干扰性好、传输效率快的5G高频段毫米波车地无线通信技术，通过地面运行实现全自动无人驾驶。
此外，与前面两版的接触式受流不同，3.0列车在全球首创采用了车载直线电机感应供电，低速和静止时可实现无线传输感应供电，彻底消除受流的阻力和受流噪声，实现了完全无接触受流“陆地飞行”，进一步提升了乘坐舒适性。基于抱轨运行技术，3.0列车装载了具自适应功能的主动导向控制系统，相比2.0列车，弯道通过速度提升了15%以上，抗侧风能力提高了至少2个等级，这让列车在恶劣环境中运行的适应性更强，安全系数更高。
据介绍，3.0列车交通技术已经达到了工程化和商业化水平阶段，同时他也表示，我国已经掌握了商用磁浮列车系统集成技术与关键核心技术，不断的培育和健全磁浮交通系统全产业链，磁浮技术的水平和产业发展也在世界得到了认可。
刘龙一